檔距是指相鄰兩基電桿之間的水平直線距離。10kV架空線路的檔距應(yīng)根據(jù)線路通過(guò)地區(qū)的氣象條件、桿塔使用條件、導(dǎo)線排列型式和地形特點(diǎn)確定，一般采用下列數(shù)值：高壓配電線路：城市40～50m，城郊及農(nóng)村60～100m。特殊跨越河流或線路經(jīng)過(guò)丘陵山地檔距可達(dá)100～200m。檔距選擇是否適當(dāng)，對(duì)于線路建設(shè)速度和經(jīng)濟(jì)性，供電的可靠性以及維修的方便性等影響很大。本文從以下幾方面談?wù)?0kV架空線路檔距的確定。
　　
　　1　氣象條件是線路檔距確定的基礎(chǔ)
　　
　　作用在架空線路上的機(jī)械荷載是隨著氣象情況的不斷變化而變換的，架空線的機(jī)械荷載不僅影響其本身的長(zhǎng)度、弧垂、和張拉應(yīng)力，而且又決定桿塔和桿塔基礎(chǔ)的受力及帶電部分與各方面的安全距離等；這些因素都與架空線路檔距確定有密切關(guān)系。設(shè)計(jì)用氣象條件一般有九種：即最高氣溫、最低氣溫、年平均氣溫、最大風(fēng)速、最大復(fù)冰、內(nèi)過(guò)電壓(即操作過(guò)電壓)情況、外過(guò)電壓(即大氣過(guò)電壓)情況，以及安裝情況、斷線事故情況等。
　　
　　2　桿塔使用條件對(duì)線路檔距的限制
　　
　　2.1桿塔的強(qiáng)度對(duì)線路檔距的限制
　　
　　10kV架空線路直線桿一般使用單桿型式，在正常情況下一般僅承受導(dǎo)線、金具自重的下壓力，在最大風(fēng)速時(shí)桿塔承受導(dǎo)線的水平風(fēng)荷載；直線桿(包括跨越桿)、不設(shè)拉線的直線型小轉(zhuǎn)角桿及設(shè)備桿其電桿應(yīng)滿足下列簡(jiǎn)化計(jì)算條件：
　　
　　單回線路：MB≥g4×Lsh×(H₁+2H₂)
　　
　　雙回線路：MB≥2g4×Lsh×(H1+2H2)
　　
　　式中MB--電桿標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)彎矩值（Nm）；
　　
　　g4--每根導(dǎo)線無(wú)冰時(shí)單位長(zhǎng)度風(fēng)壓值（N/m）；
　　
　　Lsh--水平檔距（m）；
　　
　　H₁--上導(dǎo)線對(duì)地面垂直距離（m）；
　　
　　H₂--下導(dǎo)線對(duì)地面垂直距離（m）。
　　
　　2.2桿塔的抗傾覆穩(wěn)定對(duì)線路檔距的限制
　　
　　桿塔的抗傾覆穩(wěn)定應(yīng)滿足下列簡(jiǎn)化計(jì)算條件：
　　
　　單回線路：MQ≥g4×Lsh×(H₁+2H₂)
　　
　　雙回線路：MQ≥g4×Lsh×(H₁+2H₂)
　　
　　式中MQ--允許傾覆彎距值，由地質(zhì)條件、桿塔埋深決定。
　　
　　2.3經(jīng)濟(jì)檔距的確定
　　
　　在滿足桿塔使用檔距的前提下，線路檔距增大，導(dǎo)線的弧垂增大，所用桿塔的呼稱高度也隨之增大，但擋距增大使每公里的桿塔的數(shù)量可以減少，故必有一個(gè)投資和材料消耗最少的經(jīng)濟(jì)呼稱高度，與桿塔標(biāo)準(zhǔn)高度相應(yīng)的檔距(即充分利用桿塔高度的檔距)，稱為經(jīng)濟(jì)檔距。經(jīng)濟(jì)檔距的計(jì)算公式為：
　　
　　Ljj=[8σ(H-λ-hx-△)/g]1/2
　　
　　式中λ--絕緣子串的長(zhǎng)度；
　　
　　σ--導(dǎo)線最大弧垂時(shí)的應(yīng)力；
　　
　　H--桿塔的呼稱高度；
　　
　　hx--導(dǎo)線到地面、水面及被跨越物的安全距離；
　　
　　△--考慮測(cè)量、施工誤差等所預(yù)留的裕度；
　　
　　g--導(dǎo)線最大弧垂時(shí)的比載。
　　
　　桿塔水平使用檔距Lsh決定了線路檔距大小，由上面可知，當(dāng)g4、H1、H2確定時(shí)，Lsh受到允許傾覆彎距MQ、電桿標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)彎矩MB的限制；因此，城區(qū)10kV線路的導(dǎo)線截面較大，且受地形限制不能裝設(shè)拉線，其檔距根據(jù)上面條件計(jì)算，一般為40～50m。