?? 敷設(shè)地下燃?xì)夤艿罆r(shí)，常需穿越河流，其施工工藝根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件而定。目前一般采用的施工方法為架空跨越和水下敷設(shè)兩大類。

　　一、架空跨越法
　　穿越河流的管線從水面上架空而過(guò)，適用于附近有橋梁或河流較狹窄的情況。
　　架空跨越可分：附橋架設(shè)法、管橋法和拱管法等三種類型。
　　1．附橋架設(shè)法
　　由于城市地下燃?xì)夤艿酪话惴笤O(shè)于公路旁，在穿越河流時(shí)即可依附于公路橋梁兩邊架設(shè)，故也稱“橋管”。該方法在施工中最為常見(jiàn)。
　　(1)橋管安裝位置橋管安裝位置一般由橋梁管理部門(mén)指定。一般布置如下：
　?、傩陆蛄侯A(yù)留的管孔內(nèi)(見(jiàn)圖2—9—26)。
?

圖2—9—26 架設(shè)在橋梁上的預(yù)留孔

　?、谠袠蛄簾o(wú)預(yù)留孔而需擱置在特制鋼架上(見(jiàn)圖2—9—27)。
　　(2)吊裝荷重計(jì)算有關(guān)管道架空繞度計(jì)算參閱第三章。橋管繞度的平衡安裝見(jiàn)圖2—9—28。
　　由于鋼管的吊裝在離水面數(shù)十米的高空進(jìn)行，與陸地上正常施工相比應(yīng)增加吊裝安全因素。
　　計(jì)算最大吊件質(zhì)量的方法與鋼管施工同。根據(jù)吊裝的落點(diǎn)、吊機(jī)停放位置的距離，選擇吊機(jī)類型。為確保吊機(jī)操作時(shí)的穩(wěn)定，應(yīng)考慮吊臂與水平仰角為60。。吊機(jī)停放位置應(yīng)選擇在平整的場(chǎng)地，距離橋欄桿應(yīng)大于一米。
　　吊機(jī)選定后應(yīng)將吊裝時(shí)的總荷重與該橋梁的載荷作校核，滿足下式才可施工：
?

式中m₁——鋼管質(zhì)量(噸)；
　　m₂——吊機(jī)質(zhì)量(噸)；
　　m₃——工具、操作人員的質(zhì)量(噸)；
　　F——橋梁載荷能力(噸)。
　　當(dāng)∑m＞F時(shí)可采取加鋪鐵板使載荷分散或移動(dòng)吊機(jī)停放位置等方法來(lái)彌補(bǔ)。
?

?
圖2—9—27 鋼管過(guò)橋架空安裝示意圖
1—橋樁；2—鑲接鑄管；3—絕緣玻璃布瀝青(離地面700毫米以上)；4—支墩；
5—波形管托架；6—固定半圓環(huán)；7—波形管；8—橋欄桿；9—橋燈

　　(3)操作順序橋管施工應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮，吊裝按照先橋上后橋下的順序進(jìn)行。吊裝中應(yīng)遵守安全規(guī)程，按預(yù)先制訂的施工方案實(shí)施。
　?、俑鶕?jù)撓度計(jì)算的數(shù)值，在地面平臺(tái)上完成直管部分拼裝焊接(跨距大的河流可分若干段)。
　?、谥惫懿糠值跹b就位時(shí)，為防止鋼管扭轉(zhuǎn)(特別稍帶拱形的鋼管)，應(yīng)采用“八字型”雙索吊裝。為減少架空焊接量，吊裝長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)吊機(jī)荷重選擇最大值。吊裝的直管用抱箍加以固定后，方可拆除吊裝繩索。較窄的河流，直管部分可以一次吊裝完成。較寬的河流可分若干段，在支架上拼接，但必須引放樣線，使各段拼接的直管保持同心。
?

圖2—9—28 較大跨距橋管繞度的平衡安裝

　　③除較窄的河流外，一般橋管均需安裝溫度補(bǔ)償器。
　　補(bǔ)償器應(yīng)設(shè)置于直管部分，為水平安裝。補(bǔ)償器的兩側(cè)鋼管應(yīng)設(shè)支架，或預(yù)先制作托架作支點(diǎn)。目前橋管上廣泛采用“波形補(bǔ)償器”。
　　④分別用放樣線定出橋管和岸管的軸線，丈量出垂直距離，根據(jù)盤(pán)彎角度，計(jì)算出兩側(cè)引管具體尺寸，在地面平臺(tái)上制作成雙彎管配件(丈量方法見(jiàn)本章前述)，然后分別吊裝至橋管兩端拼接。
　　在口徑較小(一般φ5300毫米以下)、長(zhǎng)度較短(一般10米左右)的情況下，橋管和引管可在地面上拼接為整體一次吊裝就位，可避免架空拼焊量，提高工效。
　?、菖c岸管鑲接應(yīng)在最后階段進(jìn)行。引管的岸側(cè)直管部份長(zhǎng)度應(yīng)大于200毫米，并砌筑混凝土基礎(chǔ)為支點(diǎn)，以防橋管載重引起下沉。
　?、蕹P、防腐。清除鋼管表面鐵銹，涂二度底油漆，(大部分可預(yù)先在地面上完成)。引管的埋地部分防腐應(yīng)采用外包玻璃布和瀝青(三油二布)，并延伸至地面上20厘米。
　　2．管橋法
　　當(dāng)?shù)叵鹿艽┰胶恿鲿r(shí)無(wú)橋梁依附或有橋梁但無(wú)條件供管道架設(shè)時(shí)通常采用打樁、架空的穿越施工。這種方法稱“管橋法”。
　　(1)按照穿越管道的軸線位置定出管橋樁的定位直線，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定打樁點(diǎn)，完成打樁。管橋樁橫梁上應(yīng)預(yù)埋抱箍螺釘。
　　(2)由于無(wú)橋梁依附，管道拼接將在河流某一岸進(jìn)行。由于吊機(jī)無(wú)法?？?，使吊裝就位發(fā)生困難，施工中采用牽引方法將管道拖移就位。因此，施工前必須在河岸選擇好橋管拼接位置，并制作好“拼裝平臺(tái)”，在“平臺(tái)”的對(duì)岸打樁(地錨)，安裝電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)。
　　牽引設(shè)備的牽引力的驗(yàn)算式為：
?

式中　Q——牽引力(牛)；
　　　N——牽引載荷(牛)；
　　　P——牽引管道所受的重力(牛)；
　　　f——摩擦系數(shù)，鋼與土壤取0．4；
　　　K——起動(dòng)系數(shù)，取2。