在高速公路建設大規(guī)模向發(fā)展、建設難度不斷增大的新形勢下，施工安全面臨更加嚴峻的形勢?！斑M度、質量、安全、資金、環(huán)?！保歉咚俟饭こ添椖拷ㄔO的五個核心問題，按照國家“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針和“安全發(fā)展”、“以人為本”的安全理念，施工安全管理更是重中之重。因此，如何確保公路工程特別是山區(qū)高速公路工程的施工安全，從而順利實公路交通建設跨越式發(fā)展，是當前一項重大的現(xiàn)實課題。
??????? 高速公路橋梁施工安全事故產生的原因在施工中，由于地形的限制，高墩大跨橋梁憑借其適應性強應用較為普遍。而跨越深谷的橋梁，由于深谷本身的自然深度，橋面與地面的距離往往高達幾百米。深溝懸崖地區(qū)，往往出現(xiàn)由于施工場地狹窄，而導致上下交叉作業(yè)較多高處墜落、物體打擊事故發(fā)生的幾率較大。工程事故往往是多種原因引起的，通過采用系統(tǒng)工程學的原理，分析出基本原因主要有以下幾個方面：
??????? （1）施工單位的違章作業(yè)、違章指揮和安全管理不到位。
??????? 工程事故中有90%都不是因為技術解決不了造成的，而是違
??????? 章所致，施工單位不制定安全技術措施、缺乏安全技術知識、
??????? 不進行逐級安全技術交底、安全生產責任制不落實、違章指
??????? 揮、違章作業(yè)、施工安全管理工作不到位，是導致建設工程
??????? 施工安全隱患、安全事故的主要原因。
??????? （2）設計不合理與缺陷。據(jù)歐共體統(tǒng)計分析，63%的安全事故(施工過程中的安全事故和使用過程的安全事故)是因為前期工程項目設計策劃和施工準備階段就存在缺陷，因此，許多建設工程安全事故是設計原因造成的。設計原因主要包括：不按照法律、法規(guī)和工程建設強制性標準進行設計，導致設計不合理;未考慮施工安全操作和防護的需要，對涉及施工安全的重點部位和環(huán)節(jié)在涉及文件中未注明，未對防范生產安全事故提出指導意見；對采用新結構、新材料、新工藝的建設工程和特殊結構的建設工程，未在設計中提出保障施工作業(yè)人員安全和預防生產安全事故的措施建議等。
??????? （3）勘察文件有誤?？辈靻挝晃凑J真進行地質勘察或勘察時鉆孔布置、深度等不符合規(guī)定要求，勘察文件或報告不詳細、不準確、不能真是全面地反映實際的地下情況等，會導致基礎、主體結構的設計錯誤，引發(fā)重大安全事故。
??????? （4）使用不合格的安全材料、安全防護用具、機械設備、施工機具及配件等。許多建設工程己發(fā)生的安全隱患、安全事故，就是施工現(xiàn)場使用劣質、不合格的安全材料，安全防護用具、機械設備、施工機具及配件等造成的。
??????? （5）安全生產資金投入不足。長期以來，建設單位、施工單位為了追求經(jīng)濟效益，置安全生產不顧，擠占安全生產費用，致使在工程投入用于安全生產的資金過少，不能保證正常安全生產措施的需要，這也是導致安全事故不斷發(fā)生的重要原因。
??????? （6）安全事故的應急救援制度不健全。施工單位及其施工現(xiàn)場未制定生產安全事故應急救援預案，未落實應急救援人員、設器材等，發(fā)生生產安全事故后得不到及時救助和處理。
??????? （7）違法違規(guī)行為。違法違規(guī)行為包括無證設計（施工）、越級設計（施工）、邊設計變施工、違法分包轉包、擅自修改設計等，將會引發(fā)大量的安全事故。
??????? （8）其他因素。包括工程自然環(huán)境因素，如惡劣氣候誘發(fā)安全事故；工程管理環(huán)境因素，如安全生產監(jiān)督制度不健全，缺少日常的具體監(jiān)督管理制度和措施；安全生產責任不夠明確等。
??????? 二、導致安全事故發(fā)生的因素分析
??????? 綜合分析各類型安全事故，導致安全事故發(fā)生的因素主要有4 個：
??????? （1）人為因素。施工人員安全意識淡薄，如未帶安全帽，未系安全帶，未穿安全鞋等；施工現(xiàn)場安保設備不齊全，如高空作業(yè)未設置安全網(wǎng)、防墜網(wǎng)等；未制訂緊急事故處理措施，如人員落水急救等；未設定明顯安全標志，如通航標志，防墜落、防觸電標志;未及時進行全面檢查，消除安全隱患等。
??????? （2）物的因素。施工機械故障和技術方案不安全等。如支架等承載力、安全寬度不夠等；技術措施不及時，如基坑處理不及時等；施工操作不規(guī)范，如清孔排水過快等。