馬寨車站大橋位于鄭州市京廣路—沙口路快速通道工程（建設(shè)路—二環(huán)支路段）第二設(shè)計(jì)段主線第七聯(lián)上跨馬寨車站位置處，橋梁結(jié)構(gòu)形式為63.5m+110m+63.5m連續(xù)梁，全長237m。兩邊跨變寬23.5-27.75m,橋位處鐵路為馬寨車站，共計(jì)5股道電氣化鐵路，主橋箱梁采用滿堂支架法施工，在主橋施工過程中為保證鐵路行車及施工人員安全，需搭設(shè)防護(hù)棚進(jìn)行既有線防護(hù)。防護(hù)棚除了對(duì)鐵路起防護(hù)功能外，還起支撐現(xiàn)澆梁體滿堂支架的功能。

防護(hù)棚基礎(chǔ)采用直徑1.0m人工挖孔樁，隴上貨、京上貨、隴下貨三線防護(hù)棚起、終點(diǎn)的4根單根樁長12m，其余樁基單根樁長15m(其中橫鐵路方向并排兩根樁基，兩根樁基頂設(shè)置一座承臺(tái))；京下貨處防護(hù)棚起、終點(diǎn)的4根單根樁長8m，其余單根樁長為12m;客聯(lián)線處防護(hù)棚位于21號(hào)墩承臺(tái)基坑范圍內(nèi)的防護(hù)棚樁基礎(chǔ)單根長為25m,其余位于起、終點(diǎn)的4根單根樁長8m，剩余單根樁長15m；馬寨車站北側(cè)主線21#橋墩基坑開挖時(shí)需對(duì)鐵路路基進(jìn)行防護(hù)，布置直徑1.0m間距1.5m長12m的防護(hù)樁13根。

1、開挖前，場(chǎng)地進(jìn)行平整，各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施、動(dòng)力、照明、通風(fēng)、安全設(shè)施、施工機(jī)具、進(jìn)場(chǎng)人員準(zhǔn)備。

2、既有線施工，樁基施工前及時(shí)咨詢相關(guān)人員了解施工區(qū)域地下管線， 開挖探溝，探明管線位置。

3、所用原材料根據(jù)設(shè)計(jì)要求和規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，做好材料準(zhǔn)備。

1、卷揚(yáng)機(jī)和提土桶

2、護(hù)壁鋼模板

3、鼓風(fēng)機(jī)、送風(fēng)管、軟爬梯

4、鎬、鍬、土筐等挖運(yùn)工具；

5、插搗工具，用于插搗護(hù)壁砼。

6、照明燈、對(duì)講機(jī)

1、樁基定位

項(xiàng)目部技術(shù)人員已對(duì)照?qǐng)D紙用全站儀放出樁點(diǎn)中心位置，以木樁作好標(biāo)記。

2、挖孔前準(zhǔn)備工作

挖孔前清除地面雜物、草皮和樹根，清理范圍要滿足人工挖孔樁有足夠的施工操作場(chǎng)地。

3、挖孔施工

（1）挖孔樁井口用鎖口予以圍護(hù)，其高度應(yīng)高出地面30厘米，防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人。挖出的土方應(yīng)及時(shí)運(yùn)離孔口，不得堆放在孔口四周1m范圍內(nèi)，鎖口上不得放置工具和站人。

（2）挖土由人工向下挖3米，如果3米內(nèi)挖到原土再向下挖1.5米。從上到下逐層用鍬、釬進(jìn)行，先挖中間后挖周邊，按設(shè)計(jì)樁徑加15cm控制樁截面大小。

（3）挖孔采取分段開挖,每段高度決定于土壁直立狀態(tài)的能力,以0.8～1.0m為一施工段?？變?nèi)挖出的土采用提升設(shè)備垂直運(yùn)輸?shù)降孛妫逊e到指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁污染軌道。

（4）施工中如遇地下水影響,要及時(shí)用吊桶將泥水吊出；當(dāng)遇大量滲水時(shí),在孔底一側(cè)挖集水坑,用高揚(yáng)程潛水泵將水排出。逐層往下循環(huán)作業(yè)，將樁孔挖至設(shè)計(jì)深度，及時(shí)進(jìn)行孔底處理，必須做到無松渣、淤泥等擾動(dòng)軟土層，使孔底情況滿足設(shè)計(jì)要求。

4、護(hù)壁施工

（1）支設(shè)護(hù)壁模板:模板高度取決于開挖土方施工段的高度,一般不大于1m。護(hù)壁中心線控制,系將樁控制軸線、高程引到第一節(jié)混凝土護(hù)壁上,每節(jié)以十字線對(duì)中、吊大線錘控制中心點(diǎn)位置,用尺桿找圓周, 然后由基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量孔深。

（2）澆筑護(hù)壁砼:護(hù)壁砼要搗實(shí),上下壁搭接5cm,護(hù)壁砼強(qiáng)度等級(jí)為C20,厚度15cm。

（3）拆除模板繼續(xù)下一段施工:護(hù)壁砼達(dá)到一定強(qiáng)度后(常溫下24小時(shí))便可拆模,再開挖下一段土方,然后繼續(xù)支模澆注混凝土,如此循環(huán),直到挖至設(shè)計(jì)要求的深度。

（4）護(hù)壁經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工。

澆筑護(hù)壁應(yīng)遵守下列規(guī)定：

?? ①上下節(jié)護(hù)壁的搭接長度不得小于5cm；

?? ②每節(jié)護(hù)壁均應(yīng)在當(dāng)日連續(xù)施工完畢；

?? ③護(hù)壁混凝土必須保證密實(shí)，根據(jù)土層滲水情況使用速凝劑；

?? ④護(hù)壁模板的拆除宜在24h之后進(jìn)行；

?? ⑤灌注護(hù)壁混凝土?xí)r，可用敲擊模板或用圓鋼反復(fù)插搗,使混凝土密實(shí)。

人工挖孔允許偏差和檢驗(yàn)方法

5、鋼筋安裝

在對(duì)孔徑、孔深、孔型全部檢查并報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可安裝鋼筋。為保證鋼筋安裝不侵入鐵路安全界限，主筋采用挖孔樁內(nèi)套筒連接，箍筋采用圓箍孔內(nèi)綁扎作業(yè)，主筋下料長度要保證豎立時(shí)距離接觸網(wǎng)≥2.0m的安全距離。