由于加氫異構(gòu)車間安全閥已到校驗(yàn)日期，而分公司2013年不再大修，部分安全閥不具備校驗(yàn)條件，延期至下次大修校驗(yàn)，為確保期間裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行，特制定以下措施：

1、加強(qiáng)工藝操作管理，平穩(wěn)操作，要求各班中控主操加強(qiáng)精細(xì)化調(diào)整，盡量減少壓力波動(dòng)范圍，嚴(yán)禁超溫超壓超液位運(yùn)行，嚴(yán)格按照操作規(guī)程及工藝卡片進(jìn)行操作；

2、加強(qiáng)巡檢，加大巡檢力度，密切觀察工藝條件、設(shè)備狀況、安全附件等方面的情況，保證安全附件的齊全、靈敏、好用，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)查找原因及時(shí)處理；

3、車間建立檔案，每月對(duì)安全閥外觀及內(nèi)漏進(jìn)行檢查記錄；

4、確保所有控制系統(tǒng)、自保聯(lián)鎖系統(tǒng)投用，如需切除聯(lián)鎖系統(tǒng)、須辦理切除聯(lián)鎖工作票；

5、加強(qiáng)壓力控制與調(diào)節(jié)，對(duì)重要壓力點(diǎn)設(shè)置高報(bào)、高高報(bào)；

6、加強(qiáng)裝置事故預(yù)案的培訓(xùn)、演練。

                      加氫異構(gòu)車間

                        2013年8月17日

加氫異構(gòu)車間安全閥延期校驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案

因安全閥延期校驗(yàn)，安全閥可能存在低壓起跳、超壓而安全閥未起跳或起跳排放量不夠的情況，為保證裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行，特制定以下應(yīng)急預(yù)案：

1、低壓起跳，即未達(dá)到安全閥起跳壓力提前起跳，將導(dǎo)致系統(tǒng)壓力快速下降，發(fā)現(xiàn)后現(xiàn)場(chǎng)關(guān)閉起跳安全閥的前后截止閥，將安全閥切出，投用備用的安全閥；

2、超壓而安全閥未起跳或起跳排放量不夠時(shí)，中控人員應(yīng)立即分析超壓原因，并采取措施消除超壓因素，同時(shí)聯(lián)系外操人員將安全閥副線打開進(jìn)行泄壓，壓力瀉放至安全值后再關(guān)閉副線閥，將失效的安全閥切出，投用備用的安全閥；

3、中控主操加強(qiáng)精細(xì)化調(diào)整，盡量減少壓力波動(dòng)范圍，嚴(yán)禁超溫超壓超液位運(yùn)行，嚴(yán)格按照操作規(guī)程及工藝卡片進(jìn)行操作；

4、外操人員加大巡檢力度，巡檢過程中檢查操作壓力有無超過正常范圍的，如有超出正常范圍的應(yīng)及時(shí)聯(lián)系中控操作人員進(jìn)行壓力確認(rèn)，將壓力調(diào)整至正常范圍；

5、車間定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全閥進(jìn)行檢查，如安全閥外觀完好性、鉛封是否完好，對(duì)安全閥后路管線用手摸看是否發(fā)熱來檢查安全閥有無內(nèi)漏等；

 6、加氫異構(gòu)車間異構(gòu)及制氫兩套裝置主要放空壓力控制點(diǎn)及安全閥見附表1和附表2。

附表1：異構(gòu)裝置主要放空壓力控制點(diǎn)及安全閥

附表2：制氫裝置主要放空壓力控制點(diǎn)及安全閥

 

 

 

 

 

 

 

                                加氫異構(gòu)車間

                        2013年8月17日