1、架橋機(jī)過孔

　?、旁跇蛴锌v坡的情況下，通過調(diào)整1#柱、3#柱高度及調(diào)整軌道墊木（須硬雜木）高度，使機(jī)臂調(diào)平后進(jìn)行作業(yè)。

　　⑵1#行車與2#行車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)作業(yè)，應(yīng)可靠同步，否則，立即停止作業(yè)。

　?、腔€電纜隨動(dòng)自如，不得有掛、擠現(xiàn)象。

　　⑷定位銷的鎖定和撤除及時(shí)準(zhǔn)確，定位銷的鎖定和撤除的順序與部位，由張登峰進(jìn)行檢查驗(yàn)證。

　?、稍陲L(fēng)力大于4級時(shí)，嚴(yán)禁過孔作業(yè)。

　?、始軜驒C(jī)有三個(gè)支腿，在吊梁移運(yùn)（吞梁）過程中，最不利工況是梁位于架橋機(jī)主桁架中間，此時(shí)中支腿承受的壓力最大?？砂匆淮纬o定梁計(jì)算中支腿的壓力，其應(yīng)不大于橋面最大設(shè)計(jì)荷載。

　　在橋機(jī)推向下一跨前，前一跨大梁的縱、橫向焊接，待與其相接的下一片梁板安裝就位后，馬上將2片梁板的橫隔板主鋼筋相互焊接。在每架完一跨梁后，要馬上組織焊接人員對該跨的所有大梁進(jìn)行橫向縱向焊接，橫向縱向焊接全部完成，橫隔板主鋼筋100%焊接，確保在橋機(jī)縱向過跨架設(shè)第二跨時(shí)濕接縫全部施工完畢，以增加橋面的整體性，防止已吊裝的箱梁傾倒。

　　2、運(yùn)梁

　?、胚\(yùn)梁臺車運(yùn)送梁片時(shí)，兩臺車上分別由石國紹、杜長生監(jiān)護(hù)，看護(hù)支撐，預(yù)防梁片支撐松動(dòng)。捆梁時(shí)，在梁片底面轉(zhuǎn)角與吊梁鋼絲繩接觸處，安放護(hù)梁鐵瓦，以免混凝土被擠傷，吊梁繩割傷。

　　⑵梁片重心落在臺車縱性中心線上，偏差不超過20mm。

　?、橇呵岸顺雠_車支撐橫梁2-3m，梁片與臺車支撐間墊放硬木板，保護(hù)梁板和防止滑動(dòng)。

　　⑷運(yùn)梁軌道基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)平整，枕木排列間距均勻，間距0.6米且兩軌間有橫聯(lián)定位。保證軌距準(zhǔn)確，兩軌水平。

　　⑸運(yùn)梁時(shí)，先試電機(jī)制動(dòng)是否可靠，去掉止輪器后進(jìn)行；停運(yùn)時(shí)及時(shí)放置止輪器；空車返回時(shí)，禁止溜放。

　　⑹運(yùn)梁臺車動(dòng)力電纜由許晉管看護(hù)，不得有掛、擠、壓現(xiàn)象發(fā)生。

　?、诉\(yùn)梁由李文亮專人指揮，操作，信號果斷、明確。