一、崗位任務(wù)及職責范圍
1.1崗位主要任務(wù)
本崗位是將來自預壓縮工段的新鮮氣（溫度40℃，壓力2.0MPa），流量為56829Nm3/h的合成新鮮氣經(jīng)過二級壓縮后，與合成循環(huán)氣混合在循環(huán)段壓縮至6.0MPa,送往合成系統(tǒng)。
1.2管轄范圍
本崗位管轄的范圍為NH32/04凝汽式汽輪機和3BCL459離心壓縮機及其附屬設(shè)備、管道、儀表、電器等。
本崗位操作應(yīng)積極且及時與中控、班長、預壓縮、合成崗位聯(lián)系。
二、崗位生產(chǎn)流程
2.1工藝流程敘述
工藝氣：溫度為40℃，壓力為2.0MPa，流量為56829Nm3/h的新鮮氣，進入壓縮機一段，經(jīng)一段壓縮后經(jīng)過冷卻器、分離器分離出的氣體進入壓縮機的二段，進入二段的壓力是3.3MPa，溫度為40℃，二段壓縮后與來自合成的溫度為40℃左右，壓力5.45 MPa，流量為284146Nm3/h的循環(huán)氣混合，經(jīng)三級壓縮至6.0MPa，70.0℃后，送往合成系統(tǒng)。為了防止壓縮機發(fā)生喘振，系統(tǒng)增設(shè)防喘振管線，從三段出口經(jīng)防喘振冷卻器后，分三回三、三回一兩路分別進入一段入口與三段入口。
蒸汽系統(tǒng)：中壓蒸汽管道從汽輪機右側(cè)（順汽流方向看）下方接至速關(guān)閥（接Ta），中壓蒸汽經(jīng)速關(guān)閥，高壓調(diào)節(jié)汽閥進入汽輪機通流部分。蒸汽在通流部分做功后，在壓力降至排汽壓力后進入凝汽器。
進入凝汽器的排汽經(jīng)與循環(huán)水熱交換生成凝結(jié)水匯集在熱井中，凝結(jié)水由凝結(jié)水泵輸送到鍋爐給水系統(tǒng)，為保證凝汽器安全、經(jīng)濟地運行，除裝有液位指示器外，還配置有液位變送器及液位調(diào)節(jié)閥。為防止超壓，凝汽器上裝有排汽安全閥。
為保持凝汽器中蒸汽凝結(jié)時建立的真空和良好的換熱效果，由抽氣器將漏入凝汽器的空氣（包括未凝蒸汽）不斷抽出。
真空抽氣系統(tǒng)：系統(tǒng)設(shè)有兩臺射水抽氣器，以保證機組運行時的真空度。
疏水系統(tǒng)：氣缸疏水、平衡管疏水、輪式疏水、氣封封氣疏水、氣封漏氣疏水引至疏水膨脹箱，最后進入凝汽器。速關(guān)閥閥桿疏水直接排入地溝。
為防止汽缸前封處高溫蒸汽漏入軸承箱造成軸承溫度升高及潤滑油中帶水；防止后汽封處空氣漏入排缸而使真空惡化，汽輪機采用了閉式汽封系統(tǒng)，主要由汽封壓力自動調(diào)節(jié)閥（6510），以及管道、閥門等組成，正常運行時封汽壓力0.108MPa(A)。
油系統(tǒng)：汽輪機油經(jīng)油泵(兩臺一主一備)加壓后，由控制油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)整壓力至0.85MPa，經(jīng)冷卻器冷卻至40℃左右，通過過濾器一部分送往汽輪機控制系統(tǒng)，另一部分經(jīng)潤滑油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)壓力至0.25 MPa，送往潤滑油總管，經(jīng)各調(diào)節(jié)閥調(diào)整油壓，送入汽輪壓縮機組各個軸承，經(jīng)回油總管回入油箱，再由油泵加壓循環(huán)使用。當油系統(tǒng)故障不能正常供油時,壓縮機被迫停機,高位油箱充滿的油可供機組使用一段時間。
2.2崗位的生產(chǎn)原理及操作原理
合成氣壓縮機是由NH32/04凝汽式汽輪機和3BCL459離心式壓縮機組成。汽輪機為原動機，離心式壓縮機為從動機。
NH32/04凝汽式汽輪機的工作原理：
來自鍋爐的新鮮蒸汽，壓力3.43MPa,溫度420～450℃，經(jīng)過速關(guān)閥（2301），調(diào)節(jié)閥（0801）進入汽輪機通流部分，蒸汽通流部分作功后，在壓力降至排汽壓力后，進入冷凝器（6000）。蒸氣經(jīng)過汽輪機后，大部分能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，并通過聯(lián)軸節(jié)將能量給離心壓縮機。
3BCL459離心式壓縮機的工作原理：
離心式壓縮機對氣體的作功是通過轉(zhuǎn)子上的葉輪來實現(xiàn)的。即氣體從中心流入葉輪，在高速轉(zhuǎn)動葉輪葉片的作用下，隨葉輪坐高速旋轉(zhuǎn)并沿半徑方向甩出來。由于受旋轉(zhuǎn)離心力的作用，氣體的壓力得到提高，同時氣量的速度也加快。葉輪的機械能變成氣體的壓能和動能。當氣體流過擴壓器和蝸殼等通道時，由于截面積不斷增大，速度降低，使氣體壓力進一步提高，這部分動能轉(zhuǎn)變?yōu)閴耗?。?jīng)過多級壓縮，使合成氣壓力得以提高。
三、主要工藝指標
3.1干氣密封
一級密封流量：85m3/h
二級密封流量：4 m3/h
一級泄露氣流量：5 m3/h
一級密封氣與二次衡管壓差：0.1MPa
二級密封壓力：0.07MPa
隔離氣壓力：≥30KPa
一級過濾器壓差≤80KPa
二級過濾器壓差≤80KPa
一級泄露氣壓力：0.06MPa
3.2油系統(tǒng)
（1）油冷器后溫度：38～42℃
（2）潤滑油壓：0.25 MPa
（3）控制油壓：0.85 MPa
（4）油泵電機額定電流按其名牌值執(zhí)行
3.3蒸汽指標
蒸汽壓力：3.16～3.8 MPa
蒸汽溫度： 420～445℃
四、系統(tǒng)開、停車及正常操作
4.1原始開車
4.1.1報警聯(lián)鎖試驗
（1）潤滑油總管壓力低輔油泵自啟動試驗，低低聯(lián)鎖試驗
（2）高位油箱惰油試驗
A、將前面試驗中切除的聯(lián)鎖聯(lián)系儀表全部恢復到正常狀態(tài)。
B、現(xiàn)場停主油泵，記錄高位油箱惰流時間，若不低于8分鐘為合格。
C、實驗完成后重新啟動主油泵，待主油泵運行穩(wěn)定后，聯(lián)系電氣送輔油泵電源，打開高位油箱快速充油閥到回油視鏡中有溢流后關(guān)閉。
（3）油過濾器運行中的切換試驗：
A、確認油系統(tǒng)運行正常。
B、確認備用油過濾器充油完畢。
C、油過濾器切換，分別快速搬動潤滑油油過濾器切換手柄，同時確認機組潤滑油供油壓力穩(wěn)定，并在0.14MPa以上。
（4）汽輪、壓縮機的聯(lián)鎖試驗：
A、將軸振動、軸位移、干氣密封出口壓力等其他聯(lián)鎖滿足開車條件，儀表給出模擬開車信號。
B、逐個給出下列聯(lián)鎖信號
A）軸承振動值高
B）軸位移大
C）干氣密封出口壓力高
（5）檢查機組停車信號
試驗后的確認：
所有試驗完成后，確認儀表所有聯(lián)鎖，報警回路恢復正常，電氣電源正常，工藝流程恢復正常，主油泵運行，高位油箱有溢流，快速充油閥關(guān)閉，油箱液位，油溫正常，機組各回油視鏡流量，流速正常。
（6）汽輪機超速試驗
4.1.2啟機前的檢查確認，投用及準備。
A機組周圍環(huán)境整潔。
B確認氮氣量，壓力及鍋爐蒸汽已滿足要求。
C機組試機合格，確認處于備用狀態(tài)。
D機組所使用的各溫度計、壓力表、流量計、液位計、調(diào)節(jié)閥及相關(guān)儀表的計量及監(jiān)控系統(tǒng)都調(diào)校完畢，處于正常狀態(tài)。
4.1.3干氣密封系統(tǒng)的投用：
A、投用現(xiàn)場壓力表（壓力表取壓閥開）
B、投用隔離氣
注意：在正常運行中不可中斷后置隔離氣，壓縮機停車后，后置隔離氣必須在潤滑油停止供給且回油管路無油流動后至少十分鐘后才可關(guān)閉。
C、投用一級密封氣
D、投用增壓泵驅(qū)動氣
E、投用二級密封氣及火炬線
F、當機組出口壓力比氮氣壓力略高（最好保證出口壓力比進口壓力高0.3MPa）時，即可將密封氣從氮氣切換為工藝氣。
注意：壓縮機必須帶壓啟動，機內(nèi)壓力必須在0.1MPa（G）以上，否則一級密封上下游可能會形成負壓差，啟動后會損環(huán)密封。
4.1.4潤滑油系統(tǒng)的建立
A、確認油箱已加入合格的潤滑油到最大液位。
B、確認油系統(tǒng)所有排氣、排污閥關(guān)閉。
C、接通電加熱器、給油箱內(nèi)潤滑油加熱，使溫度維持在40℃左右。
D、打開兩臺油泵進出口閥，回油箱旁路閥。
E、打開啟用油冷器上水閥，打開水側(cè)排氣閥，排完氣后關(guān)閉排氣閥，稍開回水閥。
F、確認油冷的切換閥在準備投用的一側(cè)，關(guān)閉兩油冷器間的連通閥，關(guān)閉兩油冷器油側(cè)排氣閥。
G、確認油過濾器的切換閥在準備投用的那一側(cè)，關(guān)閉兩側(cè)過濾器的排氣閥、排污閥。
H、確認油箱溫度達到40度左右啟動主油泵，確認電機轉(zhuǎn)向正確。
I、打開油冷器投用一臺的油側(cè)排氣閥排氣，待從回油視鏡中看到有油流回油箱后關(guān)閉排氣閥。
J、打開油冷器之間的連通閥，打開備用油冷器，油側(cè)排氣閥直到回油視鏡有油流回油箱后關(guān)閉排氣閉及連通閥。
K、打開投運一臺過濾器的排氣閥、待回油管線視鏡中有油流回油箱后，關(guān)閉排氣閥。
L、打開兩路油過濾器之間的連通閥，打開備用過濾器的排氣閥，待回油管線視鏡中看到有油回流油箱后關(guān)閉排氣閥及連通閥。
M、打開控制油、潤滑油調(diào)節(jié)閥前、后切斷閥，關(guān)旁路閥，確認調(diào)節(jié)閥能自動控制供油總管壓力，如閥后壓力與規(guī)定有偏差，則重新調(diào)整其整定值。
N、緩慢打開高位油槽 快速充油閥，待從回油管線有油溢流后關(guān)閉快速充油閥。
O、檢查壓縮機各回油視鏡中油流均勻，穩(wěn)定，檢查油箱油位是否下降，若低于最低工作液位應(yīng)及時補油，調(diào)整油冷器冷卻水量，保證油溫正常，檢查油系統(tǒng)有無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。
4.1.5循環(huán)水系統(tǒng)的建立：
A打開各個冷卻器循環(huán)水管線的進出口閥門。
B潤滑油的溫度如果過低，可先關(guān)閉油冷卻器的冷卻水，到油溫正常時再打開冷卻水閥門，控制油冷卻器后溫度不小于35℃。
4.1.6壓縮機的充壓：
A打開壓縮機各段的導淋和附屬設(shè)備和管線的排氣閥，打開N2氣進入壓縮機工藝氣管線的閥門，對工藝氣系統(tǒng)進行置換。
B置換合格后，關(guān)閉各導淋閥和排氣閥，給壓縮機及附屬設(shè)備充壓0.4MPa左右。
4.1.7蒸汽系統(tǒng)的暖管：
A打開蒸汽管線上和汽輪機的疏水閥門，打開暖管放空閥。
B暖管時一般升溫速度為2-3℃/min。
C打開蒸汽管線的暖管閥，溫度達到295℃以上時，全開主蒸汽大閥，主蒸汽暖管結(jié)束。
D按同樣的方法對汽封供汽管線進行暖管。
4.1.8冷凝器的啟動：
A檢查冷凝器的排氣安全閥已關(guān)閉。
B打開進入冷凝器的脫鹽水閥門，建立起熱井中的液位。
C打開冷凝水泵的入口閥門，打開冷凝水泵到冷凝器平衡管線上的閥門,啟動冷凝水泵，打開泵的出口閥，稍微開啟再循環(huán)閥，使得水進入抽汽冷卻器系統(tǒng)，投水位調(diào)節(jié)器，持熱井中的正常液位。
D關(guān)閉真空破壞閥，啟動射水泵開始建立真空。
E送軸封前打開疏水膨脹箱所有疏水閥，抽真空在-0.04MPa后可以投入軸封汽，軸封汽供給量以排汽管有稍微冒汽為宜。（注意：供軸封汽后真空度可以建立的更快更高，但必須盤車；熱態(tài)啟動時必須先送軸封汽，后抽真空）
4.1.9啟機（氮氣）：
A啟機前對所有的工藝指標進行詳細檢查，確認所有工藝指標符合開車條件。
B打開三回一和三回三的旁路閥，自調(diào)閥打到全開位置。
C退出盤車。
D 現(xiàn)場打開啟動油閥油壓0.85MPa，速關(guān)油壓0.85 MPa，關(guān)閉啟動油閥，泄掉啟動油壓，建立二次油壓（≥0.15MPa），確認速關(guān)閥已經(jīng)全開，通知中控開車。
E按Woodward505調(diào)速器面板上“RESET”鍵，再按“RUN”鍵，啟動調(diào)速器，進行低速暖機，暖機轉(zhuǎn)速為程序設(shè)定轉(zhuǎn)速800RPM，時間約為30分鐘。
F 中控根據(jù)機組啟動操作票的程序逐級升速，直至升速至工作最低轉(zhuǎn)速。
G 觀察汽輪機是否按照升速曲線自動暖機和升速，若偏離過大，應(yīng)及時調(diào)節(jié)主汽門開度。
4.1.10啟機后的檢查與負荷調(diào)整：
（1）??????????? 接到中控室命令要求并入新鮮氣時，應(yīng)先將離心壓縮機入口氮氣及氮氣工況閥關(guān)掉。
（2）??????????? 根據(jù)中控室要求，進行汽輪機轉(zhuǎn)數(shù)調(diào)節(jié)。
（3）??????????? 轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速后關(guān)閉汽輪機疏水膨脹箱的所有疏水（注意不要關(guān)閉排氣安全閥的回水）
4.1.11正常運行下的檢查，維護與調(diào)整：
（1）??????????? 定期進行油品分析，檢查是否正常。
（2）??????????? 當汽輪機動力不足時，及時與調(diào)度聯(lián)系。
（3）??????????? 根據(jù)工藝要求，及時調(diào)整汽輪機轉(zhuǎn)數(shù)。
（4）??????????? 及時、準確的填寫各項紀錄。
（5）??????????? 按規(guī)定及時、認真的巡回檢查。
（6）??????????? 定時對壓縮機組得各項運行數(shù)據(jù)進行對比，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)正確的進行處理，并向有關(guān)人員及時聯(lián)系和匯報。
（7）??????????? 保持機組衛(wèi)生。
4.2停車
4.2.1正常停機操作：
4.2.1.1機組減負荷：
A 接到停車命令后，準備減負荷停車 。
B 隨著系統(tǒng)壓力的下降，通過控制調(diào)整器逐漸轉(zhuǎn)速至8873RPM。
C當干氣密封工藝氣壓力低于氮氣壓力時，將工藝氣切換為氮氣密封。
D按停機按鈕，汽輪機自動降速至跳閘停機。
E關(guān)閉汽輪機蒸汽入口閥。
G 打開汽輪機機體的疏水閥進行疏水，開真空破壞閥直至真空度為零時關(guān)閉汽封供汽。
H 轉(zhuǎn)速為零時對機組進行盤車，直至排氣溫度降至50℃ 以下，每30分鐘進行一次手動盤車，盤車時間為10分鐘，盤至汽輪機溫度降至150℃以下即可。
4.2.1.2機組停機后處于備用狀態(tài)：
A 當軸承溫度降至40℃以下時，停止?jié)櫥拖到y(tǒng)。
B 停干氣密封系統(tǒng)。
C 停冷凝水泵。
4.2.1.3機組水系統(tǒng)切除：
A 關(guān)閉機組的冷卻水進出口閥，并進行低點排空。
B機組油系統(tǒng)的切除：
(1)關(guān)閉油系統(tǒng)的進出口閥。
(2)打開油泵低點排空閥，按規(guī)定排凈油泵存油。
(3)通知調(diào)度斷開油泵來電，使油泵處于檢修狀態(tài)。
C 合成壓縮機氮氣置換：
(1)打開壓縮機一段入口止回閥后的氮氣閥，壓縮機沖入氮氣壓力0.5MPa。
(2)打開壓縮機放空閥，卸壓為零（此過程最少需要重復作三次)。
(3)聯(lián)系化驗取樣分析，確認合格。
4.2.2緊急停車操作
4.2.2.1機組緊急停車：
A確認停機原因，并確認汽輪機機組狀態(tài)（包括：聯(lián)鎖跳車，人為或緊急事故停車）。
B及時與中控聯(lián)系，并記錄好停車原因和時間。
C關(guān)閉蒸汽入口，將汽輪機本體的疏水閥全部打開疏水。
D進行機組盤車。
4.2.2.2機組減負荷：
A合成氣壓縮機一級進口閥關(guān)閉。
B打開合成壓縮機放空閥，將壓縮機卸壓為零。
C當干氣密封工藝氣壓力低于氮氣壓力時，要將工藝氣切換為氮氣密封。
D打開氮氣閥時，合成壓縮機進行置換（此過程需要重復三次）。
4.2.2.3機組停機后的操作：
A機組轉(zhuǎn)速為零：
(1)打開真空破壞門破壞真空，真空為零時停汽輪機氣封。
(2)對機組盤車直至排氣溫度降至50℃ 以下，每十分鐘盤十二次。
B機組停機后處于備用狀態(tài)：
(1)當軸承溫度降至40℃以下時，停止?jié)櫥拖到y(tǒng)。
(2)停干氣密封系統(tǒng)。
(3)停冷凝水泵。
4.3 出現(xiàn)下列情況應(yīng)立即停機
（1）汽輪機組有嚴重的摩擦聲、著火、冒煙等現(xiàn)象應(yīng)立即停機處理。
（2）汽輪機組在通過臨界轉(zhuǎn)速過程中，軸震動仍高踞不下，應(yīng)立即停機處理。
（3）汽輪機油箱回油出現(xiàn)嚴重變質(zhì)，軸瓦溫度升高，應(yīng)立即停機處理。
（4）汽輪機組出現(xiàn)劇烈振動和異響，應(yīng)立即停機處理。
（5）汽輪機組本體及進出口管線出現(xiàn)工藝氣和蒸汽泄漏嚴重等現(xiàn)象，應(yīng)立即停機處理。
（6）氣缸進水嚴重，應(yīng)立即停機處理。
4.4.注意事項
油泵、冷凝液泵、射水泵在停車后，應(yīng)將手動開關(guān)打至中間檔。
五、常見故障、事故處理
5.1振動
| 可能的原因 | 檢查點 | 措施 |
| 檢測系統(tǒng)不正常 | 檢測點各儀表 | 檢查和更換損壞的儀表 |
| 不恰當?shù)念A熱 | 缸體振動 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?軸振動 | ●頻譜分析 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●降低轉(zhuǎn)速到300r/min左右，并繼續(xù)預熱 |
| 不對中 | 聯(lián)軸節(jié) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?基礎(chǔ) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?管線 | ●檢查各個零件的溫度對照中記錄數(shù)據(jù) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●停機，進行檢查 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●校正冷對中 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查基礎(chǔ)變形 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查由于熱膨脹導致管道移動 |
| 被驅(qū)動機組振動的傳導 | 被驅(qū)動機組的振動 | ●檢查振動源 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●執(zhí)行壓縮機說明書的措施 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●汽輪機和壓縮機分開檢查，并確定措施 |
| 軸承損壞 | 軸承溫度 | ●停機 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●如軸承損壞嚴重，檢查軸承和汽輪機內(nèi)部 |
| 由于外面帶來的顆?；蛘羝芫€來的污物導致氣輪機內(nèi)部零件損壞 | 氣輪機內(nèi)部 | ●停機 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●向制造廠咨詢 |
| 由于葉片損壞導致不平衡 | 轉(zhuǎn)子 | ●停機 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●仔細檢查并用備件來替換 |
| 檢測系統(tǒng)不正常 | 檢測個儀表 | 檢查和更換損壞的儀表 |
| 聯(lián)軸節(jié)損壞 | 聯(lián)軸節(jié) | ●停機 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查聯(lián)軸節(jié)零件的磨損與損壞，檢查汽缸、固定環(huán)、鎖緊螺母等 |
| 轉(zhuǎn)子不平衡 | 轉(zhuǎn)子 | ●檢查轉(zhuǎn)子平衡并再次平衡 |
| 其它振動 | 轉(zhuǎn)子 | ●提供分析數(shù)據(jù)和記錄想制造廠咨詢 |
5.2軸承溫度升高
| 可能的原因 | 檢查點 | 措施 |
| 溫度計發(fā)生故障 | 溫度計 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?熱電偶或記錄儀 | ●檢查和校準儀器 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●與另一軸承比較 |
| 儀器失靈/或油流控制失靈 | 溫度計 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?油控制標尺 | ●檢查熱電偶套管的安裝 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查推力軸承油控制標尺長度并放松以增加油流量 |
| 供油溫度高 | 油冷器 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?油箱 | ●檢查冷卻水壓力和流量 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●改用備用冷卻器 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查油箱油位 |
| 潤滑油變質(zhì) | 潤滑油 | ●檢查油的特性，如粘度、泡沫和含水等 |
| 潤滑油壓力和流量低 | 潤滑油系統(tǒng) | ●檢查潤滑供油壓力表 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查潤滑泵 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查濾油器的壓差、換用備用濾油器 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查油箱情況 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查油的泄漏和系統(tǒng)中閥門的開啟情況 |
| 軸承金屬損壞 | 軸承 | ●當感到軸承似有損壞的情況即停車檢查并檢修軸承 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●更換備件 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?清洗軸承內(nèi)部并檢查運行有可能發(fā)生的損壞 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●調(diào)查事故原因 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?油系統(tǒng)的故障;取出外來的顆粒; ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?金屬的磨損 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?軸承拆卸; ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?排水攜帶進入氣輪機缸體; ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?突然的負荷變化 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?壓縮機喘振; ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?聯(lián)軸節(jié)膜盤破損 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?高振動 |
| 由于高振值引起軸承高的應(yīng)力 | 振動監(jiān)測儀 | ●查找振動源 |
| 負荷變動 | 壓縮機和氣輪機的流量計 | ●盡可能使負荷變動慢些 |
| 熱絕緣引起（從氣輪機缸提來的熱傳導） | 熱絕緣 | ●檢查汽輪機的熱絕緣，并按賣方的說明書進行 |
5.3水霧的攜帶
| 可能的原因 | 檢查點 | 措施 |
| 水霧的攜帶 | ●從主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥和缸體密封的漏汽處 | ●當發(fā)覺有漏汽時，停機并盤車預熱機器 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●再啟動機器，增加轉(zhuǎn)速和負荷，并觀察漏汽 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●當漏汽沒有停止時，停機再緊一下法欄螺栓 |
| ●推力軸承 | ●檢查推力軸承的溫度記錄 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●如有必要，檢查軸承 | |
| ●汽輪機振動 | ●故障后立即檢查振動的變化 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●將停車與啟動中的振幅與先前的記錄作比較 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●當有必要時，檢修缸體和檢查內(nèi)件 |
5.4冷凝器內(nèi)真空下降
| 可能的原因 | 檢查點 | 措施 |
| 噴射空氣少 | 噴射泵或真空泵 | ●有關(guān)詳細內(nèi)容請參閱真空泵或噴射泵說明書 |
| 冷凝器熱井的水位升高 | 液位計 | ●檢查冷凝泵 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查液位控制儀表和控制閥 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查在冷凝器管線上的過濾器的堵塞 |
| 冷卻管內(nèi)結(jié)垢（在雙層分格型的情況下） | 冷凝器 | ●減小汽輪機負荷，并使用冷凝器的一個水箱繼續(xù)進行，打開一端的水箱蓋，檢查水箱內(nèi)部 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●清洗冷卻水管和水箱內(nèi)部 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●在備有一套清洗系統(tǒng)的情況下，在它運行期間清洗冷卻管噴射泵 |
| ●驅(qū)動蒸汽量和壓力減少 | 用于驅(qū)動蒸汽的壓力表 | ●將驅(qū)動蒸汽的壓力提高到設(shè)計壓力 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●增加或減小閥的開度，檢查真空度的變化 |
| ●噴射器過濾器堵塞 | 用于主蒸汽壓力表 | ●比較過濾器前后壓力，如果壓力降低超過20%，而閥又全開，應(yīng)該認為堵塞了，檢修噴射泵并清洗過濾器 |
| 噴射器過濾器堵塞 | 用于主蒸汽壓力表 | ●當噴嘴堵塞，擴大壓器出口側(cè)的溫度低于進口側(cè)溫度所以可用溫度計檢查進口和出口溫度并判斷噴嘴是否堵塞 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●如果認為噴嘴為漏液所腐蝕，檢修噴射泵，并修理噴嘴或更換備件 |
| 管板法蘭表面外漏氣 | 管板 | ●再擰緊管板固定螺栓 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●更換密封 |
| 冷凝器空氣射氣器冷卻少 | 冷凝泵 | ●檢查冷凝泵的輸出壓力，并確認泵無故障 |
| 冷卻器內(nèi)部排水的排放不充分 | 排水管 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?放水槽 | ●檢查排水管堵塞 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●檢查排水收集器的運行情況 |
| 空氣抽氣器的冷凝管堵塞和漏氣 | 空氣抽氣器 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?冷凝器管 | ●擰緊入孔、儀表和密封接頭檢查閥開啟度和抽汽射器冷凝管堵塞 |
| 從人孔、儀表接頭和其他密封面漏氣 | 人孔 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?儀表 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?密封接頭 | ●擰緊入孔、儀表和密封接頭 |
| 閥門漏氣 | 真空工作閥 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（大于2英寸） | ●檢查水封 |
5.5冷凝液純度的降低
| 可能的原因 | 檢查點 | 措施 |
| 主凝汽器的冷卻水滲漏 | 冷凝器冷卻管 | ●進行水質(zhì)分析，在它的基礎(chǔ)上分析滲漏的程度和探討對應(yīng)措施，在使用雙分格型冷凝器的情況下降低負荷，并用冷凝器的一個水箱繼續(xù)運行 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?●在停機后，用氣壓試驗查找出滲漏的管子，并更換損壞的管子，或用木塞堵住。參看冷凝器維修手冊 |
| 從冷凝器管線上排入管排水的抽吸 | 排放閥 | 檢查排水管末端是否浸入排水坑中，放水閥是否全開 |
5.6壓縮機流量和排出壓力不足
| （1）通流量有問題 | 比較排放壓力、流量與壓縮機特性曲線 |
| （2）壓縮機逆轉(zhuǎn) | 旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與機體上的箭頭標志方向一致 |
| （3）吸氣壓力低 | 和說明書對照，查明原因 |
| （4）分子量不符 | 檢查實際氣體的分子量和化學成分的組成，和說明書的規(guī)定值對照 |
| （5）運行轉(zhuǎn)速低 | 與說明書對照，如轉(zhuǎn)速低。應(yīng)提升原動機轉(zhuǎn)速 |
| （6）自排氣側(cè)向吸氣側(cè)的循環(huán)量增大 | 檢查循環(huán)氣量、外部配管、循環(huán)氣閥開度 |
| （7）壓力計或流量計故障 | 檢查計量儀表，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)校、修理或更換 |
5.7壓縮機的異常振動和異常噪音
| （1）機組找正精度被破壞不對中 | 應(yīng)重新找正 |
| （2）轉(zhuǎn)子不平衡 | 檢查振動情況。若徑向振幅大 |
| （3）轉(zhuǎn)子葉輪的摩擦與損壞 | 檢查修復與更換 |
| （4）主軸彎曲 | 檢查主軸是否彎曲，校正直軸 |
| （5）聯(lián)油器的故障或不平衡 | 檢查連軸器并拆下，檢查動平衡情況，加以修復 |
| （6）軸承不正常 | 檢查軸承徑向間隙，并進行調(diào)整，檢查軸承蓋與軸承瓦之間的過盈量，如過小則應(yīng)加大；若軸承合金損壞，則換瓦????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ? ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? |
| （7）密封不良 | 密封片摩擦，振動圖線不規(guī)律，啟動或聽機時能聽到金屬磨聲修復或更換密封環(huán) |
| （8）齒輪增速器齒輪齒合不良 | 檢查齒輪增速器齒輪齒合情況，若振動較小，但振動頻率高，是齒數(shù)的倍數(shù) |
| （9）地腳螺栓松動，地基不堅 | 修補地基，把緊地腳螺栓 |
| （10）油壓、油溫不正常 | 檢查各油系統(tǒng)的油壓、油溫和工作情況，發(fā)現(xiàn)異常進行調(diào)整；若油溫低則加熱潤滑油 |
| （11）油中有污垢，不清潔，使軸承發(fā)生磨損 | 檢查油質(zhì)，加強過濾，定期換油。檢查軸承，必要時給以更換???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? |
| （12）機內(nèi)侵入或附著夾雜物 | 檢查轉(zhuǎn)子和氣缸氣流通道，清除雜物 |
| （13）機內(nèi)侵入冷凝水 | 檢查壓縮機內(nèi)部，清除冷凝水 |
| （14）壓縮機喘振 | 檢查壓縮機運行時是否遠離喘振點，檢查防喘振裝置是否正常工作 |
| （15）氣體管道對機殼有附加應(yīng)力 | 氣體管路應(yīng)很好固定，防止有過大的應(yīng)力作用在壓縮機上；管路應(yīng)有足夠的彈性補償，以應(yīng)付熱膨脹 |
| （16）壓縮機附近有機器工作 | 將它的基礎(chǔ)、機座相互分離，并增加連結(jié)管的彈性 |
| （17）壓縮機負荷急劇變化 | 調(diào)節(jié)節(jié)流閥開度 |
| （18）部件松動 | 緊固零部件，增加防松設(shè)施 |
5.8 壓縮機喘振
| （1）工況點落入喘振區(qū)或距離喘振邊界太近 | 檢查壓縮機運行工況點在特性曲線上的位置，如距喘振邊界太近或落入喘振區(qū)，應(yīng)及時脫離并消除喘振 |
| （2）裕度設(shè)定不夠 | 預先設(shè)定好的各種工況下的防喘度應(yīng)控制在1.03-1.05左右，不可過小 |
| （3）流量不足 | 進氣閥開度不夠，濾芯太臟或結(jié)冰，進氣通道阻塞，入口氣源減少或切斷 |
| （4）機出口氣體系統(tǒng)壓力超高 | 壓縮機減速或停機時氣體未放空或未回流，出口止逆閥損壞。 |
| （5）變化時放空閥或回流閥未及時打開 | 進口流量減少或轉(zhuǎn)速下降，或轉(zhuǎn)速急速升高時，應(yīng)查明特性線，及時打開防喘的放空閥或回流閥 |
| （6）裝置未投自動 | 正常運行時，防喘裝置應(yīng)投自動 |
| （7）裝置或機構(gòu)工作失準或失靈 | 定期檢查防喘裝置的工作情況，發(fā)現(xiàn)失靈、失準或卡澀、動作不靈，及時修理調(diào)整 |
| （8）整定植不準 | 嚴格整定防喘數(shù)值，并定期試驗，發(fā)現(xiàn)數(shù)值不準，及時矯正。 |
| （9）升壓過快 | 運行工況變化，升速、升壓不可過快，應(yīng)緩慢進行。 |
| （10）降速未先降壓 | 降速之前先降壓，合理操作才可避免發(fā)生喘振。 |
| （11）氣體性質(zhì)改變或者氣體狀態(tài)嚴重改變 | 當氣體性質(zhì)或狀態(tài)發(fā)生改變之前，應(yīng)換算特性曲線，根據(jù)改變后的特性線整定防喘振值 |
| （12）壓縮機部件破損脫落 | 級間密封、平衡盤密封、O型圈破損脫落，會誘發(fā)喘振。經(jīng)常檢查，修理 |
| （13）壓縮機出口止逆閥不靈 | 經(jīng)常檢查，保持靈活、可靠 |
六、巡回檢查路線
合成氣壓縮
二層：汽輪機 → 干氣密封 → 主機 → 兩級射汽抽氣裝置
一層：油站 → 段間氣體冷卻器 → 凝氣器 → 凝結(jié)水泵 → 防喘振閥組 → 防喘振氣體冷卻器
七、崗位主要設(shè)備規(guī)格、型號及技術(shù)參數(shù)
| 序號 | 設(shè)備位號 | 設(shè)備名稱及技術(shù)規(guī)格 |
| 1 | J63001 | 合成氣壓縮機 |
| 新鮮氣量：56829Nm3/h | ||
| 循環(huán)氣量：346123Nm3/h | ||
| 新鮮氣入口壓力：2.00MPa（A） 溫度：40℃ | ||
| 循環(huán)氣入口壓力：5.45MPa（A） 溫度：40℃： | ||
| 合成氣出口壓力：6.02MPa（A） 溫度：64.3℃ | ||
| 額定功率：4573Kw? | ||
| 2 | J63002 | 汽輪機 凝汽式 |
| NH32/04 | ||
| 3 | J63003AB | 凝結(jié)水泵 |
| 流量：22m3/h???? 揚程：67m | ||
| 電機功率：22kw????? 電壓：380V | ||
| 4 | J63004AB | 潤滑油泵 |
| 流量：37.08m3/h?? ??輸出油壓：1.5MPa | ||
| 電機功率：22kw????? 電壓：380V | ||
| 5 | J63005 | 兩級射汽抽氣裝置 |
| 工作蒸汽：3.43MPaA/420℃ | ||
| 抽干空氣量：10.2kg/h | ||
| 6 | C63001 | 防喘振氣體冷卻器Φ900? L=3700? ? ?A=338㎡ |
| ??????????????????? ? 管程????????? 殼程 | ||
| 設(shè)計溫度（℃）????? ? 100??????????? 50 | ||
| 設(shè)計壓力Mpa???????? ? 7.0??????????? 0.6 | ||
| 介質(zhì)：? ???????????合成氣???????? 循環(huán)水 | ||
| 7 | C63002 | 段間氣體冷卻器Φ760? L=3300? ? ?A=80㎡ |
| ??????????????????? ? 管程????????? 殼程 | ||
| 設(shè)計溫度（℃）????? ? 150?????????? 50 | ||
| 設(shè)計壓力Mpa???????? ? 4.5????????? 0.6 | ||
| 介質(zhì)：???????????? 原料氣???????? 循環(huán)水 | ||
| 8 | C63003 | 凝汽器Φ760? L=3300? ? ?A=80m2 |
| ???????????? ???????管程????????? 殼程 | ||
| 操作溫度（℃）????? 32～42?????????? 60 | ||
| 操作壓力Mpa???????? ? 0.40?????????? -0.088 | ||
| 介質(zhì)：?????????? 循環(huán)水?????????? 水蒸氣/水 | ||
| 9 | C63004AB | 油冷器 |
| ??????????????????? ? 管程????????? 殼程 | ||
| 操作溫度（℃）????? 32～42???????? 60～45 | ||
| 操作壓力Mpa???????? ? 0.40??????? ???1.2 | ||
| 介質(zhì)：???????????? 循環(huán)水??????? 潤滑油 | ||
| 10 | F63001 | 潤滑油箱?? V=7m3 |
| 內(nèi)部電加熱器：電壓380V?? 功率13×2kw | ||
| 操作溫度（℃）? 55 | ||
| 操作壓力Mpa（g） 常壓 | ||
| 介質(zhì)???????????? 潤滑油 | ||
| 11 | F63002AB | 潤滑油過濾器 |
| 操作溫度（℃）? 45 | ||
| 操作壓力Mpa（g） 1.2 | ||
| 介質(zhì)???????????? 潤滑油 | ||
| 12 | F63003 | 高位油箱Ф1100?? ? H=1590?? V=1.0m3 |
| 操作溫度（℃）? 45 | ||
| 操作壓力Mpa（g） 常壓 | ||
| 介質(zhì)???????????? 潤滑油 | ||
| 非標設(shè)備 |
井式電阻爐熱處理安全操作規(guī)程鹽浴爐熱處理安全操作規(guī)程熱處理工一般崗位安全操作規(guī)程事故應(yīng)急處理安全操作規(guī)程氧氣充裝安全操作規(guī)程低溫液體儲罐安全操作規(guī)程危險化學品庫安全操作規(guī)程管件油漆安全操作規(guī)程
