液化氣站的主要任務(wù)是接受、存儲液態(tài)的液化氣，并向廠內(nèi)液化氣用戶提供氣態(tài)液化氣。

管轄范圍為液化氣站所屬的設(shè)備、管線及附件、電氣、儀表、安全、消防等設(shè)施。

2.1 ?LNG的物性數(shù)據(jù)如下：

分子量：??????????? 17.3

氣化溫度：????????? -162.3℃ （常壓1.053bar）

臨界溫度：????????? -82.5℃

液相密度：????????? 460-470kg/Nm³

氣相溫度：????????? 0.75 kg/Nm³ (15.5℃)

燃點(diǎn)：????????????? 650℃

熱值：????????????? 8700kcai/Nm³

汽化潛熱：????????? 0.51MJ/kg(121Kcai/kg)

運(yùn)動精度:?????????? 12.072×10^-6m²/s

燃燒值：???????????? 45.18CP

華白數(shù)：???????????? 54.23MJ/m³

爆炸極限：上限?????? 15.77％

爆炸極限：下限?????? 4.91％

2.2 LNG的特點(diǎn)

2.2.1天然氣液化后，體積縮小600多倍，可以在公路、鐵路、船舶上實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸。

2.2.2 LNG可作為優(yōu)質(zhì)清潔的車用燃料，有效減少汽車尾氣排放對大氣的污染，應(yīng)用前景廣闊。

2.2.3 LNG的氣化過程，釋放出大量的冷量，由很高的綜合利用價(jià)值。

2.2.4 LNG生產(chǎn)使用較液化石油氣更為安全可靠。其燃點(diǎn)為650℃，比汽油高230℃，爆炸極限為5％--15％，氣相密度為0.772kg/Nm³左右，比空氣輕得多，稍有泄漏立即飄逸飛散，不致引起爆炸。

2.2.5當(dāng)LNG氣化與空氣的混合物濃度達(dá)到爆炸極限范圍內(nèi)時(shí)，遇到明火、火星卻可發(fā)生爆炸，一旦爆炸將會釀成較大事故。

2.2.6 LNG火災(zāi)滅火后在未切斷可燃?xì)怏w的氣源或易燃可燃液體液源的情況下，遇到火源或高溫將發(fā)生復(fù)燃、復(fù)爆。故LNG一旦燃燒，只有在完全切斷氣源或有非?？尚小⒖煽康陌踩胧┑那闆r下，方可滅火，否則只能在安全保護(hù)下讓其安全燃燒掉。否則，將引起復(fù)燃、復(fù)爆，造成更大的損失。

2.2.7 LNG在液化過程中已經(jīng)脫除了H₂O，重?zé)N類、H₂S等雜質(zhì)，是一種十分清潔的能源，其燃燒尾氣不會對大氣造成污染。

2.3氣化站布置

氣化站可分為兩大區(qū)域：生產(chǎn)區(qū)及輔助生產(chǎn)區(qū)。

生產(chǎn)區(qū)：主要有LNG儲罐、空溫式氣化器、水浴式加熱器、緩沖罐等生產(chǎn)設(shè)備，也包括卸車臺及槽車回轉(zhuǎn)場地。

輔助生產(chǎn)區(qū)：包括控制室、變配電室。

根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范要求，站區(qū)對外開有2個(gè)大門，生產(chǎn)區(qū)只允許LNG槽車進(jìn)出，不允許無關(guān)人員出入，不卸車時(shí)生產(chǎn)區(qū)大門關(guān)閉氣化站的操作人員進(jìn)入站內(nèi)從輔助生產(chǎn)區(qū)的大門進(jìn)出，做到人貨分流，生產(chǎn)操作人員進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)由輔助生產(chǎn)區(qū)與生產(chǎn)區(qū)之間的隔墻便門進(jìn)出，非操作人員不得進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)。

2.4氣化站生產(chǎn)工藝流程

天然氣的主要成分是甲烷，其臨界溫度為-83°C，故在常溫下，無法僅靠加壓將其液化。通常的液化天然氣（Liquefied Natural Gass,簡稱LNG）多存儲在溫度為-162°C、壓力為0.1MPa左右的低溫儲罐內(nèi)，其密度為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的600多倍，體積能量密度為汽油的72%，十分有利于輸送和儲存。

液化天然氣用槽車從液化工廠運(yùn)來，在卸車臺用槽車自帶的增壓器給槽車增壓，將LNG送入低溫儲罐儲存。儲罐內(nèi)的LNG用自增壓器增壓到0.45MPa(g),自流進(jìn)入空溫式氣化器，在氣化器中，液態(tài)天然氣經(jīng)過與空氣換熱，發(fā)生相變，成為氣態(tài)，并升高溫度，夏季可達(dá)到5℃以上，直接經(jīng)過調(diào)壓器調(diào)壓至0.3MPa(g),進(jìn)入管網(wǎng)，送入化機(jī)車間淬火爐。

流程可見下圖：

低溫真空粉末絕熱儲罐的日蒸發(fā)率一般在0.3％以下，這部分氣化的氣體如不按時(shí)排出，會使儲罐上部氣相空間的壓力升高。為保證儲罐的安全，儲罐出口管路上裝有降壓調(diào)節(jié)閥，可根據(jù)壓力自動排出灌頂?shù)恼舭l(fā)氣體（BOG），因此設(shè)置了BOG加熱器，回收的BOG，并入輸氣管網(wǎng)。

與空溫式氣化器串聯(lián)安裝一套水浴式加熱器，在冬季或雨季當(dāng)空溫式氣化器的氣化效率降低不能正常工作時(shí)使用，以保證供氣不間斷。

儲罐裝有高低液位報(bào)警裝置，內(nèi)罐壓力高位報(bào)警，超壓時(shí)自力式調(diào)節(jié)閥以及安全閥自動排放灌頂氣體（BOG），以保證儲罐的安全。

在儲罐進(jìn)出口的LNG管線上設(shè)有自動切斷閥，當(dāng)有緊急情況發(fā)生時(shí)，會自動關(guān)閉閥門，以保證系統(tǒng)的安全。

3設(shè)備規(guī)格及主要工藝控制參數(shù)

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3.2儲罐操作工藝指標(biāo)

3.2.1操作溫度：-145℃

3.2.2最高工作壓力：0.6MPa（表壓）+液位靜壓

3.2.3充裝系數(shù)：冬季0.90，夏季0.85

3.3氮?dú)庀到y(tǒng)工作壓力為0.4~0.6MPa

4.1.1?設(shè)備安裝、電氣、儀表施工完成，三查四定問題整改完畢

4.1.2 設(shè)備、管線水壓試驗(yàn)合格

4.1.3 氮?dú)饨M、熱水、消防水供應(yīng)正常

4.1.4?儀表、閥門、自力式減壓閥校驗(yàn)合格、按照調(diào)試完成

4.1.5 液化氣站安全閥調(diào)試合格

4.1.6?液化氣站消防設(shè)施齊備

4.1.7?液化氣系統(tǒng)試漏合格

4.1.8?聯(lián)系電氣送電

4.1.9?液化氣站操作人員相對穩(wěn)定，并經(jīng)培訓(xùn)、考試合格

4.2.1?儲罐第一次罐裝或檢修后第一次投產(chǎn)時(shí)，必須進(jìn)行置換，使罐內(nèi)含氧量小于2％時(shí)，方可進(jìn)行灌裝。

4.2.2?儲罐應(yīng)嚴(yán)格控制液位在85％以下，壓力應(yīng)小于0.6MPa。

4.2.3?安全閥要經(jīng)過校驗(yàn)，每年至少校驗(yàn)一次，液位計(jì)、壓力表應(yīng)保持靈敏，失靈和損壞應(yīng)立即更換，壓力表每年校驗(yàn)一次。

4.2.4?罐上閥門應(yīng)保持開關(guān)靈活，嚴(yán)密不漏，根據(jù)流程需要開、關(guān)閥門，嚴(yán)禁任意操作。

4.2.5?進(jìn)液操作規(guī)程：

4.2.5.1? 接到進(jìn)液通知后，按卸車操作規(guī)程做好準(zhǔn)備工作。

4.2.5.2 打開需要進(jìn)液儲罐的液相進(jìn)口閥與槽車液相管連通，打開相應(yīng)儲罐的氣相閥，使槽車的氣相與儲罐的氣相相連接。

4.2.5.3 進(jìn)液過程中要注意儲罐的壓力不超過0.75MPa，夏季液位不超過85%，嚴(yán)禁超裝，冬季液位不超過90%。

4.2.5.4 儲罐的緊急切斷閥正常情況下應(yīng)處于常開狀態(tài)，遇到緊急情況及時(shí)打開空氣放散閥，所有緊急切斷閥立即處于關(guān)閉狀態(tài)。

4.2.5.5進(jìn)液時(shí)操作人員不得離開現(xiàn)場，出現(xiàn)異常立即停止灌裝，待排除故障后繼續(xù)卸車，排除不了應(yīng)及時(shí)上報(bào)。

4.2.5.6?進(jìn)液完畢應(yīng)做好儲罐壓力、液位記錄并簽字。

4.3.1槽車應(yīng)按指定位置停車，用手閘制動，并熄滅引擎。停車有滑動可能時(shí)，車輪應(yīng)加固定塊。

4.3.2.作業(yè)前應(yīng)接好安全地線。用防爆工具將液相軟管連接到槽車上，

管道和管接頭連接必須牢靠，并應(yīng)排盡空氣。

4.3.3卸車作業(yè)時(shí)，操作人員和槽車押運(yùn)員均不得離開現(xiàn)場。在正常裝卸時(shí)，不得隨意起動車輛。

4.3.4.液化氣站首次或大修后投用，系統(tǒng)置換氣體含氧量不大于2％。

4.3.5?檢查槽車罐體、各閥門及液位計(jì)、壓力表、溫度計(jì)是否正常，消防器材是否完好待用。

4.3.6用儲罐內(nèi)的LNG對卸車臺液相管道進(jìn)行預(yù)冷。

4.3.7確認(rèn)除安全閥、安全閥第一道閥及進(jìn)液閥必須的閥門以外的閥門全部關(guān)閉。在卸車操作時(shí)，儲罐升壓調(diào)節(jié)閥前閥應(yīng)關(guān)閉。

4.3.8卸下軟管上的封堵，檢查軟管內(nèi)有無積水、灰塵及雜物，若有必須清理干凈。

4.3.9確認(rèn)LNG儲罐的緊急切斷閥呈開啟狀態(tài)，確認(rèn)所有的安全閥與根部閥打開。確認(rèn)儲罐下進(jìn)液閥、上進(jìn)液閥、氣相根部閥打開。

4.3.10打開槽車緊急切斷閥，檢查有無泄露。

4.3.11開槽車增壓器給槽車增壓，增至高于儲罐壓力0.2MPa以上（一般升壓到0.6MPa）。

4.4.1打開儲罐手動BOG閥CGH49-2及CGH16 23閥 24閥將儲罐壓力降至0.4MPa以下為宜。壓力下降后關(guān)閉CGH49-2閥。

4.4.2稍打開卸車增壓液相閥⑤閥，關(guān)閉卸液BOG閥即②閥與④閥，開3閥對卸車增壓氣相管線進(jìn)行置換吹掃，打開槽車放空閥，置換完畢關(guān)閉放空閥。稍打開槽車出液閥對進(jìn)液管進(jìn)行置換吹掃，打開*1放空閥放空（檢查1閥應(yīng)關(guān)閉），置換完畢關(guān)閉放空閥。

4.4..3打開槽車增壓液相閥、槽車氣相閥，對槽車進(jìn)行增壓。將壓力增至0.5—0.6MPa

4.4.4檢查關(guān)11閥，開8閥 9閥，打開槽車出液閥，稍打開卸車區(qū)進(jìn)液閥①閥對進(jìn)液管進(jìn)行預(yù)冷。進(jìn)液管法蘭結(jié)霜視為預(yù)冷完畢。

4.4.5全開卸車區(qū)進(jìn)液閥①閥開始進(jìn)行卸液。

4.4.6根據(jù)情況采用上進(jìn)液或下進(jìn)液， 打開上部進(jìn)液操作閥CGV36-2也就是圖上⑨閥，為上進(jìn)液，開CGV38-2進(jìn)液為下進(jìn)液；