1 工程概況
成渝鐵路客專線CYSG-5標梅江河雙線特大橋位于重慶市璧山縣丁家鎮(zhèn)境內，橋梁起止里程為：DK254+593.567～DK256+860.800，橋梁全長為2267.233m， 橋梁上部結構組成形式為17×32（簡支梁）+（32+48+32）（連續(xù)梁）+47×32（簡支梁）+1×24m（簡支梁），下部結構共計樁基564根，承臺70個，墩臺身70全，橋梁在18號與19號墩方間采用（32+48+32）m連續(xù)梁跨越梅江河，其中46#、50#、51#、60#、61#墩屬深基坑作業(yè)。基坑表層為２至３米的腐植土及淤泥，下伏風化泥巖，其底置于弱風化泥巖上。
成渝鐵路客專線CYSG-5標佛平巖雙線大橋位于重慶市永川區(qū)大安鎮(zhèn)境內，橋梁起止里程為：DK253+538.126～DK253+950.058，橋梁全長為412.482m， 橋梁上部結構組成形式為1×24 m +10×32 m +2×24 m（簡支梁）,下部結構共計樁基110根，承臺14個，墩臺身14全，其中12號墩開挖深度大于5米，屬深基坑開挖作業(yè)?；铀鶎俚刭|為砂巖夾泥巖，表層表為黃土。
橋梁區(qū)段內不良地質為泥巖風化剝落，巖溶；特殊巖土為軟土，松軟土及泥巖膨脹性。根據水質化驗報告，橋區(qū)附近地表水及地下水對混凝土結構都無侵蝕性。
2 編制依據
⑴《中華人民共和國安全生產法》
⑵國家、省、市有關安全法律、法規(guī)
⑶成渝客運專線橋梁施工圖設計
3 深基坑開挖安全技術措施
3.1 開挖前的準備
⑴開挖前，應對應地質、水文和底下管線（如電纜、電訊管、排水管、給水管等）做好必要的調查的勘察工作。并針對不同的具體情況，擬定好安全技術措施。
⑵基坑頂面應設置臨時排水溝等設施，以防止地表水流入基坑，基坑頂部有動載時，坑頂邊與動荷載間距應預留不小于1m的護道。當動載過大時，必須加大護道。
⑶基坑四周和交通道口均應設置明顯的安全標志、護欄等，晚間還應加掛紅燈。
⑷危險作業(yè)區(qū)應懸掛“危險”或“禁止通行”的明顯標志，如溝槽兩端、易塌方地段等。夜間應懸掛紅燈示警。
⑸場地狹窄，來往行人、車輛頻繁地段、叉路等，應設臨時交通指揮人員。
⑹工程所需管材、磚、砂等均應堆放整齊，距溝邊2米以外，土質較好、現(xiàn)場狹窄時，堆放位置至少也應距溝邊0.8米以上，以免造成溝槽塌方。
3.2 挖土
3.2.1 施工要求：
深基坑開挖作業(yè)方式以機械作業(yè)為主，人工清理為輔。先以挖掘機及液壓破碎錘挖至設計標高以上20cm～30cm時停止，然后人工清理至設計標高，以免擾動基底，確保頂面平實。
深基坑開挖是結構物基礎施工安全工作的重要環(huán)節(jié)，在基坑開挖施工時,必須抓好各環(huán)節(jié)的安全工作，根據所采用的不同開挖方法和土質情況，正確的選擇開挖斷面形式，確定合理的邊坡來保證施工安全。為了有利于施工和安全，基坑開挖所放邊坡大小要適當，邊坡放的太小，就會造成坍塌事故。所以邊坡度應根據挖方深度土的物理性質和地下水的實際情況。
基坑坑壁坡度
坑壁土類 坑壁坡度
坡頂無荷載 坡頂有靜荷 坡頂有動載
砂類土、淤泥土 1：1 1:1.25 1:1.5
礫類土、黃土 1：0.75 1:1.0 1:1.25
粉質土 粉土質砂 1:0.67 1:0.75 1:1.0
軟質巖 1:0 1:0.1 1”0.25
硬質巖 1:0 1:0 1:0
注：（1）坑壁有不同土層時，可分層選用，并酌設平臺；
（2）基坑深度大于5m時，坑壁坡度可適當放緩或加設平臺；
（3）當基坑有地下水時，地下水位以上部分可放坡開挖；地下水以上部分，若土質坍塌或水位在基坑以上較深時，應加固開挖。
3.2.2 機械開挖：
應嚴格控制中線和邊坡，以免造成挖偏或超挖等，而影響基坑壁的穩(wěn)定性?？颖诘刭|不穩(wěn)定時，應采用支護措施。
3.2.1.1 擋板支護：
當基坑挖深大于5M,坑壁不易穩(wěn)定，并有地下水影響或者放坡受限制以及放坡工程量大，可按具體情況，采取支護措施。
⑴選用擋板支護擋土、防水時，需參照以下因素：
①基坑平面尺寸、開挖深度、擋土、防水、防滲和基坑施工的要求；
②地基的工程地質情況（包括土層的物質、力學性質及地下水的情況）
③對鄰近結構物的影響程度；
④施工設備、技術和材料供應的可能性；
⑤造價、工期方案的選擇。
⑵采用簡易鋼板樁支護，基坑開挖不宜大于4m，在滲水量不大的情況下，可用槽鋼正反搭扣，組成擋板。亦可采用H型鋼、工字鋼打入地基一定深度，挖土時加插橫板以擋土。鋼板樁入土深度應按照設計要求，當設計無要求時，應按擋板受力情況予以驗算。地下水位較高，基坑開挖深度為5~10m時，易用鎖口鋼板樁。鋼板樁的打設：樁錘的質量部小于鋼板樁量的2倍，并設置樁帽。鋼板樁受力過大時，應加設臨時支撐。支撐形式可根據實際情況選用拉錨和支撐形式中的任何一種形式，以加固擋板。拔樁的開始點宜離開角樁5根以上，必要時還可間隔拔樁。拔樁順序與打設順序相反。拔樁之后，樁孔及基礎外圍應及時回填。拔出來的樁應清除污泥，加以防銹處理之后予以堆存。
3.2.2.2 噴射及錨桿加固
⑴當基坑受條件限制只能垂直開挖，在地基土質較好、滲水量較小的情況下，可用噴射混凝土或錨桿噴射混凝土加固基坑坑壁，逐層開挖，逐層加固。
⑵噴射混凝土的強度宜大于20mpa,噴射厚度不小于70mm，應用中粗砂，含砂率宜大于30%；碎（礫）石最大粒徑不宜大于15mm，水泥強度等級不低于32.5R。
3.2.3 人工挖土
人工挖土應遵守以下安全要求：
⑴基坑內施工人員必須戴好安全帽，施工現(xiàn)場禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤腳。施工期間嚴禁 槽內休息。
⑵上下基坑必須設置立梯，立梯應堅固，不得缺層。嚴禁攀登支撐或乘吊運機械設備上下基坑。
⑶挖土時，兩人間距要保持1.5米以上的安全距離，對所用工具要經常檢查是否完好無損，安全可靠。
⑷基坑應挖的直順，上下口尺寸、中線和邊坡要符合要求，坑壁應平整，不得出現(xiàn)凹凸現(xiàn)象，以免影響坑壁的穩(wěn)定性而造成溝壁坍塌。
⑸機械挖土時，跟機修坡底操作人員應距鏟抖保持一定安全距離，必要時應先停機，然后再操作。同時還應及時采取必要的支撐措施和溝邊翻土工作，以減輕坑壁壓力，以利于坑壁穩(wěn)定。車輛配合外運土方時，在機械裝土時，任何人不得在車上停留，以保證裝土安全。若有不安全因素，應立即采取相應的措施，以確保施工安全。
3.4 堆土
在開挖中，必須考慮回填土的余量及合理的堆放位置。如不能合理堆放，將直接影響到施工安全。
3.4.1 堆土位置的選擇
堆土位置的選擇根據工程現(xiàn)場的具體情況，施工現(xiàn)場開闊、周圍環(huán)境不受影響和限制，為了方便進料、堆料和施工，采取一側堆土，另一側，作為施工臨時便道。
3.4.2 堆土要求包括：
⑴溝邊一側，均應距溝邊1米以外，其高度不超過1.5米，堆土頂部要向外側作流水坡度。還應考慮留出現(xiàn)場便道，以利施工和安全。
⑵堆土不得埋壓構筑物和設施，如上水井、煤氣井、雨、污水檢查井。如必須堆土時，應采取相應的措施。
4 深基坑開挖安全管理體系及保證措施
4.1 安全管理方針
安全施工，預防為主
遵章守法，保護健康
持續(xù)改進，創(chuàng)平安路橋
4.2 安全管理方針的內涵是：
——職業(yè)健康安全管理，必須提高全員安全意識，強化安全預防措施。
——必須自覺遵守國家、地方政府或相關部門制定、頒布的法律、法規(guī)，加強安全生產管理，建立健全安全生產責任制度，完善安全生產條件，確保安全生產，維護工作場所內員工和其他人員在安全生產方面的合法權益。