一、?隧道施工安全
??????? 1、隧道施工
??????? 隧道施工洞內(nèi)設(shè)專(zhuān)人指揮調(diào)度,三管兩線(xiàn)設(shè)專(zhuān)人管理,保證照明、通風(fēng)、排水良好，道路平順暢通、燈光明亮。設(shè)置好運(yùn)輸線(xiàn)路安全信號(hào)標(biāo)志，確保洞內(nèi)運(yùn)輸安全。
??????? 專(zhuān)職安全員上崗必須佩帶安全人員袖標(biāo)，凡進(jìn)洞人員必須帶安全帽。
??????? 把弱圍巖作為重點(diǎn)防范對(duì)象，注重圍巖監(jiān)測(cè)和觀(guān)察，按新奧法原理組織施工，隨時(shí)注意圍巖的巖質(zhì)和分布情況變化，節(jié)理裂隙發(fā)育程度和方向，掌子面填充物的性質(zhì)、涌水量，錨桿是否挖斷，噴混凝土是否產(chǎn)生裂隙。當(dāng)圍巖變形量無(wú)變緩趨勢(shì)或噴射混凝土產(chǎn)生較大的剪切狀態(tài)時(shí)立即停止開(kāi)挖，采取輔助加固施工。做好隧道監(jiān)控測(cè)量，根據(jù)監(jiān)測(cè)資料，判定圍巖的穩(wěn)定性，超前指導(dǎo)施工，保證安全。
??????? 洞內(nèi)高壓線(xiàn)及風(fēng)管通過(guò)襯砌臺(tái)車(chē)時(shí)，設(shè)置絕緣活動(dòng)裝置和風(fēng)管分節(jié)安裝，防止掛斷電纜和弄壞風(fēng)管。
??????? 2、洞身爆破安全措施
??????? 在爆破設(shè)計(jì)之前必須做到情況明確，不但要查閱原始地型地質(zhì)資料，并要深入現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)勘察，并對(duì)地型地質(zhì)資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)、補(bǔ)充，使之滿(mǎn)足《爆破安全規(guī)程》規(guī)定的深度要求。
??????? 在做方案之前要預(yù)估出現(xiàn)意外的可能性并做好預(yù)防措施，做到有備無(wú)患。根據(jù)隧道鉆爆開(kāi)挖的特點(diǎn)，針對(duì)不同的圍巖采用不同的爆破方案，對(duì)于特殊圍巖地質(zhì)還要進(jìn)行特別設(shè)計(jì)，如有巖爆地段、煤層地段、膨脹巖地段，必須制定必要的安全及防護(hù)措施。設(shè)計(jì)采用非電導(dǎo)爆管線(xiàn)性微差起爆網(wǎng)路，在軟巖中嚴(yán)格控制每段起爆藥量及每段間隔時(shí)間，減小爆破振動(dòng)對(duì)圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)的破壞。
??????? 爆破工程師參加施工并對(duì)施工中出現(xiàn)的新情況及時(shí)調(diào)整，修改設(shè)計(jì)。爆破施工的“四大員”必須持證上崗，并在施工前對(duì)這些人員進(jìn)行必要的爆破安全技術(shù)培訓(xùn)，使各級(jí)人員在掌握爆破安全技術(shù)的同時(shí)提高安全意識(shí)。每次爆破施工，爆破工程師必須對(duì)爆破施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。
??????? 按規(guī)程要求做好爆破器材的檢驗(yàn)，包括炸藥、雷管、連接器材等，保證合適、合格的爆破器材進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，每次爆破均應(yīng)使用同廠(chǎng)、同批、同型號(hào)的爆破器材。嚴(yán)格按爆破規(guī)程進(jìn)行各道工序的施工，制訂布眼、鉆眼、裝藥、堵塞、連線(xiàn)等關(guān)鍵技術(shù)的操作細(xì)則，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行，確保裝藥、堵塞、連線(xiàn)等關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量。
??????? 加強(qiáng)有毒氣體及可爆氣體的監(jiān)測(cè)工作，一旦發(fā)現(xiàn)濃度超標(biāo)必須采取相應(yīng)的措施防止中毒和爆炸。注意炸藥的防水防潮，在有水地段不得使用硝銨炸藥，使用乳化炸藥；起爆網(wǎng)路的連接部位要保持干凈清爽。
??????? 確定警戒范圍，嚴(yán)格崗哨制度，做好爆破前的清退工作和爆破后的管理工作，炮煙不排出洞外，施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。做好爆破后安全檢查和處理。對(duì)爆破作業(yè)面進(jìn)行安全檢查，安檢內(nèi)容包括：拒爆和半爆、爆破效果、危石情況以及發(fā)生各類(lèi)事故的處理。
??????? 做好對(duì)爆破器材的運(yùn)、存、用各項(xiàng)管理工作；制定爆破施工安全管理制度、崗位責(zé)任制度；各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)把爆破安全列為主要管理內(nèi)容，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)行檢查評(píng)比，提高安全管理水平。
??????? 3、不良地質(zhì)地段安全措施
??????? 對(duì)于隧道洞口段、軟弱破碎帶等不良地質(zhì)地段，采取超前支護(hù)、短開(kāi)挖、弱爆破、襯砌緊跟、穩(wěn)步前進(jìn)的處理措施，有水地段先治水后開(kāi)挖。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行錨噴支護(hù)，加強(qiáng)圍巖及支護(hù)監(jiān)控量測(cè)，控制圍巖的變形量，防止坍塌。不良地質(zhì)地段采用短臺(tái)階法開(kāi)挖，圍巖有一定的自穩(wěn)性時(shí)，爆破后立即清危，噴一層混凝土護(hù)面；圍巖自穩(wěn)性能力差時(shí)，先打超前錨桿或超前小導(dǎo)管，圍巖壓漿固結(jié)巖體后再開(kāi)挖。及時(shí)安裝鋼架，加強(qiáng)支護(hù)。同時(shí)，不良地質(zhì)地段的二次襯砌要及時(shí)施作，仰拱提前完成及早形成封閉，確保隧道結(jié)構(gòu)物及施工人員的絕對(duì)安全。
??????? 4、隧道襯砌
??????? ①?gòu)?fù)合式襯砌施工時(shí)，二次襯砌施作時(shí)間，應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定并具備以下條件時(shí)進(jìn)行：
??????? a隧道周邊變形速率有明顯減緩趨勢(shì)；
??????? b水平收斂（拱腳附近）小于0.2mm/d，拱頂下沉小于0.15mm/d；
??????? c施作二次襯砌前的總變形量，已達(dá)預(yù)計(jì)總變形量的80%以上；
??????? ②砼澆筑前應(yīng)復(fù)查臺(tái)車(chē)模板中線(xiàn)、高程、倉(cāng)內(nèi)尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求；臺(tái)車(chē)及擋頭模板安裝定位是否牢靠；模板接縫是否填塞緊密； 脫模劑是否涂刷均勻；止水帶、止水條安裝是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；
??????? ③基倉(cāng)清理是否干凈，底腳施工縫（如有）是否處理；
??????? ④輸送泵接頭是否密閉，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。
??????? 二、?⑤砼嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供的配合比計(jì)量配料，砼的運(yùn)輸設(shè)備保證砼在運(yùn)輸過(guò)程中不發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及過(guò)多損失塌落度現(xiàn)象。
??????? ⑥灌筑砼要水平分層對(duì)稱(chēng)地進(jìn)行，當(dāng)砼超過(guò)隧道襯砌的拱部以后，砼排出管末端應(yīng)埋在砼中，以保證填充完全。
??????? ⑦砼灌注要保持連續(xù)性，如因故中止，超過(guò)允許時(shí)間應(yīng)按工作縫處理。
??????? ⑧砼灌筑及時(shí)振搗，采用插入式振搗器和附貼式振搗器搭配使用，振搗時(shí)避免振動(dòng)頭與模板面接觸，也不允許振動(dòng)鋼筋。
??????? ⑨襯砌前按設(shè)計(jì)做好排水盲溝，施工縫放置橡膠止水帶。