1  汽輪機(jī)掛閘后要進(jìn)行打閘試驗(yàn)；沖轉(zhuǎn)至3000rpm進(jìn)行打閘試驗(yàn)；大、小修或危機(jī)保安器解體或調(diào)整后機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，按運(yùn)行規(guī)程規(guī)定進(jìn)行跳閘通道試驗(yàn)、注油試驗(yàn)、OPC試驗(yàn)、電超速試驗(yàn)及機(jī)械超速試驗(yàn)。
        2  危急保安器超速試驗(yàn)前，應(yīng)先做手動(dòng)打閘試驗(yàn)，以確認(rèn)高、中壓主汽門及調(diào)門，高排逆止門、各抽汽逆止閥關(guān)閉良好；高排通風(fēng)閥開(kāi)啟良好。
        3  汽輪機(jī)主汽門、調(diào)速汽門、抽汽逆止門必須定期進(jìn)行活動(dòng)試驗(yàn)，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果和試驗(yàn)中出現(xiàn)的問(wèn)題做好記錄。
        4  各種超速保護(hù)均應(yīng)投入，并能可靠動(dòng)作，否則禁止機(jī)組啟動(dòng)或繼續(xù)運(yùn)行。
        5  機(jī)組檢修后應(yīng)進(jìn)行調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性試驗(yàn)，調(diào)速系統(tǒng)性能要滿足機(jī)組突然甩負(fù)荷時(shí)的自動(dòng)調(diào)節(jié)，使轉(zhuǎn)速上升控制在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下。
        6  加強(qiáng)油質(zhì)監(jiān)督，油凈化裝置應(yīng)保持運(yùn)行狀態(tài)，保持汽輪機(jī)油質(zhì)清潔、無(wú)水、無(wú)雜物，在透平油和抗燃油油質(zhì)不合格時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)。
        7  正常停機(jī)時(shí)，應(yīng)檢查機(jī)組有功功率、無(wú)功功率到零后，再將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列。
        8  發(fā)電機(jī)跳閘，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3300r/min，若保護(hù)不動(dòng)作，應(yīng)立即打閘破壞真空停機(jī)。
        9  在機(jī)組正常啟動(dòng)和停機(jī)的過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按運(yùn)行規(guī)程的要求投入汽機(jī)旁路系統(tǒng)，尤其是低壓旁路；在機(jī)組甩負(fù)荷和事故狀態(tài)下，旁路系統(tǒng)必須開(kāi)啟。機(jī)組再次啟動(dòng)時(shí)，再熱汽壓力不得大于制造廠規(guī)定的壓力值。決不可忽視在事故工況下旁路系統(tǒng)對(duì)保障機(jī)組安全的作用。
        10  在機(jī)組保護(hù)動(dòng)作跳閘后，應(yīng)立即查明跳閘原因，嚴(yán)禁在跳閘原因不明的情況下，人為解除保護(hù)而強(qiáng)行啟動(dòng)。
        11  機(jī)組振動(dòng)超限保護(hù)應(yīng)正常投入，運(yùn)行中經(jīng)常檢查機(jī)組的振動(dòng)情況，振動(dòng)達(dá)保護(hù)動(dòng)作值而保護(hù)不動(dòng)作時(shí)應(yīng)立即打閘停機(jī)。
        12  嚴(yán)格按超速試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的要求，在帶25%負(fù)荷運(yùn)行3-4小時(shí)后方可進(jìn)行超速試驗(yàn)。
        13  嚴(yán)禁在同期裝置退出的情況下，進(jìn)行發(fā)電機(jī)并網(wǎng)。