? ??① 潤(rùn)滑保養(yǎng)制度化

? ??堅(jiān)持實(shí)行嚴(yán)格的設(shè)備潤(rùn)滑制度是降低故障率、延長(zhǎng)使用期的關(guān)鍵所在。為此，我們形成了一套較為完整的風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑保養(yǎng)制度：a.正常運(yùn)行期間，每星期必須對(duì)軸承部位加注鈣基潤(rùn)滑脂1次，以下排油口見(jiàn)到新油為準(zhǔn)。b.齒輪箱每2個(gè)月更換1次機(jī)油，每次20蠅(額定流量為40 m³/min的鼓風(fēng)機(jī)酌減)。5～10月份用100號(hào)機(jī)械油，其余時(shí)問(wèn)用68號(hào)機(jī)械油。c.操作人員巡回檢查1次/h，看齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的散油情況是否正常，摸軸承座等部位溫度是否正常，聽(tīng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲音是否正常。d.每月中旬利用清洗裝置對(duì)機(jī)殼內(nèi)腔雜質(zhì)做一次清理，確保機(jī)腔暢通。

? ??② 機(jī)殼發(fā)熱的降溫處理

? ??由于人工煤氣的溫度較高，鼓風(fēng)機(jī)在高溫季節(jié)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，經(jīng)常發(fā)生整機(jī)超溫(出口溫度達(dá)到70℃左右)情況，設(shè)備故障率升高，煤氣輸配量下降，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)。我們根據(jù)噴淋降溫的原理，制作了一個(gè)簡(jiǎn)易的水冷卻裝置(見(jiàn)圖1)。以深井水作為冷卻水源，通過(guò)冷卻裝置的12組噴淋孔直接對(duì)機(jī)體噴淋，噴淋水由排水系統(tǒng)進(jìn)入廢水收集裝置后另予以利用。通過(guò)噴淋，達(dá)到了降溫目的(噴淋降溫后，整機(jī)溫度為62℃左右)，從而使鼓風(fēng)機(jī)安全度過(guò)高溫季節(jié)。經(jīng)過(guò)多年的使用，效果良好。

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③ 機(jī)殼內(nèi)焦油等雜質(zhì)的清理

??? 焦?fàn)t煤氣在凈化之前稱為荒煤氣，它含有萘、硫、焦油、灰塵及水分等多種雜質(zhì)，在鼓風(fēng)機(jī)壓送過(guò)程中，由于雜質(zhì)長(zhǎng)時(shí)間吸附、攪和、沉積，致使機(jī)體內(nèi)各部件間隙逐步減小，阻力加大，最后只得停車清理檢修，不但浪費(fèi)人力物力，而且直接影響了正常供氣。針對(duì)這一情況，我們?cè)O(shè)計(jì)制作了1臺(tái)清洗裝置(見(jiàn)圖2)。其工作原理是：首先，在特制的油箱上，安裝了1臺(tái)自吸泵，進(jìn)口管插入油箱并固定，出口管與高壓橡膠軟管固定連接后進(jìn)人鼓風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)(可手持自由移動(dòng))；其次，由鼓風(fēng)機(jī)另一側(cè)的備用出口盲蓋下端安裝固定廢油出口管與油箱儲(chǔ)油格連接(廢油經(jīng)沉淀處理后可循環(huán)利用)；而后，油箱內(nèi)注入適量清洗油或柴油，啟動(dòng)自吸泵，利用清洗油或柴油對(duì)機(jī)殼內(nèi)不拆卸部件上的焦油等雜質(zhì)進(jìn)行沖刷清理。實(shí)踐證明有效率達(dá)到85%以上，大大降低了設(shè)備維修量和機(jī)械拆卸損耗率，提高了設(shè)備完好率，保證了生產(chǎn)的正常、順利、穩(wěn)定進(jìn)行。

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??? 多年來(lái)，由于我們加強(qiáng)了設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，強(qiáng)化了設(shè)備的前期管理和運(yùn)行故障管理，推行了設(shè)備預(yù)檢修和定期檢修制度，建廠投運(yùn)逾20年以來(lái)，除了定期更換軸承易損件、檢測(cè)鼓風(fēng)機(jī)間隙等中、小修外，未進(jìn)行過(guò)鼓風(fēng)機(jī)大修?，F(xiàn)有約70%的鼓風(fēng)機(jī)在“超期服役”，但不論是維修頻率還是故障發(fā)生率都較低。近幾年，我公司羅茨鼓風(fēng)機(jī)性能完好率一直保持在96%以上。
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