一 工程概況：
??????? 1、工程項目名稱：泰陽島水景花園別墅工程
??????? 2、工程項目建設地點：昆山市張浦鎮(zhèn)大市天盛路
??????? 3、工程項目類型及規(guī)模： 項目占地面積約??? 21884.92平方米。主要建設內容：別墅工程共計：115棟，現施工60棟。別墅結構：正負零以下：地下室一層。正負零以上：標準層兩層加閣樓層。結構類型為框架結構.。
??????? 4、工程造價：工程造價2261.71萬元
??????? 5、工程質量目標：100%合格
??????? 6、工程項目計劃工期：400天
??????? 7、工程項目參建單位：
??????? 建設單位：蘇州皇普置業(yè)有限公司
??????? 勘察單位：江蘇蘇州地質勘察院
??????????? 設計單位：蘇州中海建筑設計有限公司
??????????? 承包單位：昆山恒升建筑工程有限公司
??????????? 監(jiān)理單位：昆山市恒昌工程建設監(jiān)理有限公司
???????
??????? 二 專項工程特點：
??????? 1.?根據現場實際情況，塔吊基礎采取獨立基礎，埋深于自然土下，底面尺寸5.5m*5.5m；高度1.3m。塔吊基礎底標高-3.800(±0.000相當于絕對高度2.400m)。
??????? 2.?基礎配筋Φ20@150雙層雙向“S”型鋼筋Φ14@500，梅花形布置混凝土標號，不低于C35。
??????? 3.?塔吊型號QTZ40,出場日期：2007年8月，制造許可證：TS2410749-2009，
??????? 生產廠家：靖江亞神建機制造有限公司。塔吊型號QTZ40, 出場日期：2010年9月，制造許可證TS2410C55-2012，生產廠家：泰州市騰發(fā)建筑機械有限公司
??????? ，
??????? 三 監(jiān)理依據：
??????? 1.?《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ33-2001;
??????? 2.?《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46-2005;
??????? 3.?《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99;
??????? 4.?塔吊施工設計圖及設計說明；
??????? 5.?政府及行政主管部門的相關條文、法規(guī)等。
??????? 四 危險性較大工程監(jiān)理控制流程：
??????? 1.?審核裝拆單位資質，安全管理體系；
??????? 2.?審核專項安全施工方案；
??????? 3.?督促施工單位簽訂安全責任協(xié)議書、合同等各項文件資料；
??????? 4.?督促總包對塔吊裝拆的全過程監(jiān)控，并形成書面記錄備案；
??????? 5.?審核操作人員和管理人員持證是否相符；
??????? 6.?明確本專項工程的危險性較大工序及內容；
??????? 7.?督促施工單位進行安全技術交底，安全措施的落實實施；
??????? 8.?發(fā)現隱患及時間開具安全監(jiān)理工作通知單，指令及時整改，回復銷項；
??????? 9.?督促施工單位落實安裝（加節(jié)）后的三級驗收工作，在未經驗收合格前不得使用；
??????? 10.?督促施工單位落實日常維護保養(yǎng)制度，做好保養(yǎng)記錄，使整工程的順利完成不留安全隱患。
??????? 五 施工過程安全建立目標值：
???????? 通過有效地控制施工中人為的冒險性、盲目性和隨意性的行為造成不安全因素發(fā)展，把可能發(fā)生的事故消除在萌芽狀態(tài)，預防是消除隱患的最佳途徑，最終以安全第一、預防為主實現重大安全事故為零。
??????? 六 塔吊裝拆與施工過程中運行的安全控制點:
??????? （一）?力距限制器
??????? 1.?分析許多倒塔事故，主要原因是由于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規(guī)定；二是由于重物的水平距離超過了作業(yè)半徑所致，安裝力矩限制器后，當發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大，而導致力矩超過該塔吊的技術性能時，即自動切斷起升或變幅動力源，并發(fā)生報警信號，防止發(fā)生事故。
??????? 2.?目前力矩限制器有兩種：一種是電子型，另一種機械型。電子型在顯示屏上可以同時讀到力矩、作業(yè)半徑及重量數據，當接近塔吊的允許力矩時，由預警信號、使用方便，但是受作業(yè)條件影響大，可靠度差，易損壞、維修不便；機械型無顯示裝置也無預警信號，但工作可靠，比較適合現場施工作業(yè)條件，結構簡單損壞率低。
??????? 3.?塔吊在轉換場地重新組裝、變換倍率及改變起重臂長度時，都必須調整力矩限制器，電子型的超載報警點也必須以實際作業(yè)半徑和實際重量試吊重新進行標定。對小車變幅的塔吊，選用機械型力矩限制器時，必須和該塔吊相適應，(應選擇同一種廠型)。
??????? 4.?裝有機械型力矩限制器的動臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時對超載限位的噸位，按照作業(yè)半徑的允許荷載進行調整。
??????? 5.?進行安全檢查時，若無條件測試力矩限制器的可靠性，可對該機安裝后進行的試運轉記錄進行檢查，確認該機當時對力矩限制的測試結果符合要求，和力矩限制器系統(tǒng)綜合精度滿足±5％的規(guī)定。
??????? 6.?超載限制器（起升載荷限制器），按照規(guī)定有的塔吊機型同時裝有超載限制器，當荷載達到額定起重量的90％時，發(fā)出報警信號；當起重超過額定起重量時，應切斷上升方向的電源，機構可作下降方向運動。進行安全檢查時，應同時進行試驗確認。
??????? （二）?限位器
??????? 1.?超過限位器。也稱上升級限位置限制器，即當塔吊吊鉤上升到極限位置時，自動切斷起重機構的上升電源，機構可作下降運動，安全檢查時應做動作試驗驗證。
??????? 2.?變幅限位器。包括小車變幅和動臂變幅。安全檢查時應做試驗驗證。
??????? （1）?小車變幅。塔吊采用水平臂架，吊重懸掛在起重小車上，靠小車在臂架上水平移動實現變幅。小車變幅限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個行程開關及緩沖裝置，對小車運行位置進行限定。
??????? （2）?動臂變幅。塔吊變換作業(yè)半徑（幅度），是依靠改變起重臂的仰角來實現的。通過裝置觸點的變化，將燈光信號傳遞到司機室的指示盤上。并指示仰角讀數，當控制起重臂的仰角分別到了上下限位時，則分別壓下限位開關切斷電源，防止超過仰角造成塔吊失穩(wěn)?，F場做動作驗證時，應由有經驗的人員作監(jiān)護指揮，防止發(fā)生事故。
??????? （三）?保險裝置
??????? 1.?吊鉤保險裝置。主要防止當塔吊工作時，重物下降被阻礙吊鉤仍繼續(xù)下降而造成的索具脫鉤事故。吊鉤開口處裝設一彈簧壓蓋，壓蓋不能向上開啟只能向下壓開，防止索具從開口處脫出。
??????? 2.?卷筒保險裝置。主要防止當傳動機構發(fā)生故障時，造成鋼絲繩不能夠在卷筒上順排，以致越過卷筒端部凸緣，發(fā)生咬繩事故。
??????? 3.?爬梯護圈
??????? 1)?當爬梯的通道高度大于5m時，從平臺以上2m處開始設置護圈。護圈應保持完好，不能出現過大變形和少圈、開焊等現象。
??????? 2)?當爬梯設于結構內部時，如爬梯與結構的間距小于1.2m，可不設護圈。
??????? （四）?附墻裝置
??????? 1.?自升塔的自由高度應按照說明書要求，當超過規(guī)定時，應與建筑物進行附著，以確保塔吊的穩(wěn)定性。
??????? 2.?附墻裝置
??????? (1)?附著建筑物時其受力強度滿足設計要求。
??????? (2)?附著時應用經緯異檢查塔身垂直度，并進行調整。每道附墻裝置的撐桿布置方式、相互間隔以及附墻裝置的垂直距離應按照說明書規(guī)定。
??????? （3）?當由于工程的特殊性需改變附著桿的長度、角度時，應對附著裝置的強度、剛度和穩(wěn)定性進行驗算，確保不低于原設計的安全度。
??????? （4）?在附著框架和附著支座布設時，附著桿傾斜角不得超過10度；
??????? （5）?附著框架宜設置在塔身標準節(jié)連接處，箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時應加固；
??????? （6）?塔身頂升接高到規(guī)定錨固間距時，應及時增設與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨固裝置的自由端高度，應符合出廠規(guī)定；
??????? （7）?起重機作業(yè)過程中，應經常檢查錨固裝置，發(fā)現松動或異常情況時，應立即停止作業(yè)，故障未排除，不得繼續(xù)作業(yè)；