為避免架橋機二號車在坡道運梁過程中可能造成的梁體下滑，現(xiàn)制定針對性措施如下：
1、線路條件的檢查
2號車運梁前，由專職線路工檢查走形線路狀況。
2、運量過程中的保護措施
橋梁落于二號車上之后、每側用3道支撐支護牢固（一道鋼支撐、兩道木支撐），用柱銷將托梁小車與車體固定，用鐵墊塊支撐頂梁扁擔；在長大上坡運梁時，在2號車前端用一臺5T倒鏈做防護，防止梁體后竄，在梁的張拉孔內穿入鋼管，倒鏈兩端用鋼絲繩套栓掛與鋼管與2號車前端的車鉤上。
在長大下坡架梁時梁片后端用一臺5T倒鏈做好保護，于梁片第二道張拉孔內穿入鋼管，倒鏈兩端用鋼絲繩套分別套于鋼管和2號車車鉤上，防止下坡運輸時梁片竄動。運輸軌節(jié)時，將托梁小車與車體固定，并用5T倒鏈將軌排與二號車栓掛成一整體，防止下坡運輸時溜竄。
2號車走行過程中，車上設兩名監(jiān)護押運人員，全程監(jiān)護、檢查梁片支撐情況及梁片、軌排是否有竄動，發(fā)現(xiàn)問題及時通知指揮人員停車加固。
在長大坡道，嚴禁施行零星減壓，使用常用制動調速后要準確掌握充風時間，不得將自閥手把直接放在運轉位或保持位緩解，應將手把推向緩解位盡端，再移至保持位，反復2～3次再移回運轉位，以減少充風時間。