危險源辨識:
墜落、擠壓、觸電、滑倒、機(jī)具傷害等
工作前的準(zhǔn)備:
1、 勞保用品穿戴整齊
2、 所用的工器具完好無損
3、 準(zhǔn)備好所需要的相關(guān)設(shè)備元器件
4、 三方現(xiàn)場確認(rèn),安全措施到位(包括停電、掛牌)
5、 維護(hù)人員必須持證上崗,一人作業(yè)一人監(jiān)護(hù)
6、 維護(hù)人員在維護(hù)前必須明白所維護(hù)設(shè)備相關(guān)技術(shù)要求
7、 明確維護(hù)工作事項,對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行正確分析(可咨詢操作人員操作中發(fā)現(xiàn)的問題及現(xiàn)場暴露出的問題)
8、 合理站位,注意防滑、防碰撞、防墜落
工作過程:
1、 在工作中必須按照國家及公司相關(guān)的規(guī)定,保證安全施工
2、 工作中使用工具器要安全、正確、合理
3、 在拆卸、安裝、調(diào)試設(shè)備過程中必須按照設(shè)備維護(hù)工藝流程,不得盲目施工(可參考附件說明)
4、 在調(diào)整過程中,一定要適量,不得過多或過少
工作完成:
1、 清理現(xiàn)場,收拾好工器具,不得有物件遺留現(xiàn)場
2、 三方現(xiàn)場安全確認(rèn)(包括摘牌、送電)
3、 操作人員試車正常后,方可撤離現(xiàn)場
4、 做好6S管理
附:
1-液壓電磁鐵;2-杠杠;3、4-銷軸;5-擋板;6-螺桿;7-彈簧架;8-主彈簧;9-左制動臂; 10-拉桿;11、14-瓦塊;12-制動輪;13-支架;15-右制動臂;16-自動補償器;17-推桿
調(diào)整制動器:
1、 制動間隙(可調(diào)整自動補償器及拉桿)
2、 調(diào)整推桿工作行程(一般在90%,留余量的目的是工作磨損量)
3、 調(diào)整彈簧力矩
* 制動器的零件,出現(xiàn)下述情況之一時,應(yīng)報廢;
(1)裂縫;
(2)制動摩擦墊片厚度磨損達(dá)原厚度的50%;
(3)彈簧塑性變形;
(4)軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的5%;
(5)起升的制動輪、制動摩擦面的厚度磨損達(dá)原厚度的40%。
* 液壓電磁推桿制動器的驅(qū)動裝置中的油液每半年更換一次。如發(fā)現(xiàn)油內(nèi)有機(jī)械雜質(zhì),應(yīng)將該裝置全部拆開,用汽油把零件洗凈,再進(jìn)行裝配,密封圈裝配前應(yīng)先用清潔的油液浸潤一下,以保證安裝后的密封性能。但在清洗時,線圈不許用汽油清洗
*
制動輪經(jīng)過一段時間的使用以后,其圓周表面會出現(xiàn)磨損,當(dāng)磨損達(dá)到下列各個階段時應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧?/div>
(1)制動輪圓周表面出現(xiàn)0.5mm以上的環(huán)形溝槽,使制動輪與摩擦片接觸面積減少,制動力矩降低時,可拆下來磨光,即可裝配后重新使用,不必再經(jīng)過淬火;
(2)制動輪直徑磨損到原來直徑小3~4mm時,應(yīng)重新車削加工,在進(jìn)行淬火,恢復(fù)原來的表面硬度,最后磨光,才能使用;
(3)起升的制動輪、輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的40%時,應(yīng)該報廢;
(4)其它機(jī)構(gòu)的制動輪,輪緣厚度磨損達(dá)原來厚度的50%時,應(yīng)該報廢;
(5)制動輪入發(fā)現(xiàn)裂縫時,應(yīng)報廢更換新的,不得焊補后繼續(xù)使用;
(6)如發(fā)現(xiàn)制動輪的軸孔與軸配合松動、甚至鍵槽與鍵配合松動,應(yīng)該更換制動輪和軸;
(7)制動輪表面沾染油污,應(yīng)用煤油清洗。