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氯化車間氟利昂冰機操作規(guī)程

　　
評論：　更新日期：2013年09月26日
9、機組加油操作
⑴、停車時加油
a、利用系統(tǒng)內真空加油
?? 用塑料管將油桶上的出液接頭和油粗濾器上的加油口連接起來，打開油粗濾器上的加油口，利用真空將油抽入系統(tǒng)。
b、開啟油泵加油
關閉油冷卻器與油粗過濾器之間的閥門，開加油閥、油精過濾器前后閥門，啟動油泵。油經油分配臺總管進入壓縮機至油分離器。注意在加油過程中不斷盤動聯(lián)軸節(jié)。
⑵、壓縮機運轉時加油
a、確認蒸發(fā)器上的三個放油角閥和冷凝器放空角閥已關閉，拆除放油管路與吸氣過濾器上加油閥的連接口，用塑料管將油桶上的出液接頭和油粗濾器上的加油口連接起來。
b、壓縮機運轉時，略微調節(jié)吸氣截止閥，使吸氣壓力略大于大氣壓力。緩慢開啟壓縮機吸氣過濾器上的加油閥，必須緩慢地加，不得過猛，以防止機器損壞。加油時注意機器聲音的變化，防止機器震動。
c、加油結束后，重新拆除塑料管，連接放油管路與吸氣過濾器上加油閥。
10、蒸發(fā)器和冷凝器內冷凍機油的回收
⑴、蒸發(fā)器冷凍機油的回收
a、打開蒸發(fā)器油回收系統(tǒng)上的最高位角閥，確認另外兩只已關閉，打開冷凝器上的放空角閥（全開），慢慢打開吸氣過濾器的加油口上的角閥，開始進行回收油操作，同時觀察回收油系統(tǒng)上的視鏡，看油狀物（泡沫狀）情況。
b、當視鏡上沒有油狀物后，關閉最高位角閥，打開次高位角閥，繼續(xù)油回收操作。同樣的，當沒有油狀物后，關閉次高位角閥，打開最低位角閥繼續(xù)油回收操作。
c、關閉最低位角閥、過濾器加油口角閥和冷凝器放空角閥，結束回收油操作。
⑵、冷凝器內冷凍機油的回收
冷凝器內的冷凍機油可以直接通過冰機運行，靠F22直接帶到蒸發(fā)器里進行油回收。
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五、不正常情況及事故處理

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序號
故障現(xiàn)象
原因
處理方法
1
啟動負荷過大或根本不能啟動
1．壓縮機排氣端壓力過高
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2．滑閥未停在0位。
3．壓縮機內被潤滑油或液體制冷劑所充滿。
4．部分運動部件嚴重磨損或燒傷。
1．??????? 通過旁通閥（或電磁閥）使高壓氣體流到低壓系統(tǒng)。
2．將滑閥調整到0位。
3．按運轉方向盤動壓縮機，排出積液和積油。
4．拆卸檢修及更換零部件。
2
機組發(fā)生不正常振動
1．??????? 機組地腳螺栓未緊固。
2．??????? 壓縮機與電動機軸錯位或不同軸。
3．??????? 因管道的振動引起機組振動加劇。
4．??????? 過量的油或液態(tài)制冷劑被吸入。
5．??????? 滑閥不能停在所要求的位置，且在那里振動。
6．??????? 吸氣腔真空度過高。
1．??????? 旋緊地腳螺栓。
2．??????? 重新校正。
?
3．??????? 加支撐點或改變支撐點。
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4．??????? 停車、盤車排除液體。
?
5．??????? 檢查油活塞、油四通閥及電磁閥是否泄漏。
6．??????? 開啟吸氣截止閥。
3
壓縮機運轉后自動停車
1．??????? 自動保護及自動控制元件調定值不能適應工況的要求。
2．??????? 控制電路內部存在故障。
3．??????? 過載。
1．??????? 檢查各設定值是否合理并且適當調整。
2．??????? 檢查電路，消除故障。
3．??????? 檢查原因并消除。
4
制冷能力不足
1．??????? 滑閥的位置不合適或其它故障。
2．??????? 吸氣過濾器堵塞，吸氣壓力損失過大，使吸氣壓力下降，容積效率降低。
3．??????? 機器不正常的磨損，造成間隙過大。
4．??????? 吸氣壓力低于蒸發(fā)壓力。
?
5．??????? 高低壓系統(tǒng)間泄漏。
?
6．??????? 噴油量不足，不能實現(xiàn)密封作用。
7．??????? 機器排氣壓力遠高于冷凝壓力，容積效率下降。
1．??????? 檢查指示器并調整位置檢修滑閥。
2．??????? 拆下吸氣過濾器的過濾網清洗。
?
3．??????? 調正或更換零件。
?
4．??????? 檢查閥門（如吸氣截止閥、止回閥等）。
5．??????? 檢查開車，停車所用的旁通管路。
6．??????? 檢查安全閥是否密封。檢查油路、油泵、油過濾器提高油量。
7．??????? 檢查排氣系統(tǒng)管路及閥門，清除排氣系統(tǒng)的阻力。如系統(tǒng)滲入空氣應予以排除。
5
機器運轉中出現(xiàn)不正常的響聲
1．??????? 轉子齒槽內有雜物。
2．??????? 止推軸承損壞。
3．??????? 軸承磨損造成轉子與機殼間的摩擦。
4．??????? 滑閥偏斜。
5．??????? 運動部件連接處松動。
1．??????? 檢修轉子及吸氣過濾器。
2．??????? 更換。
3．??????? 更換主軸承。
?
4．檢修滑閥導向塊及導向柱。
5．拆開機器檢修，加強防松措施。
6
排氣溫度或油溫過高
1．??????? 壓縮比過大。
2．??????? 油冷卻器冷卻效果下降。
?
3．??????? 吸入過熱度大
?
4．??????? 壓縮機故障。
5．??????? 噴油量不足。
6．??????? 空氣滲入制冷系統(tǒng)。
?
7．噴油溫度過高
1．??????? 降低排氣壓力。
2．??????? 清除油冷卻器傳熱面上的污垢，降低水溫或增大水量。
3．??????? 檢查吸入過熱度是否在正常范圍。
4．??????? 檢修壓縮機
5．??????? 檢查原因，提高噴油量。
6．??????? 排除空氣，檢查空氣滲入部位。
7．??????? 調整噴油溫度
7
排氣溫度或油溫下降
1．??????? 吸入濕蒸氣或液體制冷劑。
2．??????? 連續(xù)無負荷運轉。
3．??????? 排氣壓力異常低。
1．??????? 減少向蒸發(fā)系統(tǒng)的供液量。
2．??????? 檢查滑閥。
3．??????? 降低冷卻器的冷凝能力。
8
滑閥動作不靈活或不動作
1．??????? 四通閥和電磁閥換向不靈。
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2．??????? 油管路系統(tǒng)接頭堵塞。
3．??????? 油活塞卡位或漏油。
4．??????? 油壓不夠高。
1．??????? 檢修四通閥和電磁閥線圈。
2．??????? 檢修。
3．??????? 檢修。
4．??????? 檢查及調整油壓。
9
螺桿壓縮機機體溫度過高
1．??????? 吸氣嚴重過熱。
2．??????? 旁通管路泄漏。
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3．??????? 摩擦部件嚴重磨損。
4．??????? 壓縮比過高。
1．??????? 降低吸氣過熱度。
2．??????? 檢修開車、停車用的管路及閥門，檢查安全閥密封。
3．??????? 檢修及更換零部件。
4．??????? 降低排氣壓力，降低負荷。
10
壓縮機及油泵軸封泄漏
1．??????? 軸封供油不足造成損失。
2．??????? 裝配不良。
3．??????? O型圈損壞。
4．??????? 動環(huán)與靜環(huán)接觸不良。
1．??????? 檢修，充分供油。
2．??????? 拆檢、修復。
3．??????? 更換新件。
4．??????? 拆下重新研磨。
11
油壓過低
1．??????? 油壓調節(jié)閥調節(jié)不當。
2．??????? 噴油量大、油泵排量不足。
3．??????? 內部泄漏。
4．??????? 油壓表失靈。
5．??????? 油溫高。
6．??????? 油路不通暢。
7．??????? 油質低劣，油量不足。
8．??????? 油泵效率降低。
1．??????? 重新調節(jié)油壓調節(jié)閥。
2．??????? 調節(jié)噴油量。
3．??????? 檢查密封元件，并適當更換。
4．??????? 更換新表。
5．??????? 加強油冷卻器的傳熱能力。
6．??????? 檢查油路。
7．??????? 換油及加油。
8．??????? 檢修。
12
油耗量大
1．??????? 油分離器效率下降。
2．??????? 油分離器內積油過多，油位過高。
3．??????? 排氣溫度過高，油分離效率下降。
1．??????? 檢修、清洗油分離器。
2．??????? 放油及控制油位。
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3．加強油冷卻，降低排氣溫度。
13
油面上升
1．??????? 過量的制冷劑溶入油內。
?
2．??????? 油分離器出油管路堵塞。
1．??????? 提高油溫，加速油內制冷劑的蒸發(fā)。
2．??????? 檢修。
14
停車時壓縮機反轉
1．??????? 吸入管路止回閥未關閉。
2．??????? 防止倒轉的旁通管路不暢通。
1．??????? 檢修，消除其卡阻現(xiàn)象。
2．??????? 檢修該旁通管路，檢修其上的電磁閥。
15
壓縮機吸入氣體溫度高于應有溫度
1．??????? 系統(tǒng)制冷量不足，則吸入氣體過熱度較高。
2．??????? 膨脹閥及供液管堵塞。
3．??????? 膨脹閥開度小，供液量小。
4．??????? 吸氣管路絕熱不良。
1．??????? 向系統(tǒng)內充制冷劑。
?
2．檢修及清理。
3．加大供液量。
4．檢查管路保溫層，必要時更換絕熱材料。
16
吸氣溫度低于應有溫度
1．系統(tǒng)液體制冷劑過多。
2．膨脹閥開度過大。
1．??????? 停止或減小供液量。
2．??????? 減小開度。
17
冷凝壓力表針跳動
1．??????? 系統(tǒng)里存有較多不凝性氣體。
2．??????? 表閥的閥頭振蕩。
1．??????? 排放不凝性氣體。
?
2．檢修。
18
排氣壓力過高
⒈系統(tǒng)中有空氣或不凝性氣體。
⒉冷凝器水量過小或進水溫度過高。
⒊冷凝器換熱管內結垢。
⒋冷卻水泵故障。
⒌制冷劑充注過多，換熱管浸在液體制冷劑中。
⒍冷凝器進氣截止閥未完全打開。
⒎吸氣壓力高于正常值。
⒈從冷凝器排除不凝性氣體。
⒉調節(jié)水量，檢查冷卻塔的運行情況，檢查冷卻水管路過濾器。
⒊清洗冷凝器。
⒋檢查冷卻水泵。
⒌排出過量制冷劑。
?
⒍完全打開閥門。
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⒎參考“吸氣壓力過高”。
19
排氣壓力過低
1．??????? 冷凝器進水溫度過低。
?
2．??????? 制冷劑充注不足，氣體制冷劑直接進入蒸發(fā)器。
1．??????? 調節(jié)水量，檢查涼水塔的運行情況。
2．??????? 補足制冷劑。
?
20
吸氣壓力過高
1．??????? 蒸發(fā)器熱負荷過大。
2．??????? 冷凍鹽水進水溫度過高。
3．??????? 壓縮機故障
1．??????? 調整冷凍鹽水流量。
2．??????? 調整冷凍鹽水流量。
3．??????? 檢修壓縮機
21
蒸發(fā)壓力過低
1．??????? 過濾器堵塞。
?
2．??????? 制冷劑不足。
3．??????? 膨脹閥開度不足。
4．??????? 系統(tǒng)中油過多。
關閉過濾器前后截止閥，卸壓后拆卸清洗。
補充制冷劑。
開大熱力膨脹閥。
查明原因后放出。
22
吸氣壓力過低
1．??????? 冷凝器制冷劑液體出口閥未完全打開。
2．??????? 制冷劑液體管路或壓縮機吸氣管路堵塞。
3．??????? 制冷劑充注不夠。
4．??????? 系統(tǒng)中過量冷凍油參與循環(huán)。
5．??????? 冷凍水入口溫度低于標準溫度。
6．通過蒸發(fā)器的冷凍水量不足
1．??????? 打開閥門。
?
2．??????? 檢查制冷劑過濾器。
?
3．??????? 加夠制冷劑。
4．??????? 檢查潤滑油量。
?
5．??????? 調整溫度設定值。
?
6．檢查冷凍水管路壓力損失。
23
吸氣溫度過低
1．膨脹閥開度過大。
1．適當調節(jié)膨脹閥開度。
24
壓縮機不能啟動
1．??????? 過載保護斷開或控制線路熔絲燒掉。
2．??????? 控制線路接觸不良。
3．??????? 斷電。
4．壓縮機繼電器線圈燒掉。
1．??????? 檢查其斷開原因并修理后，重新啟動機組。
2．??????? 檢查控制線路及修理。
3．??????? 檢查電源。
4．更換。
25
壓縮機起動不久自行停車
油壓過低。
壓力繼電器調定值太大。
1．??????? 用油壓調節(jié)閥調高油壓。
2．??????? 重新調整壓力繼電器。
26
壓縮機因高壓保護開關斷開而停機
1．??????? 冷凝器冷卻水量不足。
2．??????? 冷凝器堵塞；進水閥門關閉。
3．??????? 高壓保護設定值不正確。
4．??????? 制冷劑充注過量。
1．??????? 檢查水路閥門。
2．??????? 檢查冷凝器銅管和水閥。
3．??????? 檢查設定值。
4．??????? 檢查制冷劑充注量。
27
壓縮機因電機過載而停機
1．??????? 電壓過高或過低。
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2．??????? 排氣壓力過高。
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3．??????? 回水溫度過高。
?
4．??????? 過載元件故障。
?
?
5．??????? 電動機或接線短路。
1．??????? 檢查電壓與機組額定值是否一致。
2．??????? 檢查排氣壓力和確定排氣壓力過高原因，并排除。
3．??????? 檢查回水溫度過高原因，并排除。
4．??????? 檢查壓縮機電流，對比全載電流。
5．??????? 檢查電動機接線座與地線間阻抗。
28
壓縮機因低壓保護開關斷開而停機
1．??????? 制冷劑液體管路過濾器堵塞。
2．??????? 熱力膨脹閥故障。
3．??????? 制冷劑充注不足。
4．??????? 冷凝器液體出口閥未完全打開
1．??????? 檢查和修理過濾網或更換過濾器。
2．??????? 檢查熱力膨脹閥。
3．??????? 加制冷劑。
4．??????? 打開閥門。
29
增減載系統(tǒng)不能正常工作
1．??????? 增減載電磁閥故障。
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2．??????? 增減載機械結構損壞。
1．??????? 檢查電磁閥線圈；檢查油路是否堵塞。
2．??????? 檢查壓縮機增減載機械結構部件。
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