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天災(zāi),還是人禍?——從“泰坦尼克”號(hào)談安全意識(shí)

  
評(píng)論: 更新日期:2008年05月21日
今年,全球掀起了一股“泰坦尼克”風(fēng),世人無(wú)不以爭(zhēng)睹本世紀(jì)最大的海難影片為快。據(jù)航史記載,“泰坦尼克”號(hào)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)泰號(hào))豪華客輪,從英國(guó)南安普敦港出發(fā)駛向美國(guó)紐約,在經(jīng)過(guò)大西洋北部海域時(shí),周?chē)妮喆?次打電報(bào)給泰號(hào),警告說(shuō)周?chē)斜狡鳎L(zhǎng)和有關(guān)船員卻不以為然,仍舊沉浸在“永不沉沒(méi)”的贊譽(yù)中,繼續(xù)以23海里/小時(shí)的速度快速行駛,終于與冰山發(fā)生碰撞,導(dǎo)致厄運(yùn)降臨。

在一般人的眼里,這是一次偶然,但只要仔細(xì)分析此事件,就可看出這不僅僅是一次偶然,而是人為原因造成的一種必然,是泰號(hào)上的全體船員(包括船長(zhǎng))由于缺乏強(qiáng)烈的安全意識(shí)而造成的人禍。

眾所周知,人的因素在事故發(fā)生中往往起著十分重要的作用,泰號(hào)的船長(zhǎng)、船員們自以為是地認(rèn)為泰號(hào)是當(dāng)時(shí)全世界最大的豪華客輪,堅(jiān)固無(wú)比,永遠(yuǎn)不會(huì)沉沒(méi),于是就忽視了其它不利因素,放松了警惕性;二是明知不可為而為之的冒險(xiǎn)行為。當(dāng)船主伊斯梅要求快速通過(guò)北部海域以提前到達(dá)紐約,來(lái)博取眾人的喝彩時(shí),船長(zhǎng)明知這樣做會(huì)有危險(xiǎn),卻又抱著僥幸心理執(zhí)行這一錯(cuò)誤的命令。再加上客觀天氣原因,夜里觀察海面能見(jiàn)度低,船員觀察時(shí)精神不集中(或疲勞),沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)冰山,導(dǎo)致悲劇產(chǎn)生。

綜上分析,若要防止事故發(fā)生,必須強(qiáng)化安全意識(shí),可以從以下三個(gè)方面入手:(1)從各個(gè)方面加強(qiáng)對(duì)安全知識(shí)的學(xué)習(xí),參加實(shí)際操作,以提高文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平;用正反兩方面事例進(jìn)行安全教育,增強(qiáng)安全意識(shí),提高對(duì)外在客觀環(huán)境的決斷能力,從根本上防止錯(cuò)誤的發(fā)生。(2)注意人與人之間的差異性,在一些特殊、重要的崗位要擇才適用,剔除那些個(gè)性較易沖動(dòng)、好表現(xiàn)自己或心里較偏執(zhí)的人,因?yàn)檫@類(lèi)人心理素質(zhì)不穩(wěn)定,易犯過(guò)失失誤。(3)培養(yǎng)良好的安全心理素質(zhì),保持心理健康,防止不健康心理對(duì)安全意識(shí)產(chǎn)生弱化作用。

試想,泰號(hào)的全體船員們?nèi)绻加休^強(qiáng)的對(duì)客觀環(huán)境的決斷能力,都具備良好的安全心理素質(zhì)和較強(qiáng)的安全意識(shí),那么本世紀(jì)最大的海難事件就不會(huì)是泰號(hào)的沉沒(méi)了。

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