項(xiàng)目部所屬接觸網(wǎng)各隊(duì)、烏阿軌道車(chē)隊(duì)：

??? 目前，接觸網(wǎng)大風(fēng)區(qū)段上部施工已經(jīng)大面積展開(kāi)，工期緊任務(wù)重，施工安全壓力巨大，現(xiàn)將項(xiàng)目部制定的接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)大風(fēng)區(qū)上部施工安全卡控措施下方給你們，請(qǐng)組織全體施工人員學(xué)習(xí)，并在派工單及一日安全卡控表內(nèi)進(jìn)行交底，務(wù)必交底至每個(gè)崗位工人，在班前安全講話時(shí)候，必須告知每位施工人員（包括勞務(wù)工），在施工過(guò)程中認(rèn)真執(zhí)行。

1) 吊裝支柱及橫梁前，軌道吊車(chē)司機(jī)和施工負(fù)責(zé)人必須共同詳細(xì)檢查所有受力部件及鋼絲繩是否完好無(wú)損。

2) 裝載支柱及橫梁不得超限、超載和偏載，并應(yīng)捆綁牢固，經(jīng)軌道吊車(chē)司機(jī)（或列檢人員）和施工負(fù)責(zé)人共同檢查確認(rèn)后方可放行；

3) 限界清理不徹底、人員未全部撤離限界以外、吊車(chē)支腿未收起，嚴(yán)禁動(dòng)車(chē)；

4) 車(chē)輛走行時(shí)，嚴(yán)禁裝卸支柱及橫梁；

5) 立桿及架梁時(shí)應(yīng)防止車(chē)輛偏載，人員不得站、坐在兩車(chē)之間或平板上；

6) 施工列車(chē)在進(jìn)入站場(chǎng)施工作業(yè)，嚴(yán)格按照封閉點(diǎn)施工程序進(jìn)行。

7) 在組立鋼管柱前，施工負(fù)責(zé)人必須參加施工區(qū)段的電力線、通信線、天橋等施工障礙情況的調(diào)查了解，并提出安全措施在當(dāng)晚碰頭會(huì)中向全體施工人員交底。

8) 施工列車(chē)在行進(jìn)中，不得進(jìn)行起吊作業(yè)，吊臂應(yīng)停放在規(guī)定位置，不得超過(guò)機(jī)車(chē)車(chē)輛限界。

9) 立桿作業(yè)時(shí)，禁止作業(yè)人員從兩線路內(nèi)側(cè)上、下車(chē)，車(chē)站作業(yè)時(shí)，必須保證機(jī)具不侵入鄰線，防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通告鄰線來(lái)車(chē)，鄰線來(lái)車(chē)時(shí)停止作業(yè)。鋼管柱頂端稍部不得向線路側(cè)傾斜，股道間鋼管柱必須中心直立。

10) 豎立鋼管柱時(shí)吊臂及鋼管柱法蘭盤(pán)下不得有人，立桿輔助人員應(yīng)聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，不得亂發(fā)信號(hào)。如吊臂移動(dòng)方向及鋼管柱擺動(dòng)方向有可能侵入鄰線時(shí)，事先應(yīng)掌握鄰線列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻，設(shè)好防護(hù)，嚴(yán)密主要鄰線來(lái)車(chē)，鄰線列車(chē)到來(lái)前停止作業(yè)并確認(rèn)大臂及鋼管柱等機(jī)具未侵入限界。

11) 鋼管柱立起后，法蘭盤(pán)四個(gè)角必須戴緊螺帽。

12) 整正鋼管柱時(shí)，地腳螺栓的螺母只可松動(dòng)，不可卸下。鋼管柱整正過(guò)程中，鋼管柱的任何部位和撬杠等器材均不得侵入鐵路基本建筑限界。整桿時(shí)應(yīng)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，警戒來(lái)車(chē)，以免對(duì)作業(yè)人員造成傷害。上桿作業(yè)人員應(yīng)穿好腳扣、捆綁好蹬梯或掛梯，系好安全帶及安全繩，特別注意腳扣型號(hào)與支柱型號(hào)配套。

13) 吊裝及架設(shè)硬橫梁時(shí)，注意現(xiàn)場(chǎng)柱燈、信號(hào)機(jī)等設(shè)備安全，旋轉(zhuǎn)時(shí)利用橫梁兩端的游繩控制好橫梁的方向，避免橫梁碰上鋼管柱上作業(yè)人員的安全。橫梁與支柱法蘭盤(pán)連接螺栓全部穿連牢固后，方可松動(dòng)起吊橫梁的鋼絲繩。

14) 在咽喉岔區(qū)及曲線組立支柱及架設(shè)橫梁時(shí)，車(chē)組行走、大臂起吊必須緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛力。注意觀察車(chē)體狀態(tài)，如有險(xiǎn)情，立即停止操作，并采取相應(yīng)的對(duì)策。

15) 車(chē)組動(dòng)車(chē)前，一定要鳴號(hào)，確認(rèn)人員、機(jī)具狀態(tài)符合動(dòng)車(chē)要求時(shí)，方可動(dòng)車(chē)。在大坡道區(qū)段施工時(shí)，必須做好防溜，動(dòng)力車(chē)嚴(yán)禁熄火。

16) 作業(yè)人員蹬桿前，必須檢查安全帶、腳扣完好無(wú)損，檢查掛梯及爬梯綁扎是否牢固，焊接點(diǎn)是否開(kāi)裂，大繩是否斷股。必須做好蹬桿的防滑措施。

1) 腕臂底座及腕臂、水平繩上、下部底座、懸吊底座及絕緣子等封閉點(diǎn)外安裝，注意檢查腳扣型號(hào)是否對(duì)應(yīng)，安全帶是否良好，帶鐵環(huán)或鐵鏈、掛鉤無(wú)裂紋、變形；保險(xiǎn)無(wú)卡滯、損壞。掛梯及蹬梯本體是否開(kāi)裂變形及是否與支柱捆綁牢固。一切良好方可蹬桿作業(yè)。

2) 封閉點(diǎn)外安裝腕臂、水平繩時(shí)，嚴(yán)禁侵限及鋼軌連電造成紅光帶。所有料具及施工人員嚴(yán)禁侵入運(yùn)營(yíng)鐵路基本建筑限界線路，側(cè)面限界必須控制在2.5米以上，線路上方輪廓限界必須控制在5.85米以上。

3) 封閉點(diǎn)內(nèi)安裝腕臂、水平繩時(shí)，嚴(yán)防連電造成紅光帶。所有料具及施工人員嚴(yán)禁侵入非封閉運(yùn)營(yíng)鐵路基本建筑限界線路。特別注意鄰線來(lái)車(chē)防護(hù)。

4) 腕臂、水平繩安裝必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員在列車(chē)通過(guò)施工區(qū)段前10分鐘通知施工人員，施工負(fù)責(zé)人接到列車(chē)接近的通知后，立即停止上部作業(yè)，并躲避到鋼管柱外側(cè)（田野側(cè)），地面人員及料具全部撤離至安全地帶。支柱或橫梁上作業(yè)人員必須系好安全帶待令。列車(chē)過(guò)后方可繼續(xù)作業(yè)。水平繩安裝完畢后必須用雙股鐵線臨時(shí)兜起固定好，不得出現(xiàn)較大的弛度。

5) 水平繩測(cè)量、安裝過(guò)程中，必須采取措施，防止鋼卷尺、軟橫跨和其他工具材料短接軌道電路。

6) 高空作業(yè)在作業(yè)前施工負(fù)責(zé)人必須開(kāi)好碰頭會(huì)，作業(yè)組成員熟知自己分配的任務(wù)和工作環(huán)境。

7) 登桿及橫梁上作業(yè)必須穿防滑絕緣膠底鞋，嚴(yán)防滑落。

8) 高空作業(yè)要設(shè)置專(zhuān)職監(jiān)護(hù)人，監(jiān)護(hù)人要盡職盡責(zé)，不準(zhǔn)從事其它工作。高空作業(yè)人員要按標(biāo)準(zhǔn)穿防護(hù)服，戴好安全帽。

9) 等徑鋼管柱所掛的鋼絲套子采用全包圍式帶防滑膠皮的鋼絲套子，方可掛滑輪穿大繩起吊材料及工具，嚴(yán)禁獨(dú)手拋擲。

10) 在放線前，腕臂必須采用φ4.0雙股鐵線固定，其腕臂頭一律朝烏魯木齊方向。

11) 六級(jí)以上大風(fēng)，禁止進(jìn)行高空作業(yè)。

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1) 施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)施工計(jì)劃進(jìn)行施工，施工計(jì)劃應(yīng)包括作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)時(shí)間、作業(yè)車(chē)走行方向，在車(chē)站“行車(chē)設(shè)備施工登記薄”上辦理登記手續(xù)，嚴(yán)守時(shí)間。

2) 架線時(shí)，架線車(chē)及人員、工具的任何部位與輸電線路的安全距離必須符合安全技術(shù)規(guī)程規(guī)定，不符合安全距離規(guī)定時(shí)，必須在架線前停電，并實(shí)行驗(yàn)電，裝接地封線。位于曲內(nèi)柱腕臂應(yīng)臨時(shí)固定，緊線后再拆除。

3) 放線時(shí)，加強(qiáng)巡視，以防線條卡滯在線路設(shè)備上。落錨時(shí)同時(shí)安裝限界架。放線車(chē)作業(yè)平臺(tái)上不宜超過(guò)4人，作業(yè)架升、降時(shí)不得上、下人。作業(yè)架不得侵入鄰線建筑限界。

4) 架線完畢，施工負(fù)責(zé)人要對(duì)架線區(qū)段進(jìn)行巡視檢查，組織人力排查可能侵入限界影響行車(chē)的隱患，并保證在行調(diào)命令規(guī)定的封閉時(shí)間內(nèi)返回車(chē)站，確保線路正常開(kāi)通。放線車(chē)返回車(chē)站后，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人確認(rèn)施工完畢，人員下道，機(jī)具已經(jīng)撤離線路并具備開(kāi)通條件后，通知駐站聯(lián)絡(luò)員及時(shí)向車(chē)站辦理銷(xiāo)記手續(xù)。

1) 懸掛調(diào)整應(yīng)設(shè)駐站防護(hù)員，并在作業(yè)地點(diǎn)及根據(jù)線路速度等級(jí)在兩端規(guī)定距離處設(shè)專(zhuān)人防護(hù)，攜帶通訊設(shè)備和防護(hù)用具，不得兼任其它職責(zé)，施工中應(yīng)每隔5分鐘與駐站防護(hù)員聯(lián)系一次，當(dāng)通話聯(lián)系中斷時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即下令停止施工并撤除梯車(chē)和施工人員，待通話恢復(fù)，取得車(chē)站值班員同意后，重新設(shè)好防護(hù)方可施工。施工前、后駐站防護(hù)員要在車(chē)站行車(chē)設(shè)備施工登記薄上辦理登、銷(xiāo)記手續(xù)。

2) 梯車(chē)作業(yè)，必須經(jīng)車(chē)站值班員同意后方可上道，且梯車(chē)絕緣可靠，在信號(hào)機(jī)軌道絕緣處應(yīng)將梯車(chē)抬起，以防將軌道絕緣導(dǎo)通，造成信號(hào)故障，構(gòu)成行車(chē)事故。

嚴(yán)格按照烏鐵總[2010]174號(hào)文件規(guī)定的要求。既有線防護(hù)人員必須參加烏魯木齊鐵路局建設(shè)處組織的‘營(yíng)業(yè)線施工及安全管理’培訓(xùn)，并考核合格取得證書(shū)的人員擔(dān)任。

在車(chē)站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員1名，施工現(xiàn)場(chǎng)兩端各設(shè)置防護(hù)員1名，各自必須熟知自己的職責(zé)，上崗時(shí)佩戴上崗證，帶齊防護(hù)信號(hào)和通訊設(shè)備、備品，確保使用性能良好。

現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要熟知鐵路既有線施工防護(hù)的基本知識(shí)，施工防護(hù)按照《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中相關(guān)的規(guī)定設(shè)置防護(hù)距離，并插好移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌，并受施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。作業(yè)中集中思想，認(rèn)真了望，堅(jiān)守崗位，密切注意工地作業(yè)和列車(chē)運(yùn)行情況，并在施工防護(hù)記錄本上如實(shí)登記。

由駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)批準(zhǔn)的施工方案，通過(guò)車(chē)站值班員向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)發(fā)布封鎖命令，并在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》上辦理登記手續(xù)，在明確得到封鎖的調(diào)度命令后，施工負(fù)責(zé)人首先下達(dá)設(shè)好各項(xiàng)防護(hù)措施的命令，然后下達(dá)開(kāi)始進(jìn)行施工的命令。

進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，由施工負(fù)責(zé)人(或駐站聯(lián)絡(luò)員)在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》內(nèi)于施工開(kāi)始前40分鐘登記完畢。

封鎖線路施工時(shí)，在車(chē)站行車(chē)室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要保持隨時(shí)通信狀態(tài)，掌握施工現(xiàn)場(chǎng)和列車(chē)運(yùn)行情況，做好鄰線通過(guò)列車(chē)時(shí)的安全防護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知車(chē)站值班員和施工負(fù)責(zé)人。