6.進(jìn)料口防護(hù)棚。提升機(jī)架體地面進(jìn)料口處應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚，防止物體打擊事故。目前有很多工地的防護(hù)棚搭設(shè)不規(guī)范，主要是防護(hù)棚搭設(shè)的強(qiáng)度、面積不符合要求。規(guī)范規(guī)定防護(hù)棚材質(zhì)應(yīng)能對(duì)落物有一定的防御能力和強(qiáng)度（5cm厚木板或相當(dāng)于5cm木板強(qiáng)度的其他材料）。防護(hù)棚的搭設(shè)面積一般是低架前后3m，高架5m左右，寬度稍大于架體的寬度。

　　7.樓層卸料平臺(tái)的搭設(shè)、卸料平臺(tái)搭設(shè)穩(wěn)固與否直接影響到操作工人的安全，這也是井字架高空墜落事故的主要原因。規(guī)范要求卸料平臺(tái)應(yīng)該獨(dú)立搭設(shè)，即平臺(tái)的搭設(shè)只能是單獨(dú)從地面用鋼管或與建筑物拉結(jié)的形式，不能與腳手架、井字架連在一起，卸料平臺(tái)應(yīng)在明顯處設(shè)置標(biāo)示牌，規(guī)定使用要求和限定荷載，平臺(tái)兩側(cè)應(yīng)按臨邊防護(hù)規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄桿及擋腳板，平臺(tái)腳手板要鋪平綁牢，保證運(yùn)輸作業(yè)安全進(jìn)行。

　　8.井字架進(jìn)、卸料口的防護(hù)門(mén)。目前有一部分工地為貪圖使用的方便，沒(méi)有安裝安全門(mén)或有安全門(mén)不使用，這樣就非常容易發(fā)生事故，造成人員傷亡。規(guī)范規(guī)定各樓層的通道口都應(yīng)該設(shè)置定型化、工具化的常閉防護(hù)門(mén)，宜采用聯(lián)鎖裝置。只有當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到位時(shí)，樓層防護(hù)門(mén)方可開(kāi)啟；只有當(dāng)各層防護(hù)門(mén)全部關(guān)閉時(shí)，吊籃方可上下運(yùn)行；在防護(hù)門(mén)全部關(guān)閉之前，吊籃應(yīng)處于停止?fàn)顟B(tài)。

　　9.聯(lián)絡(luò)信號(hào)。規(guī)范要求當(dāng)司機(jī)不能清楚地看到操作者和信號(hào)指揮人員時(shí)，必須加裝通訊裝置。但是目前大部分工地都沒(méi)有安裝通訊裝置，造成卷?yè)P(yáng)機(jī)操作工不能清楚觀察人員、物料進(jìn)出的情況，導(dǎo)致誤操作，從而發(fā)生事故。目前，隨著技術(shù)的進(jìn)步和制作成本的降低，已 經(jīng)有相當(dāng)部分施工企業(yè)采用電視技術(shù)，使用可視的安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)能使卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)對(duì)各樓層的物料放置和人員進(jìn)出情況進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)控，能有效地減少傷亡事故的發(fā)生，建議各施工企業(yè)采用該系統(tǒng)。

　　10.卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)操作棚。目前部分施工工地沒(méi)有搭設(shè)司機(jī)操作棚或操作棚搭設(shè)簡(jiǎn)陋，這樣既影響文明施工，又留下了安全隱患。規(guī)范要求司機(jī)在露天作業(yè)應(yīng)搭設(shè)堅(jiān)固的操作棚，并做到防雨，不影響視線，頂棚具有一定的防落物打擊的能力。

　　11.避雷。目前部分工地對(duì)井字架防雷認(rèn)識(shí)不足，沒(méi)有安裝防雷裝置，這樣是非常危險(xiǎn)的！臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定井字架在防雷裝置的保護(hù)范圍以外的，應(yīng)安裝防雷裝置。

　　三、使用方面

　　如何正確使用和操作井字架是非常重要的，也就是說(shuō)人的因素是關(guān)鍵。當(dāng)前由于建筑工人的素質(zhì)普遍較低，安全意識(shí)淡薄，安全培訓(xùn)力度不夠，因此必須加強(qiáng)安全教育、安全技術(shù)交底和安全檢查等安全管理措施，使他們遵守井字架安全操作規(guī)程，才能避免人為的事故。

　　1.安裝驗(yàn)收。這是一項(xiàng)非常重要的程序，規(guī)范規(guī)定井字架在重新安裝后的使用之前必須進(jìn)行整機(jī)試驗(yàn)，確認(rèn)符合要求后方可投入運(yùn)行。

　　2.持證上崗。規(guī)范規(guī)定井字架應(yīng)配備經(jīng)正式考試合格，持有操作證的專職司機(jī)。

　　3.設(shè)備使用的維修保養(yǎng)。目前部分工地的設(shè)備操作人員對(duì)設(shè)備缺乏維修保養(yǎng)，造成設(shè)備帶病運(yùn)行，從而降低了設(shè)備的使用壽命，甚至留下安全隱患。因此，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的定期維修保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決，杜絕設(shè)備的不安全狀態(tài)。

　　4.杜絕違章作業(yè)，提高安全防范意識(shí)。當(dāng)前部分工地的操作人員隨著拆除設(shè)備上的一些安全保護(hù)裝置，或在井字架運(yùn)行時(shí)不使用安全保護(hù)裝置；部分操作人員違章操作；超載運(yùn)行等現(xiàn)象比較多，這些都是不安全的行為，應(yīng)該堅(jiān)決杜絕。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)作業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育，提高他們的安全防范意識(shí)和操作技能。

　　四、拆除方面

　　井字架架體拆除過(guò)程是容易發(fā)生事故的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，因此要重視井字架拆除過(guò)程的安全操作，嚴(yán)格按照規(guī)范操作，以保證拆除過(guò)程的安全。

　　1.拆除作業(yè)前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作條件及設(shè)備情況編制嚴(yán)密的施工作業(yè)方案；對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行分工交底，確定指揮人員；劃定安全警戒區(qū)域并設(shè)監(jiān)護(hù)人員；排除作業(yè)障礙。

　　2.拆卸人員必須取得崗位安全資格，持證上崗，嚴(yán)格按規(guī)范及作業(yè)方案操作，以保證拆除過(guò)程的安全。

　　3.拆除作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行檢查，主要查看井字架與建筑物及腳手架的連接情況；查看井字架架體有無(wú)其他牽拉物；查看臨時(shí)附墻架、纜風(fēng)繩及地錨的設(shè)置情況；查看地梁與基礎(chǔ)的連接情況，確保拆除前架體的安全后方可進(jìn)行作業(yè)。

　　4.在拆除纜風(fēng)繩或附墻架前應(yīng)先設(shè)置臨時(shí)纜風(fēng)繩或支撐，確保架體的自由高度不得大于2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（一般不大于8m）。

　　5.拆除作業(yè)中，嚴(yán)禁從高處向下拋擲物件。

　　五、結(jié)束語(yǔ)

　　在建筑施工垂直運(yùn)輸設(shè)備中，龍門(mén)架及井架物料提升機(jī)已占有重要的地位，但從使用狀況看不容樂(lè)觀。據(jù)行業(yè)主管部門(mén)統(tǒng)計(jì)，在建筑施工中發(fā)生死亡3人以上的重大安全事故中，提升機(jī)事故占50％左右。近年來(lái)，為了減少這類事故的發(fā)生，有關(guān)部門(mén)和單位采取了有針對(duì)性的技術(shù)和管理措施，取得一定成效，但是還未從根本上解決問(wèn)題。因此，加強(qiáng)對(duì)物料提升機(jī)的安全管理，已成為保證施工安全的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)引起各級(jí)建設(shè)主管部門(mén)和施工企業(yè)的高度重視，真正做到“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”。