今年初，Volvo汽車公司推出四項新的安全系統(tǒng)，準(zhǔn)備應(yīng)用在今后生產(chǎn)的汽車內(nèi)。其中之一的BLIS盲區(qū)信息顯示系統(tǒng)已在本年度的底特律車展上亮相。

負(fù)責(zé)全球行銷業(yè)務(wù)的副總裁科瑟馬克斯指出：“現(xiàn)在，BLIS系統(tǒng)已經(jīng)可以在生產(chǎn)型轎車內(nèi)進(jìn)行演示。此外，Volvo汽車公司還準(zhǔn)備將側(cè)面車窗和車門后視鏡改用防水玻璃，并且采用一種簡單而可靠的方式來關(guān)閉副駕駛座上的安全氣囊。

BLIS盲區(qū)信息顯示系統(tǒng)

盡管加大了車窗玻璃和車門后視鏡的有效面積，但是在駕駛車行駛過程中，視野的后區(qū)內(nèi)仍然會出現(xiàn)盲區(qū)。這樣就會增加發(fā)生事故的危險，在行車時改變車道或超車時風(fēng)險就更嚴(yán)重。Volvo汽車公司早在1979年就開始安裝寬角的車門后視鏡，為改進(jìn)行汽車安全， Volvo采用一個基于攝像機的監(jiān)測系統(tǒng)來不斷監(jiān)視車身兩側(cè)和后面的情況，從而在改善能見度方面又向前邁進(jìn)了一步。

當(dāng)另一輛汽車馳入監(jiān)視區(qū)時，相關(guān)的車門后視鏡旁邊的報警燈就會閃亮。司機就會知道有一輛車正在靠近。該系統(tǒng)可提醒司機注意正在從后面接近他的車輛或者剛剛被他超過的車輛的動向。這樣，司機在遇到這類情況時就有更多時間作出正確的判斷。BLIS系統(tǒng)將于2004年底正式投產(chǎn)。

支持BLIS系統(tǒng)的技術(shù)

每個車門后視鏡上分別安裝著一臺數(shù)字?jǐn)z像機，可每秒鐘拍攝25幅照片，該系統(tǒng)通過對所拍攝照片的對比就可斷定盲區(qū)內(nèi)是否有一輛車在移動。盲區(qū)的長度為9.5m，兩側(cè)的寬度分別為3m。

BLIS系統(tǒng)內(nèi)所設(shè)計的程序無論在白晝或黑夜都可識別在盲區(qū)內(nèi)出現(xiàn)的汽車或摩托車。不過，由于BLIS是依靠攝像機而工作，因此它有著與人眼相同的一定的局限性。這就是說，當(dāng)濃霧彌漫或大雪紛飛因而能見度極低時就無法工作。在這種情況下，BLIS系統(tǒng)會將“無法工作“的信息告知司機。另外，BLIS系統(tǒng)的編程不會對?？吭诼飞系钠?，道路障礙物，路燈柱以及其他靜止物體作出反應(yīng)。

只在汽車的行駛速度超過10km/h，BLIS系統(tǒng)就會始終處于工作狀態(tài)，而且會對所有其他車輛作出反應(yīng)，條件是這些車輛的車速不比自身車輛的速度低20kg/h以上或高出70kg/h以上。

BLIS系統(tǒng)可通過中央控制臺上的一個按鈕予以關(guān)閉。

WRG防水玻璃

為了改善在雨天駕車行駛時的安全性，Volvo汽車公司即將采用防水玻璃來制作車門后視鏡以及前側(cè)車窗玻璃。防水玻璃可防止雨水給能見度造成的不利影響。

采用防水玻璃的車窗，雨水會聚集成珠狀并輕易地被風(fēng)吹走，從而使玻璃保持干燥，不會損害其能見度。由于塵埃不容易沉積在干燥的表面上，因此 ，防水玻璃也更容易保持潔凈，并且不會結(jié)冰。

只有采用夾層玻璃的車窗才能進(jìn)行防水處理。對于車門后視鏡則需采用另一種防護方式。其方法是讓雨水均勻地分布在整個鏡面上，因而仍然可以透過水膜保持清晰的能見度。在某些氣候條件下，采用鏡面加熱方式可加速獲得防水功能。

后視鏡的防水功能是通過對玻璃的特殊處理而獲得的。對于側(cè)窗玻璃來說，為了確保充分的防水性能，必須在使用三年后進(jìn)行防水膜的更新處理，此后應(yīng)該每年更新一次。而車門后視鏡則無須進(jìn)行更新處理，因為后視鏡的防水膜不容易損害。

安全氣囊的關(guān)閉裝置

Volvo汽車公司通過在安全領(lǐng)域的研究工作，清楚地得出以下結(jié)論：

◇兒童乘車時應(yīng)該坐在后排座椅上。

◇所用的安全設(shè)備應(yīng)適合兒童的身材。

◇幼兒乘車是應(yīng)該坐在后向式安全座椅上，后向式安全座椅最好安置在后排。

◇如果兒童坐在副駕駛座上，該車內(nèi)就不得安裝正面的安全氣囊，或者將這種安全氣囊的連接線路切斷。

現(xiàn)在，Volvo汽車的車主已經(jīng)可以通過一個觸發(fā)鑰匙來切斷正面安全氣囊的連接線路。這種鎖閉裝置被安排在儀表板的尾端。當(dāng)鎖閉裝置上出現(xiàn)閃亮?xí)r就說明線路已經(jīng)被切斷，同時，車內(nèi)的顯示屏上也會出現(xiàn)線路被切斷的文字說明。