(二)支護質(zhì)量標準
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1 | 巷道支護技術(shù)要求符合設(shè)計和作業(yè)規(guī)程 |
2 | 支護材料及配件的材料、品種、規(guī)格強度符合設(shè)計要求 |
| | 設(shè)計值 | |
1 | | | |
2 | | | |
3 | 錨桿深度 | 1750 | +0-50,錨索0-200 |
4 | | | |
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(三)、錨桿安裝工藝
1、打錨桿眼:???
?? 兩幫打錨桿眼采用MZ—1.2型煤鉆配合配套鉆桿進行打眼,打錨桿眼前要敲幫問頂,排除危石。按間排距定出眼位,做出標記,打好眼后并將眼內(nèi)巖粉和積水等雜物吹干凈。
頂板打錨桿眼采用MYT-120/320Ⅲ型液壓錨桿(索)鉆機配合中空六方接長式鉆桿和φ28mm鉆頭濕式打眼(頂板打錨桿眼參照特殊支護中打錨索眼工藝)。
2、安注錨桿
安裝錨桿前應(yīng)檢查錨桿眼孔質(zhì)量(深度1750mm、角度不小于75°、間排距800×800mm)及錨桿構(gòu)件是否符合要求,錨固劑是否硬化、過期、損壞等。已過期、發(fā)硬的錨固劑嚴禁使用,待一切符合要求時開始安裝。安裝時,錨桿桿尾安裝在攪拌器上,把錨固劑(CK2335型2卷)推入眼底,然后啟動攪拌器攪拌錨固劑,攪拌應(yīng)連續(xù)進行,不得中斷,攪拌時間為15±5S,攪完后立即在眼口將桿體楔牢,防止固化過程中桿體發(fā)生位移。待錨固劑固化后,再上托板、同時鋪網(wǎng)擰螺母,托板緊貼巖面,螺母必須用扭距扳手擰緊,擰緊力矩不小于100N?m,上托板、擰螺母的同時鋪網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)上鋼帶,網(wǎng)鋪平、鋪展,錨網(wǎng)壓接不小于100mm,每隔200~300mm,用14號鐵絲進行人工聯(lián)網(wǎng),兩扣一聯(lián)。
七、后路運輸安全技術(shù)措施
1、各絞車必須安裝在頂板完整、支架完好、通風良好地點,并座于實底,絞車安裝固定后最突出部位距軌道不少于0.7m。
2、絞車均采用地錨固定。①、絞車前后底腳各打4根Φ18mm×1.8m螺紋錨桿(不少于8根),每根錨桿配2根MSZ2835型樹脂藥卷,上齊壓板螺絲,壓板規(guī)格為長×寬×高=300mm×100mm×20mm鋼板;使用雙螺母固定牢固可靠。錨桿的外露長度不超過0.15m。每個壓塊上兩個M20螺母將壓杠擰緊,錨桿要垂直于底板打設(shè),每根錨桿的錨固力不低于30MPa,使用前單位安排專人檢查絞車固定情況。②、若底板松軟,錨桿錨固力達不到上述要求時,打四壓兩戧木支柱,圓木直徑不小于18cm,壓支柱打在絞車前后底腳柱窩內(nèi),前后各兩根,兩根戧支柱戧住底座,與底板呈60°~70°角,柱頭要有柱窩,柱窩深度0.3m以上。
3、絞車接線由專職電工負責,嚴禁帶電接線。各絞車安裝固定好后必須進行試車,確認無問題后方可投入使用。
4、絞車司機必須持證上崗,開車前先檢查壓戧支柱、地錨、鋼絲繩、手把及各種安全設(shè)施的可靠性,有問題必須先處理再開車。
??? 5、絞車司機必須精力集中嚴格按信號開車,信號不清時,應(yīng)通過回頭鈴發(fā)送反問信號,確認得到準確信號后,方可開車。
???6、絞車運行中要時刻注意前方有無障礙物和人員走動,注意鋼絲繩運行和排列情況,注意絞車的運轉(zhuǎn)情況等,發(fā)現(xiàn)異常要立即停車處理。
??? 7、長時間停車,絞車開關(guān)必須停電閉鎖。
??? 8、絞車運行中嚴禁用手或腳排繩,嚴禁站在旁側(cè)開車。
??? 9、需要緊急停車,制動不要太猛,防止斷繩和翻車等事故的發(fā)生。緊急停車后再次啟動,必須檢查車和繩的情況。
??? 10、斜坡吊掛停車時,司機不準離開崗位必須壓緊車閘,手把不準用鐵絲或其它物品捆綁。
??? 11、回車時要控制回車的速度,嚴禁放飛車。18度以上斜坡必須帶電回車。對拉車兩司機必須配合好,控制好開回速度。
???12、對拉車兩車必須有單獨的信號,不得使用串聯(lián)信號。
???13、開車前必須掛好紅燈,燈光朝向行車方向。
???14、斜坡運輸嚴格執(zhí)行“行人不開車,開車不行人”制度。
???15、礦車上道要由專人統(tǒng)一指揮,根據(jù)掉道的情況采用不同工具上道,需要牽引上道必須提前支墊好,嚴禁硬拖。
16、絞車信號必須是聲光信號,并接有回頭鈴。
???17、罐回到坡底后,絞車滾筒上至少留三圈繩,防止抽繩頭。
八、其它
1、避災(zāi)路線:
火、瓦斯、煤塵事故避災(zāi)路線:工作面—2ZW11回風順槽—+832車場—+850軌道下山--+850車場—混合提升斜井—地面
水、頂板事故避災(zāi)路線:工作面—2ZW11回風順槽—+832車場—+850軌道下山--+850車場—混合提升斜井—地面
2、本措施實施前必須組織有關(guān)人員進行貫徹學習,并留有貫徹記錄。未有貫徹學習的,不得指揮或者現(xiàn)場操作和本措施有關(guān)的生產(chǎn)活動。否則按“三違”處理。
3、其它執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)要求進行施工。
4、如施工現(xiàn)場與本措施不符時,另行補充安全技術(shù)措施。
5、 爆破說明書
巷道布置在中大槽,采用楔形掏槽。炸藥使用煤礦二號許用炸藥、毫秒電雷管,起爆使用MFd—100型防爆發(fā)爆器起爆,聯(lián)線方式為串聯(lián)。
(1)、爆破原始條件表
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序號 | 名稱 | 單位 | 數(shù)量 | 序號 | 名稱 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 掘進斷面 | m2 | 5.72 | 4 | 瓦斯等級 | ? | 低 |
2 | 堅固性系數(shù) | f | ? | 5 | 炸藥 | ? | 煤礦2號許用炸藥 |
3 | 工作面涌水情況 | M3/h | 無 | 6 | 雷管 | ? | 毫秒 |
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(2)、炮眼布置圖:
見附圖。
(3)、裝藥量及起爆順序?(注:聯(lián)線方式為串聯(lián))
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炮眼 序號 | 炮眼 名稱 | 眼深 (米) | 眼長 (米) | 角度 | 裝藥量 | 爆破順序 |
水平 | 垂直 | 卷/眼 | 個數(shù) | 小計 |
1-3 | 掏槽眼 | 2.4 | 7.2 | 83° | ? | 4 | 12 | 1.8 | Ⅰ |
4-8 | 輔助眼 | 2.2 | 11 | ? | ? | 3 | 15 | 2.25 | Ⅲ |
9-13 | 底眼 | 2.2 | 11 | ? | ? | 4 | 20 | 3.0 | Ⅱ |
14-16 20-22 | 幫眼眼 | 2.2 | 13.2 | ? | ? | 3 | 18 | 2.7 | Ⅳ |
17-19 | 頂眼 | 2.2 | 6.6 | ? | ? | 3 | 9 | 1.35 | Ⅴ |
合計 | ? | ? | 49 | ? | ? | ? | 74 | 11.1 | ? |
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(4)、預(yù)期爆破效果表
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序號 | 名 稱 | 單位 | 數(shù)量 | 序號 | 名 稱 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 炮眼利用率 | % | 91 | 5 | 每米炸藥消耗量 | Kg/m | 5.55 |
2 | 每循環(huán)進尺 | m | 2.0 | 6 | 每循環(huán)炮眼總長度 | m | 49 |
3 | 每循環(huán)爆破實體量 | m3 | 5.72 | 7 | 雷管消耗量 | 個/m3 | 3.85 |
4 | 炸藥消耗量 | Kg/m3 | 1.94 | 8 | 每米巷道雷管消耗量 | 個/m | 10 |
(5)、裝藥結(jié)構(gòu)及封孔
裝藥結(jié)構(gòu)
掘進工作面采用一律采用正向連續(xù)裝藥,嚴禁采用反向連續(xù)裝藥。
封孔
封孔材料必須用水炮泥加黃土做的炮泥封孔,封孔長度不得小于60cm。
九、通風方式及路線
1、通風方式
施工過程中采用壓人式通風方式,風機安裝在+850軌道下山距+832m水平車場向上20米處。
2、通風路線
新風:地面→主井→+850m水平車場→+850m水平軌道下山→局部通風機→經(jīng)風筒送至工作面。
乏風:工作面→2ZW11回風順槽→+850m回風下山→+900m水平回風石門→風井→地面。
?二、風量計算和通風設(shè)備選擇
獨立通風的掘進工作面實際需要的風量應(yīng)按瓦斯或二氧化碳涌出量、炸藥用量、人數(shù)和局部通風機實際吸風量等規(guī)定分別進行計算,并選取其中最大值。???
1、按瓦斯涌出量計算
?Q掘=100×q掘×Kj
=100×2.0×0.15
=30m3/min
式中:??
q瓦——掘進工作面絕對瓦斯涌出量,取0.15m3/min(正常生產(chǎn)條件下,連續(xù)觀測1個月,取月平均日瓦斯絕對涌出量)
????? Kj——瓦斯涌出不均勻的風量備用系數(shù),取2.0。
2、按工作面人數(shù)計算
Q掘=4×nj
=4×20
=80m3/min
式中:??
?? Q掘——掘進工作面實際需要的風量,m3/min;
nj——掘進工作面同時工作的最多人數(shù),20人。
3、按煤巷掘進面最低風速計算:
?Qmin=60 S 掘max V 掘
式中:
V 掘——局部通風機供風巷道內(nèi)最低允許風速,m/s;巖巷V 掘≥0.15m/s,煤巷和半煤巖巷V 掘≥0.25m/s;
S 掘max——局部通風機供風巷道的最大凈斷面積(掘進工作面因出現(xiàn)斷層、高冒、地質(zhì)構(gòu)造造成巷道斷面積增大的除外),m2
Qmin=60×13.2×0.25=198m3/min
由以上計算取最大值198 m3/min為掘進工作面需風量。
5、局部通風機吸風量計算:
???? ?Q 扇= Q 掘P m3/min
式中:Q 扇——局部通風機工作風量,m3/min;
P=1/(1-nL 接)
n——風筒接頭數(shù)(風機到工作面風筒接頭數(shù)為23個);
L 接——一個接頭漏風率,反壓邊連接時,L =0.002。
Q 扇=198×1/(1-23×0.002)=207.54m3/min
6、按風速進行驗算
按最低風速驗算:
Q掘≥15×S掘≥15×13.2=198m3/min;
按最大風速驗算:
Q掘≤240×S掘≤240×13.2=3168m3/min; 7、局部通風機安裝地點驗算:
Q =Q局×Ii+Q最低風速,m3/min
式中:
Q局——局部通風機風量,m3/min;
Ii——掘進工作面同時通風的局部通風機臺數(shù)。
Q最低風速——在局部通風機供掘進工作面風時,供風點保證最低風速的。運輸巷最低風速為,0.25m/s.
Q=160×1+0.25×60×13.2=358m3/min;
根據(jù)以上計算,考慮風機安設(shè)位置,確定該工作面需風量為198m3/min,選用現(xiàn)有的FBDNO6.3(2*22KW)對旋式局扇和直徑800mm的柔性阻燃抗靜電風筒為工作面供風可滿足工作面需要。
三、局部通風機安裝地點及要求和通風系統(tǒng)
1、風機安裝在+850m軌道下山距+832水平車場向上20m處。
2、安裝和使用局部通風機和風筒應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(1)局部通風機必須由指定人員負責管理,保證正常運轉(zhuǎn)。
(2)壓入式局部通風機和啟動裝置,必須安裝在進風巷道中,距掘進巷道回風口不得小于20m;全風壓供給該處的風量必須大于局部通風機的吸入風量,局部通風機安裝地點到回風口間的巷道中的最低風速必須符合有關(guān)規(guī)定。
(3)必須采用抗靜電、阻燃風筒。
(4)雙風機、雙電源,有自動切換風機和自動分風裝置。
(5)嚴禁使用3臺以上(含3臺)的局部通風機同時向1個掘進工作面供風。不得使用1臺局部通風機同時向2個作業(yè)的掘進工作面供風。
(6)使用局部通風機供風的地點必須實行風電、瓦電閉鎖,保證停風后切斷停風區(qū)內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備的電源。使用2臺局部通風機供風的,2臺局部通風機都必須同時實現(xiàn)風電瓦電閉鎖。
(7) 使用局部通風機通風的掘進工作面,不得停風;因檢修、停電等原因停風時,必須撤出人員,切斷電源?;謴?fù)通風前,必須檢查瓦斯。只有在局部通風機及其開關(guān)附近10m以內(nèi)風流中的瓦斯?jié)舛榷疾怀^0.5%時,方可人工開啟局部通風機。
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