目前，國(guó)內(nèi)大容量火力發(fā)電廠的絕大多數(shù)單元機(jī)組能夠真正實(shí)現(xiàn)FCB工況，即快速減負(fù)荷帶廠用電的機(jī)組很少見到。因此，一旦發(fā)生電網(wǎng)解列事故，對(duì)絕大多數(shù)大容量火電廠而言，就意味著全廠停電和廠用電中斷。雖然電廠一般都有單臺(tái)機(jī)組廠用電中斷時(shí)的事故處理規(guī)程，但很少有全廠停電的事故處理規(guī)程。為了防止在發(fā)生全廠停電事故時(shí)發(fā)生主設(shè)備(鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、主變壓器)損壞事故，確保主設(shè)備的安全停運(yùn)，使廠用電恢復(fù)后能盡快恢復(fù)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行，從而將事故損失降到最低限度，大容量火電廠有必要制定相應(yīng)的預(yù)防措施和切實(shí)可行的事故預(yù)想處理方案，并加以執(zhí)行。
　　1 事故預(yù)防措施
1.1 直流系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)管理
　　發(fā)生全廠停電和廠用電中斷時(shí)，直流電源是控制、保護(hù)和確保安全停機(jī)的唯一電源，因此在平時(shí)必須加強(qiáng)對(duì)蓄電池和直流系統(tǒng)(含逆變電源)的運(yùn)行維護(hù)和檢修。
　　(1) 做好直流系統(tǒng)、不停電電源裝置(UPS)專用蓄電池的維護(hù)管理。要按時(shí)調(diào)整蓄電池的電解液比重和電壓，使其處于完好滿充電狀態(tài)，并定期進(jìn)行均衡充電。確保其電壓、放電容量和電解液的比重、溫度符合要求。對(duì)已投運(yùn)的蓄電池，應(yīng)按制造廠的說明書進(jìn)行復(fù)核，對(duì)于電壓和放電容量不能滿足要求的蓄電池應(yīng)及時(shí)改進(jìn)或更換。
　　(2) 直流系統(tǒng)各級(jí)保險(xiǎn)器和聯(lián)動(dòng)裝置應(yīng)定期檢查、試驗(yàn)。保險(xiǎn)容量應(yīng)保證在事故情況下保險(xiǎn)不會(huì)越級(jí)熔斷而中斷保護(hù)操作電源和直流潤(rùn)滑、直流密封油泵電源。直流潤(rùn)滑、直流密封油泵的聯(lián)動(dòng)控制回路的控制直流電源應(yīng)取自蓄電池。
　　(3) 不允許在蓄電池?zé)o并聯(lián)情況下，由充電裝置單獨(dú)向重要負(fù)荷供電，即使在事故情況下，也應(yīng)考慮盡快與另一蓄電池并列。
　　(4) UPS系統(tǒng)定期切換試驗(yàn)必須在機(jī)組停運(yùn)后進(jìn)行。試驗(yàn)前應(yīng)做好防止UPS電源消失的措施，以防微機(jī)儲(chǔ)存信息丟失。
　　(5) 應(yīng)定期對(duì)蓄電池直流系統(tǒng)進(jìn)行巡回檢查，并定期進(jìn)行測(cè)量、記錄，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)匯報(bào)處理。
1.2 備用電源的維護(hù)管理
　　大容量火電廠帶有重要輔機(jī)的廠用電母線都裝設(shè)了有足夠自投容量的備用電源自投裝置，必須通過定期試驗(yàn)來確保該裝置在需要時(shí)能自動(dòng)投入。設(shè)備改造后，如起動(dòng)容量增大的母線，應(yīng)進(jìn)行自起動(dòng)電壓和有關(guān)保護(hù)定值的驗(yàn)算，必要時(shí)應(yīng)做母線自起動(dòng)試驗(yàn)。
　　單元機(jī)組一般都裝設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組，作為全廠停電或機(jī)組廠用電消失時(shí)汽輪發(fā)電機(jī)組重要設(shè)備(如頂軸油泵、盤車電機(jī)、潤(rùn)滑油泵、熱控微機(jī)等)的備用電源，又稱為應(yīng)急事故保安電源。為確保事故時(shí)能起到備用作用，必須加強(qiáng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)和管理。
　　(1) 維護(hù)好保安電源直流系統(tǒng)中的設(shè)備，如蓄電池、硅整流器、自耦調(diào)壓器等，做好有關(guān)保護(hù)的檢驗(yàn)工作。
　　(2) 確保柴油發(fā)電機(jī)組的壓縮空氣系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、燃油和潤(rùn)滑油系統(tǒng)工作正常。
　　(3) 定期對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組做手動(dòng)起動(dòng)試驗(yàn)和模擬自起動(dòng)試驗(yàn)，并作好記錄，運(yùn)行班應(yīng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行巡視檢查，以確保其經(jīng)常處于熱備用狀態(tài)。
　　(4) 柴油發(fā)電機(jī)組的小修，應(yīng)與對(duì)應(yīng)汽輪發(fā)電機(jī)組的大修同時(shí)進(jìn)行。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)間累計(jì)達(dá)到一個(gè)大修周期時(shí)，應(yīng)進(jìn)行大修。
1.3 繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置的維護(hù)管理
　　(1) 保持主要電氣保護(hù)完好，并經(jīng)常投入運(yùn)行。
　　(2) 加強(qiáng)繼電保護(hù)裝置和開關(guān)的檢修、維護(hù)，加強(qiáng)繼電保護(hù)運(yùn)行和保護(hù)定值管理工作，嚴(yán)防保護(hù)、開關(guān)拒動(dòng)、誤動(dòng)擴(kuò)大事故。
　　(3) 做好繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的定期檢驗(yàn)、補(bǔ)充檢驗(yàn)和元件校驗(yàn)，特別應(yīng)注意對(duì)檢修后、電氣事故、系統(tǒng)沖擊、波動(dòng)或有報(bào)警信號(hào)后的有關(guān)繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置做詳細(xì)檢查。
　　(4) 發(fā)電機(jī)運(yùn)行中必須投入自動(dòng)調(diào)整勵(lì)磁裝置，確保備用勵(lì)磁裝置隨時(shí)可以投入運(yùn)行。
　　(5) 在電力系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，禁止啟動(dòng)自動(dòng)巡回檢測(cè)裝置進(jìn)行測(cè)試。
1.4 運(yùn)行方式、環(huán)境和通訊設(shè)備的要求
　　(1) 合理安排系統(tǒng)的運(yùn)行方式，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全運(yùn)行水平。母線、廠用系統(tǒng)、熱力公用系統(tǒng)通常應(yīng)采用正常的運(yùn)行方式。因故改用非正常運(yùn)行方式時(shí)，應(yīng)事先制定安全措施，并在工作結(jié)束后盡快恢復(fù)正常運(yùn)行方式。
　　(2) 電廠應(yīng)保持必要的存煤、存水、點(diǎn)火用油。
　　(3) 注意保持蓄電池室和直流系統(tǒng)室的環(huán)境溫度和相對(duì)濕度在正常范圍。廠用系統(tǒng)配電室、繼保室的門窗應(yīng)嚴(yán)密，防止煤粉和潮氣侵入，以保持室內(nèi)清潔、無粉塵。
　　(4) 通訊設(shè)備備用電源應(yīng)保持完好并定期試驗(yàn)，保證事故情況下能自動(dòng)切換，通訊暢通。