微油點(diǎn)火裝置是通過裝在一次風(fēng)管內(nèi)的小油槍來點(diǎn)燃一次風(fēng)管濃相煤粉，濃相煤粉著火后，進(jìn)而在噴燃器出口處點(diǎn)燃其余稀相部分煤粉。使煤粉在爐溫較低的情況下能穩(wěn)定地著火燃燒。從而實(shí)現(xiàn)少油點(diǎn)火，節(jié)約燃油。
        采用微油點(diǎn)火裝置點(diǎn)火的燃燒器與普通煤粉燃燒器相比較，其最大特點(diǎn)是煤粉在一次風(fēng)管（內(nèi)套筒）內(nèi)已經(jīng)著火燃燒。所以，運(yùn)行中要特別注意燃燒器（內(nèi)套筒）內(nèi)和燃燒器出口處的結(jié)焦問題。一旦發(fā)生結(jié)焦，必將影響該燃燒器的一次風(fēng)射流方向及射流速度，從而影響該燃燒器正常運(yùn)行。進(jìn)而影響到整個(gè)爐膛燃燒的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性（因?yàn)槲⒂忘c(diǎn)火裝置安裝在爐膛最下層燃燒器內(nèi)）。結(jié)焦嚴(yán)重時(shí)還可能造成一次風(fēng)管堵塞和鍋爐滅火。另外，若燃燒器內(nèi)結(jié)焦而使煤粉氣流向外側(cè)偏斜，則會(huì)導(dǎo)致火焰沖刷水冷壁造成水冷壁結(jié)焦，同樣會(huì)威脅鍋爐的安全運(yùn)行。所以，微油點(diǎn)火裝置運(yùn)行中預(yù)防噴燃器結(jié)焦是一個(gè)非常重要的問題。
        此外，在利用微油點(diǎn)火裝置進(jìn)行冷爐點(diǎn)火時(shí)，還應(yīng)特別注意煤粉燃盡度的問題。因?yàn)樵撾A段爐溫低，煤粉燃燒時(shí)間短，故燃盡程度差。若未燃盡或未燃燒的煤粉沉積在尾部受熱面（特別是空預(yù)器）上，極易發(fā)生二次燃燒。
        為預(yù)防微油點(diǎn)火裝置運(yùn)行中發(fā)生噴燃器結(jié)焦和尾部煙道二次燃燒，特?cái)M訂以下措施，確保鍋爐安全運(yùn)行。
        1. 利用微油點(diǎn)火裝置進(jìn)行冷爐點(diǎn)火前，首先應(yīng)投入鍋爐底部加熱，將汽包水溫盡量提高。并投入A 磨暖風(fēng)器將A 磨出口風(fēng)溫盡量提高（暫定不超120℃）。
        2．除AA和AB層二次風(fēng)保留一定開度外，其余二次風(fēng)（包括燃盡風(fēng)）擋板全部關(guān)閉。二次風(fēng)總量≯300kNm3/h。
        3．點(diǎn)火過程中應(yīng)有專人就地通過看火孔進(jìn)行監(jiān)視，并加強(qiáng)與集控室的聯(lián)系。當(dāng)發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火不正常時(shí)，應(yīng)及時(shí)撤除油槍及煤粉。
        4．微油點(diǎn)火裝置運(yùn)行中一次風(fēng)速原則上保持在23-25m/s，燃燒不穩(wěn)時(shí)可適當(dāng)降低，但任何情況下均不能低于18 m/s。煤粉濃度保持在0.35kg/kg以上。
        5．微油點(diǎn)火裝置運(yùn)行中應(yīng)強(qiáng)對(duì)燃燒器壁溫進(jìn)行監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)溫度異常升高時(shí)應(yīng)通過增加一次風(fēng)速和周界風(fēng)擋板開度來進(jìn)行調(diào)整，確保壁溫不超過450℃。
        6．結(jié)合磨煤機(jī)筒體壓力及一次風(fēng)速來判斷噴燃器的結(jié)焦情況，若發(fā)現(xiàn)有結(jié)焦現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)設(shè)法清除，必要時(shí)停磨（同時(shí)停運(yùn)微油點(diǎn)火裝置）處理。
        7．加強(qiáng)對(duì)空預(yù)器出口煙溫及風(fēng)溫的監(jiān)視，并按規(guī)定對(duì)空預(yù)器進(jìn)行吹灰，防止發(fā)生二次燃燒。
        8．微油點(diǎn)火裝置進(jìn)行冷爐點(diǎn)火，主再熱汽溫上升速度較快，要及時(shí)投用減溫水，防止受熱面超溫。        
        
                                               生產(chǎn)準(zhǔn)備部  趙小剛
       
                                                2008年12月9日