根據(jù)上級(jí)安排，在我段管內(nèi)進(jìn)行大機(jī)清篩施工，施工單位是北京工務(wù)機(jī)械段，由我段配合施工，為了確保施工順利進(jìn)行，特制定如下措施。
一、施工組織
㈠段成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組：
組?長(zhǎng)：段長(zhǎng)
副組長(zhǎng)：主管副段長(zhǎng)
組?員：技術(shù)科長(zhǎng)、物資科長(zhǎng)、主任領(lǐng)工員、相關(guān)科室人員及車(chē)間主任
現(xiàn)場(chǎng)總指揮：主管副段長(zhǎng)
現(xiàn)場(chǎng)副總指揮：主任領(lǐng)工員
㈡缺碴量調(diào)查、卸碴、跟機(jī)作業(yè)及質(zhì)量監(jiān)督：
組長(zhǎng)：主任領(lǐng)工員、車(chē)間主任
組員：車(chē)間副主任、技術(shù)員
㈢棄土運(yùn)輸及卸枕
組長(zhǎng)：主任領(lǐng)工員、車(chē)間主任
組員：車(chē)間副主任
㈣道口協(xié)調(diào)及鋪面恢復(fù)：車(chē)間主任
㈤技術(shù)協(xié)調(diào)：技術(shù)科長(zhǎng)
㈥大機(jī)搗固跟機(jī)
組長(zhǎng)：車(chē)間副主任
組員：各養(yǎng)路工區(qū)工長(zhǎng)及班長(zhǎng)
二、施工地點(diǎn)及時(shí)間
㈠地點(diǎn)：
㈡時(shí)間：每日封鎖3小時(shí)，具體時(shí)間以施工計(jì)劃為準(zhǔn)。
三、施工作業(yè)項(xiàng)目
㈠機(jī)械段作業(yè)內(nèi)容
1、機(jī)前撤板。
2、拆除既有道口、電務(wù)硬面平臺(tái)及橋梁護(hù)軌等障礙物。
3、橋上人工清篩。
4、抽換失效軌枕（每公里40根）及方正軌枕。
5、設(shè)立縱斷面標(biāo)高控制樁，按設(shè)計(jì)恢復(fù)坡度標(biāo)，恢復(fù)破壞標(biāo)志。
6、機(jī)械清篩（包括碴邊）及拋土。
7、按設(shè)計(jì)標(biāo)高機(jī)械起道搗固。
8、人工清理路塹外路肩污土及整理線路外觀。
9、負(fù)責(zé)線路階梯提速牌設(shè)置、移設(shè)。
㈡工務(wù)段作業(yè)內(nèi)容
1、根據(jù)清篩地段軌溫，進(jìn)行長(zhǎng)軌放散。
2、調(diào)查失效軌枕地點(diǎn)及數(shù)量，將新枕卸至相應(yīng)位置并進(jìn)行錨固。
3、清篩前清除原道床內(nèi)防爬樁及有礙施工的長(zhǎng)軌條。
4、與施工單位協(xié)商棄土運(yùn)輸。
5、供電、電務(wù)部門(mén)及地方占地協(xié)調(diào)。
6、拆除區(qū)間及道口報(bào)警等設(shè)備。
7、回收竹墊板。
8、向施工單位提供線路平面技術(shù)資料。
9、施工前后測(cè)量無(wú)縫線路爬行，并設(shè)置防爬觀測(cè)樁。
10、路局施工領(lǐng)導(dǎo)生活安排。
11、調(diào)查缺碴量，負(fù)責(zé)卸碴。
12、監(jiān)督施工質(zhì)量，測(cè)量線路施工后標(biāo)高，確認(rèn)起道量。
13、根據(jù)道口鋪面狀況準(zhǔn)備道口塊、加長(zhǎng)道釘及補(bǔ)充線路缺少、失效的零配件。
14、按爬行量進(jìn)行常規(guī)放散。
15、道岔及岔間線路清篩起道搗固。
四、技術(shù)措施
㈠軌面高程及軌道高度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，徹底改善線路縱斷面。
㈡撤板后立螺栓扭力矩達(dá)到80-140N.m。
㈢當(dāng)日施工進(jìn)入石碴車(chē)時(shí)線路順坡率不小于400倍，當(dāng)日施工結(jié)束時(shí)線路順坡率不小于600倍，清篩地段與道岔及非大修地段連接順坡率不小于1200倍。
㈣確保道床飽滿、潔凈，頂面寬度達(dá)到3.4m，碴肩堆高0.15m，邊坡平整，坡度達(dá)到1:1.75。
㈤人工清篩必須破底。
㈥掌握常規(guī)爬行量，發(fā)現(xiàn)超溫作業(yè)或鎖溫超限應(yīng)及時(shí)放散。
