一、概況
根據(jù)我礦采掘銜接計(jì)劃的安排，我礦生產(chǎn)會(huì)議研究決定將41003運(yùn)輸巷口處的160掘進(jìn)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至下8軌道巷。掘進(jìn)機(jī)型號(hào)為EBZ-160A，外形規(guī)格：長(zhǎng)為9.9m，寬為3m，高為1.6米，重為45t，總功率為261kw,供電電壓為AC1140V,決定采取整體自行通過(guò)方式，為確保施工安全，特制定本安全技術(shù)措施，所有參加施工人員務(wù)必認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行。
二、 編制依據(jù)
1、《煤礦安全規(guī)程》
3、《160掘進(jìn)機(jī)使用說(shuō)明》
三、施工組織
1、現(xiàn)場(chǎng)總指揮：
2、運(yùn)輸負(fù)責(zé)人：
3、供電負(fù)責(zé)人：
4、要求：供電可靠，負(fù)荷調(diào)配合理，嚴(yán)格執(zhí)行專人停送電制度。
四、工作量
1、轉(zhuǎn)運(yùn)EBZ160A掘進(jìn)機(jī)一臺(tái) ；
2、安裝30T回柱絞車2臺(tái)；
3、安裝配套供電系統(tǒng)及操控系統(tǒng)。
五、轉(zhuǎn)運(yùn)前的準(zhǔn)備工作
1、轉(zhuǎn)運(yùn)前的準(zhǔn)備：掘進(jìn)機(jī)行走的電源線50mm2(500米)，接線盒一個(gè), KBZ-80N的可逆開(kāi)關(guān)兩臺(tái)，安裝JH-30型回柱絞車2臺(tái)；一臺(tái)安裝在下7第二回風(fēng)上山上部車場(chǎng)，一臺(tái)安裝在下7回風(fēng)上山巷口處；
2、掘進(jìn)機(jī)的供電電源引自下7采區(qū)變電所KBZ-400/1140(660V)的饋電開(kāi)關(guān)1140V；30T回柱絞車電源引自下7采區(qū)變電所KBZ-400/660V的饋電開(kāi)關(guān)660V.
3、安裝好兩臺(tái)絞車的信號(hào)裝置；
4、3米長(zhǎng)的圓木16根，12米長(zhǎng)的舊皮帶4條，作為掘進(jìn)機(jī)行走時(shí)的墊木材料，30T的滑輪一只。
5、檢查運(yùn)輸路線巷道情況，保證設(shè)備通過(guò)所需要的寬度和高度；
6、提前編制好兩根Ф26mm，長(zhǎng)為6m的繩套，4個(gè)10T的D型卸扣，繩套必須采用無(wú)銹蝕的新鋼絲繩編制。
六、 運(yùn)輸路線與絞車運(yùn)輸能力校驗(yàn)
（一）設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)路線：
41003運(yùn)輸巷--出架子道--第二回風(fēng)上山--下7回風(fēng)上山--下8軌道巷
（二）絞車運(yùn)輸能力校驗(yàn)
1、絞車的型號(hào)、鋼絲繩、絞車提升量的計(jì)算
一）、提升技術(shù)參數(shù)
提升坡度：21°
2、提升長(zhǎng)度：180m，
3、提升最大物件重量：45T；（160掘進(jìn)機(jī)的自重）
4、提升方式：正提升；
二）、絞車技術(shù)參數(shù)
1、提升絞車電機(jī)功率：45KW；
2、絞車最大牽引力：300KN；
3、鋼絲繩規(guī)格：6×19+FC-?26mm，
關(guān)于掘進(jìn)機(jī)運(yùn)輸鋼絲繩安全系數(shù)測(cè)算：
Φ26mm鋼絲繩拉斷力總和,經(jīng)檢驗(yàn)F=486KN
掘進(jìn)機(jī)在斜井中的作用力為：
F1=WG（Sin21°+f1Cos21°）/1000
=10000×9.8N/kg×（Sin21°+f1Cos21°）/1000
=10000 kg×9.8N/kg×（Sin21°+0.5Cos21°）/1000
=35.165KN
W--鋼絲繩終端重量kg，
G--重力加速度9.8N/kg，
f1--履帶與巷道摩擦系數(shù)0.5，
下7第二回風(fēng)巷巷道角度為21°。
鋼絲繩在巷道中的作用力為：
F2=mlg（Sin21°+f2Cos21°）/1000
=24.66N×180m×9.8N/kg×（Sin21°+f2Cos21°）/1000
=15.609KN
m--鋼絲繩單位質(zhì)量24.66N，
l--鋼絲繩在斜井中的長(zhǎng)度m，
g--重力加速度9.8N/kg，
f2--鋼絲繩與巷道的摩擦系數(shù)0. 5。
鋼絲繩安全系數(shù)k=F/F1+F2
=486KN/35.165KN+15.609KN
=9.72＞6.5
故,在21°斜巷中運(yùn)輸時(shí)，回柱絞車的鋼絲繩滿足要求。
七、安全技術(shù)措施
（一）總則部分
1、凡參加本次施工的人員，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，牢固樹(shù)立“安全第一”、“遵章作業(yè)”的安全意識(shí)。
2、凡參加施工人員，嚴(yán)格遵守相關(guān)安全技術(shù)規(guī)定，嚴(yán)格遵守“六不準(zhǔn)”制度，按章作業(yè)，杜絕“三違”。
3、不論何時(shí)、何地、何人工作，必須首先對(duì)工作地點(diǎn)的安全狀況和工作條件進(jìn)行安全隱患排除，嚴(yán)禁任何人在隱患未排除的情況下擅自施工作業(yè)。
4、區(qū)隊(duì)值班人員安排工作的同時(shí)應(yīng)交待清楚相關(guān)安全注意事項(xiàng)，跟班人員和班組長(zhǎng)應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)指揮和監(jiān)督工作，并對(duì)當(dāng)班的施工安全負(fù)責(zé)。
5、各施工班組進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，由班組長(zhǎng)帶頭首先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的頂、幫支護(hù)情況,運(yùn)輸路線的巷道高度、寬度及巷道內(nèi)上下山各車場(chǎng)的安全設(shè)施進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)、及時(shí)解決。
（二）掘進(jìn)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)安全措施
1、設(shè)專人專職掘進(jìn)機(jī)司機(jī)的操作，指派一名專職電工負(fù)責(zé)本班的電源接線和電纜的保護(hù)工作，接線時(shí)必須使開(kāi)關(guān)閉鎖，執(zhí)行電業(yè)規(guī)程作業(yè)，電纜確保無(wú)擠壓；
2、帶電電纜必須安全可靠、完好，嚴(yán)禁有漏電現(xiàn)象。工作人員要穿好膠靴，戴好安全帽，絕緣手套，以防意外事故發(fā)生。
3、執(zhí)行當(dāng)班任務(wù)時(shí)，提前和安全科、運(yùn)輸隊(duì)、礦調(diào)度聯(lián)系監(jiān)督掘進(jìn)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)期間的安全工作；
4、在行走時(shí)遇見(jiàn)下坡時(shí)，掘進(jìn)司機(jī)要事先觀察地形，掌握好情況，慢速行走，防止滑坡，掘進(jìn)機(jī)行走時(shí)下方嚴(yán)禁有人工作；
（三） 絞車運(yùn)輸安全注意事項(xiàng)
一般規(guī)定
1、司機(jī)必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗；
2、必須熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、制動(dòng)原理并能熟練操作；
3、熟練掌握并嚴(yán)格遵守本規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定；
4、上班前不準(zhǔn)喝酒，必須穿工作服，扎緊袖口，工作中精神集中，不從事與本職工作無(wú)關(guān)的事情；
操作前的準(zhǔn)備
1、在操作前應(yīng)檢查各部位緊固螺栓、連接件是否齊全、完整、牢固；
2、護(hù)繩板是否完好；
3、剎車、離合裝置是否完好、可靠；
4、信號(hào)、行車警示燈等是否正常；
5、綱絲繩、保險(xiǎn)繩磨損、銹飾、斷絲、連接等是否超限、完好；
6、地腳螺栓是否松動(dòng)；
在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并安排人員進(jìn)行處理，對(duì)直接影響人身和設(shè)備運(yùn)行安全的問(wèn)題在沒(méi)有得到解決之前，不準(zhǔn)使用絞車；
操作安全
提升時(shí)，回柱絞車由專人操作，其他人不得隨意開(kāi)動(dòng)絞車。跟車工觀測(cè)巷道內(nèi)管路、信號(hào)線路情況，出現(xiàn)故障及時(shí)停車并與信號(hào)工取得聯(lián)系，及時(shí)打點(diǎn)停車；
1、司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號(hào)，在操作時(shí)必須按信號(hào)進(jìn)行作業(yè)；
2、司機(jī)不準(zhǔn)無(wú)信號(hào)開(kāi)車；
3、當(dāng)司機(jī)收到的信號(hào)不清或有疑問(wèn)時(shí)，不準(zhǔn)開(kāi)車。應(yīng)再次與信號(hào)工進(jìn)行聯(lián)系，查明情況后，重發(fā)信號(hào)再進(jìn)行操作；
4、當(dāng)司機(jī)接到的信號(hào)因故未能執(zhí)行時(shí)，應(yīng)再次與信號(hào)工聯(lián)系。重發(fā)信號(hào)后操作；
5、司機(jī)不準(zhǔn)擅自動(dòng)車，因故確需要?jiǎng)榆嚂r(shí)，應(yīng)與信號(hào)工聯(lián)系，按信號(hào)進(jìn)行操作；
6、絞車在運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)注意觀察綱絲繩的擺動(dòng)、松弛、各轉(zhuǎn)動(dòng)部位的聲音等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要立即停車檢查；
7、在絞車運(yùn)行期間，司機(jī)應(yīng)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁脫崗；
8、放車的速度不準(zhǔn)過(guò)快，防止發(fā)生斷繩、亂繩、咬繩現(xiàn)象發(fā)生；
9、停車時(shí)將閘抱死，剎緊滾筒；
10、開(kāi)車時(shí)不準(zhǔn)將兩個(gè)閘把同時(shí)抱死，防止將機(jī)械損壞；
事故停車后的處理
1、在故障原因沒(méi)有查清前，不準(zhǔn)動(dòng)車；
2、故障原因查清后尚未得到全部解決，但能暫時(shí)恢復(fù)運(yùn)行，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)同意后可以恢復(fù)運(yùn)行；
3、在處理事故其間、司機(jī)不得擅自離開(kāi)崗位；
信號(hào)工：
1、不得隨意脫離工作崗位；
2、信號(hào)工傳發(fā)信號(hào)必須聽(tīng)清傳準(zhǔn)，及時(shí)無(wú)誤，連續(xù)傳發(fā)兩次時(shí)，兩次間隔5－10秒。應(yīng)堅(jiān)持四不發(fā)：聽(tīng)不清吊退車信號(hào)不發(fā)；有故障不發(fā)；未經(jīng)把鉤工同意不發(fā)；
3、信號(hào)規(guī)定：一停、二上、三下、亂鈴為跑車或事故信號(hào)、必須嚴(yán)格遵守。必須嚴(yán)格執(zhí)行絞車運(yùn)行期間，嚴(yán)禁行人。做到：“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。信號(hào)工必須時(shí)刻堅(jiān)守工作崗位，愛(ài)崗敬業(yè)，踏踏實(shí)實(shí)，注意力要高度集中，不能存在僥幸心理，麻痹大意的思想；
4、在沒(méi)有特殊情況下，嚴(yán)禁隨意發(fā)放停車信號(hào)。
5、堅(jiān)持統(tǒng)一部署，統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁亂指揮，盲目工作。
6、掘進(jìn)機(jī)運(yùn)行時(shí)，掘進(jìn)機(jī)后方、左右兩側(cè)嚴(yán)禁站人，運(yùn)行時(shí)電纜隨時(shí)跟進(jìn)，把自身電纜整齊纏繞在機(jī)身頂部，捆綁牢固，確保安全運(yùn)行寬度，嚴(yán)禁超寬超高運(yùn)行。安全開(kāi)到工作面指定地點(diǎn)，進(jìn)行調(diào)試工作。
7、在設(shè)備入井運(yùn)行整個(gè)工作過(guò)程中，所有參加此項(xiàng)工作的職工，都必須嚴(yán)格遵守本安全技術(shù)措施、《煤礦安全規(guī)程》及各工種操作規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定。
