??????? 3、起重吊裝作業(yè)現場應有交通指示標志，在公路輔道上或交通頻繁的路口實施起重吊裝作業(yè)時必須設專人指揮，采取必要的安全防護措施。危險地區(qū)，要懸掛“危險”或“禁止通行”牌，夜間設紅燈示警。
??????? 4．起重操作人員應按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人員上方通過。嚴禁用起重機載運人員。嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。
??????? 5．起重機(含電葫蘆)起吊重物應綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件，易散落物件應使用吊籠柵欄固定后方可起吊。起吊重物時應先將重物吊離地面200～500mm后，檢查起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性，確認無誤后方可繼續(xù)起吊，易晃動的重物應拴拉繩。
??????? 6．起吊重物時嚴禁長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。突然停電時，應斷開電源總開關，并采取相應安全措施使重物降到地面。
??????? 7、起重吊裝作業(yè)工作結束或下班停機以及操作人員臨時離開操作室，都必須取下啟動鑰匙，鎖好車門，防止他人亂動出現意外。
??????? 8．起重機、自卸車及砼輸送泵車等不得靠近架空輸電線路作業(yè)。在架空輸電線路下面工作應停電，不能停電時必須有隔離防護措施。在架空輸電線路一側工作時，不論在任何情況下，起重臂、鋼絲繩或重物等與架空輸電線路邊線的最近距離應不小于下表的規(guī)定：
??????? 輸電線路電壓?1kV以下?1～10kV?35～110kV?150～220kV?
??????? 允許與輸電線路的最近距離（m）?2.5?3?5?7?
??????? 9．起重機使用的鋼絲繩，應有鋼絲繩制造廠的簽發(fā)的產品技術性能和質量的證明文件。當無證明文件時，必須經過試驗合格后方可使用。起重機使用的鋼絲繩，其結構形式、規(guī)格及強度應符合該型起重機使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應連接牢固，放出鋼絲繩時，卷筒上應至少保留三圈，收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折和亂繩，不得使用扭結、變形的鋼絲繩。使用編結的鋼絲繩，其編結部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。
??????? 10．鋼絲繩采用編結時，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應小于300mm，其編結部分應捆扎細鋼絲。當采用繩卡固接時，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數量應符合下表的規(guī)定。最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于140mm。繩卡滑鞍（夾板）應在鋼絲繩承載時受力的一側，“U”螺栓應在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯。繩卡初次固定后，應待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應經常檢查緊固。
??????? 鋼絲繩直徑（mm）?10以下?10～20?21～26?28～36?36～40?
??????? 最少繩卡數（個）?3?4?5?6?7?
??????? 繩卡間距（mm）?80?140?160?220?240?
??????? 11、起重用鋼絲繩應根據用途保證足夠的安全系數，凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準的，或打死彎、斷股、油芯外露的不得使用。向轉動的卷筒上纏繞鋼絲繩時，不得用手拉或腳踩來引導鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤滑脂，必須在停止運轉后進行。
??????? 12、現場使用吊索具必須滿足規(guī)范要求，確保安全可靠，并保證正確使用?？ōh(huán)在使用時，應保證銷軸和環(huán)底受力，吊運機具設備、大模板等大件時，必須使用卡環(huán)。
??????? 13．起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊。當出現下列的情況之一時應更換：
??????? ①表面有裂紋、破口②危險斷面及鉤頸有永久變形③掛繩處斷面磨損超過高度10%④吊鉤襯套磨損超過原厚度50%⑤心軸（銷子）磨損超過直徑3%～5%。
??????? 14、起重機械裝拆必須有方案并需審批，裝拆單位和人員必須具備相應資質和資格，并按規(guī)定作好全過程監(jiān)控和管理。起重機械必須在安裝驗收合格并取得使用許可證后方可投入使用，作業(yè)人員持有特種作業(yè)操作證。
??????? 15、施工現場的起重吊裝必須由專業(yè)隊伍進行，超重工信號工必須持證上崗，掛鉤工保持相對固定，并熟悉遵守各自的安全操作規(guī)程。起重吊裝作業(yè)前應根據甲方施工方案要求，確定施工作業(yè)區(qū)域，設置警示標志和專職的監(jiān)護人員。起重吊裝半徑與高低壓線路必須保持安全距離。
??????? 16、電動葫蘆使用前應仔細檢查設備的機械和電氣部分，鋼絲繩、吊鉤、限位器等應完好。電葫蘆斷火限位器是有效防止吊鉤上升或下降超過規(guī)定位置而設置的安全裝置，只能應急使用，不能當著行程開關經常使用。
??????? 17、為防止電葫蘆起吊時因限位失靈而發(fā)生沖撞事故，操作及維修人員必須經常檢查和試驗限位器的可靠程度，發(fā)現限位失靈或限位器損壞應及時維修或更換，必須確保斷火限位器動作靈敏可靠。
??????? 18、電葫蘆嚴禁超載起吊，嚴禁斜拉斜吊，嚴格遵守起重作業(yè)“十不吊”的規(guī)定。嚴格執(zhí)行交接班制度，操作及指揮人員持證上崗，嚴禁無證和違章作業(yè)，嚴禁違章指揮。
??????? 19、電葫蘆起吊過程中，重物下面嚴禁站人和在下面工作。起吊中不允許驟然反車，無論升降、運行都不允許驟然反按按鈕，以防發(fā)生危險。起吊重物不允許過久空懸，不工作時及時卸貨，以防電葫蘆結構及軌行梁發(fā)生意外變形。電葫蘆懸吊重物時，操作和指揮人員不得隨意離開工作崗位。
??????? 20、電葫蘆運轉過程中應經常檢查起升電機制動的可靠程度，發(fā)現重載時其制動距離超過80mm，必須及時調整或更換制動環(huán)。
??????? 21、電葫蘆起吊時必須保證合理掛鉤及摘鉤，吊運前應檢查吊鉤防脫鉤保險片（銷）是否完好，防止重物受到碰撞意外脫落。捆縛吊運帶有鋒利棱角的重物時，應當加防護墊防止撞擊。起吊過程中，由于故障造成重物失控下滑時，必須采取緊急措施，向無人處下放重物。
??????? 22、電葫蘆運行中應注意觀察，一旦發(fā)現異味、高溫或異常噪聲等異常情況必須及時處理和上報，嚴禁帶病作業(yè)。操作人員不得隨意脫崗，工作期間要精力集中，不準吃東西、吸煙、看書、看報和閑談，嚴禁酒后操作。
??????? 23、電葫蘆鋼絲繩每月應作全長外觀檢查，若發(fā)現在一個捻距（一般鋼絲繩環(huán)繞一周的軸向距離）內鋼絲折斷數超過總數的10％以及當鋼絲繩表面磨損或腐蝕使原鋼絲繩的名義直徑減少7％時，應立即更換新繩。
??????? 24、電葫蘆作業(yè)豎井提升空間狹小，在吊運鋼格柵等長大構件時，容易引起碰撞、擠傷等事故，應謹慎操作，加強聯(lián)絡指揮，同時采取設置浪風繩等措施引導起吊物體順利起升和下降。
??????? 25、電葫蘆地面操作室與井下必須設置對講電話，以便及時準確傳達工作信息，防止誤操作，確保地面與井下良好的聯(lián)絡和指揮，保證應急通信。
??????? 26、電葫蘆操作或維修人員需要上到提升架軌行梁上保養(yǎng)或檢修電葫蘆時，必須嚴格遵守有關高空作業(yè)安全規(guī)定，采取必要安全防護措施，正確佩戴安全帶，穿好防滑鞋等，充分保證作業(yè)人員安全。
??????? 27、卷揚機安裝在平整堅實的位置上，應設置防雨、防砸操作棚，操作人員要有良好的操作視線和聯(lián)系方法。因條件限制影響視線，必須設置專職的信號指揮人員或安裝通訊裝置。
??????? 28、卷揚機鋼絲繩不得拖地使用，凡經通道處的鋼絲繩應予以遮護。提升鋼絲繩不得接長使用，端頭與卷筒用壓緊裝置卡牢。鋼絲繩端部固定繩卡與繩徑匹配，數量不少于4個，其間距不小于繩徑的6倍，繩卡滑鞍放在受力繩一側。使用繩卡時，必須用4個，其中3個起壓緊作用，1個起安全警示作用，馬鞍應在主繩（受力繩）一側。
??????? 29、懸空作業(yè)處應有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護網、欄桿或其他安全設施。懸空作業(yè)所用的索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等設備，均需經過技術鑒定或檢證方可使用。各種垂直運輸接料平臺，除兩側設防護欄桿外，平臺口還應設置安全門或活動防護欄桿。
??????? 30、暴雨、臺風前后，項目部應及時組織各作業(yè)隊詳細檢查電葫蘆提升設備穩(wěn)固情況，發(fā)現結構松動、傾斜、變形、下沉、噪聲、漏雨、漏電等現象，及時加固和修理，消除隱患。
??????? 六、應急處理措施
??????? 1、電葫蘆操作應急措施
??????? （1）重物提升途中如遇突然停電，操作人員應立即切斷電源，并向井下發(fā)出信號，提醒注意，禁止設備、人員從重物下方通過。同時，操作人員應堅守崗位，等待電源恢復，不允許擅自離崗。
??????? （2）重物下降制動時如發(fā)現嚴重自溜（剎不住車）時，不必驚慌失措，此時不能斷電停車，應一直按著“下降”按鈕，按正常下降速度使重物降至地面無人處，然后再進行電葫蘆檢修工作。
??????? 2、事故應急措施
??????? 施工現場一旦發(fā)生起重機械傷害或設備損壞事故，應立即啟動相應安全應急預案。如有人員受傷，根據受傷嚴重程度，現場人員立即撥打120急救電話求救或將受傷者急送醫(yī)院，并將事故情況及時上報項目部值班室及有關領導。作業(yè)隊和項目部相關負責人應馬上趕赴現場組織人員積極開展現場救護工作，項目部主要領導接報后迅速趕至事故現場指揮搶救及開展善后工作，避免將事故擴大，盡量將損失和影響降到最低限度。
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????????????????????????? 中鐵十三局集團有限公司
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??????? 二OO八年五月十日
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