2.4體系策劃和設(shè)計
　　這一過程的主要工作是:
　　·確定組織的職業(yè)安全健康方針、目標(biāo)和管理方案:
　　(1)OSH方針的確定;
　　(2)依據(jù)法律、法規(guī)符合性評價的結(jié)果以及危險識別評價的結(jié)果制定相應(yīng)的目標(biāo);
　　(3)各部門相應(yīng)的指標(biāo)及完成辦法;
　　(4)制定管理方案，規(guī)定實現(xiàn)目標(biāo)的方法、措施、費用及完成進度等。
　　·職能分配:
　　(1)將標(biāo)準(zhǔn)中各要素的要求落實到各部門形成相應(yīng)的職責(zé);
　　(2)制定職能分配表。
　　·確定體系文件的結(jié)構(gòu):
　　(1)文件的結(jié)構(gòu)層次
　　(2)對煦標(biāo)準(zhǔn)的要求進行分析，需要境平補齊的文件;
　　(3)各級文件的相關(guān)查詢途徑;
　　(4)確定運行控制文件的構(gòu)成。
　　2.5文件編寫
　　·對文件編寫人員的指導(dǎo):
　　(1)組成文件編寫小組，對編寫人員進行倍訓(xùn);
　　(2)落實各小組的文件編寫任務(wù)及完成進度;
　　(3)實施文件編寫。
　　文件的匯總及協(xié)調(diào)
　　(1)對各層次文件進行匯總、協(xié)調(diào)和優(yōu)化;
　　(2)管理層組織審定工作;
　　(3)文件形成后，組織又件發(fā)布(企業(yè)內(nèi)部發(fā)布，參加人員為中層以上干部到最高管理者、所有內(nèi)審員、安全骨干及員工代表，咨詢機構(gòu)可派代表參加并發(fā)言)。

　2.6體系試運行
　　體系試運行的目的在于檢驗體系文件的充分性、適用性和有效性:運用體系自我發(fā)現(xiàn)、自我糾正、自我完善的功能達
　　到體系的初步完善，為迎接外審做準(zhǔn)備。
　　·文件發(fā)布、實施與運行:
　　(1)各級管理層對體系文件予以簽發(fā)，進行實施和運行;
　　(2)采取有效的信息反饋和管理，充分收集試運行期間發(fā)現(xiàn)的問題，對發(fā)現(xiàn)的問題采取系統(tǒng)的糾正和預(yù)防措施。
　　·內(nèi)部審核:
　　(1)制定內(nèi)甲計劃;
　　(2)做好甲核準(zhǔn)備工作，制定好審核工作文件和各種表格;
　　(3)對發(fā)現(xiàn)的問題進行糾正;
　　(4)內(nèi)審時咨詢機構(gòu)是否派人指導(dǎo)由企業(yè)決定，目的是為正式審核打下良好基礎(chǔ)。
　　·管理評審:
　　(1)制定管理評審計劃;
　　(2)確定管理評審的內(nèi)容和議程;
　　(3)確定體系中需要加以改進的環(huán)
　　節(jié)。
　　2.7認(rèn)證前的準(zhǔn)備工作
　　·申請材料的準(zhǔn)備;
　　(1)按認(rèn)證機構(gòu)的要求準(zhǔn)備申請書、經(jīng)營執(zhí)照復(fù)印件、調(diào)查表等;
　　(2)準(zhǔn)備管理手冊和程序文件;
　　(3)與認(rèn)證機柯聯(lián)絡(luò)，建立聯(lián)系渠道，雙方達成認(rèn)證的初步慧向。
　　·認(rèn)證前的培訓(xùn)和動員:
　　(1)各部門開展認(rèn)證前的動員工作，介紹OSHMS審核及認(rèn)證的目的、意義、基本程序等;
　　準(zhǔn)備現(xiàn)場審核中所用的各種文件、
　　資料及記錄等;
　　(2)準(zhǔn)備現(xiàn)場審核中所用的各種文件、資料及記錄等;
　　(3)做好現(xiàn)場審核認(rèn)證的組織管理、后勤等工作;
　　(4)明確各審核小組的陪同人員。
　　2.8體系審核及認(rèn)證
　　·認(rèn)證申請的受理:
　　(1)簽訂審核認(rèn)證合同
　　(2)確定審核范圍。
　　·文件評審:
　　對認(rèn)證機框提出的文件不符合按要求進行整改。
　　·預(yù)審核:
　　(1)按審核計劃做好現(xiàn)場團核的準(zhǔn)備工作;
　　(2)做好審核過程中的組織管理和后勤工作;
　　(3)對不符合項報告中提出的不符合項按認(rèn)證機構(gòu)的要求如期進行整改。
　　·推薦注冊和發(fā)證:
　　(1)審核組向認(rèn)證機構(gòu)推落注冊并提交相關(guān)材料;
　　(2)認(rèn)證機構(gòu)技術(shù)委員會討論通過后頒發(fā)認(rèn)證證書。
　　3建立OSHMS的重點——危害辨識、風(fēng)險評價
　　不論是貨運還是客運，交通運輸企業(yè)建立職業(yè)安全健康體系，應(yīng)由負(fù)責(zé)人和各部門定期和在必需時組織危害辨識、風(fēng)險評價、識別生產(chǎn)與經(jīng)營活動有關(guān)的危害，作為交通運輸行業(yè)建立和保持職業(yè)安全健康管理體系各項決策的基礎(chǔ)，為持續(xù)改進職業(yè)安全健康管理績效提供衡量基準(zhǔn)。
　　危害辨識、風(fēng)險評價的管理程序中應(yīng)明確:
　　(1)各部門開展危害辨識、風(fēng)險評價的作用、職責(zé)和權(quán)限。
　　(2)開展危害辮識、風(fēng)險評價前的準(zhǔn)備工作。
　　(3)危害辨識過程、方法及要求。
　　(4)確定風(fēng)險評價的范圍和方法。
　　(5)司承受與不可承受風(fēng)險的分級準(zhǔn)則及風(fēng)險判定準(zhǔn)則。
　　(6)不可承受風(fēng)險的控制策劃。
　　(7)確定風(fēng)險評價結(jié)果的定期評審。
　　(8)如果出現(xiàn)活動變更或技術(shù)改造、管理變更等重大變化時，進行危害辨識和安全評價的要求說明。
　　3.1進行危害辮識、風(fēng)險評價應(yīng)考慮的因素
　　按照以人為本的方針，在公路運輸企業(yè)中，首先要對一線員工進行培訓(xùn)教育，提高他們的安全認(rèn)識水平。特別要對高速公路和山路行車的駕駛?cè)藛T加強安全倍訓(xùn)和教育，各種道路情況不同，比如二級、三級路面應(yīng)注意哪些情況等?？偟膩碚f:應(yīng)當(dāng)對危害進行分級管理，對有重大危害的因素制定措施加以控制。
　　3.2車輛的保養(yǎng)
　　在公路交通運輸中，車輛的維修、保養(yǎng)制度是十分重要的。特別是車輛的制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在維修時一定要有記錄和修后檢查制度。各個修理廠和部門都有自己的一套管理制廈，但是還很不規(guī)范，要通過體系的建立，從根本上解決公路交通運輸行業(yè)不規(guī)范的做法，從貨運到客運、從一線駕駛?cè)藛T到二線的管理和修理崗位人員都要重視安全意識的提高。
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