交通行業(yè)安全監(jiān)管要與市場監(jiān)管有機結合

要緊緊抓住兩個方面：一是客運站場的“進出口”，進口——防止旅客夾帶易燃、易爆、危險化學品進站；出口——防止車輛帶“病”行駛，超載、客貨混裝。二是路檢路查，重點是營運車輛、船舶，特別是?；奋嚧募夹g等級是否符合經營范圍，營運駕駛員與準駕車船型是否匹配，客運車輛特別是包車客運車輛是否超載，貨運車船超載或超限。對發(fā)現的違章行為要堅持教育為主、處罰為輔的原則，妥善解決，堅決不允許只罰款不糾正違章就放行的現象發(fā)生。?

增強抓好行業(yè)安全監(jiān)管的責任感和緊迫感

交通行業(yè)管理必須把安全生產作為管理工作的重中之重，站在實踐“三個代表”重要思想的高度，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，本著對黨、對人民高度負責的精神，增強抓好交通行業(yè)安全監(jiān)管的責任感、使命感和緊迫感。

轉變監(jiān)管方法，以“大安全”的概念形成管理合力

為此交通部門要完成三個轉變：在管理對象上，從交通系統(tǒng)內部轉變到全社會、全行業(yè)上來；在管理方式上，從抓車頭、船頭、人頭的微觀直接管理轉變到以政策引導、法規(guī)規(guī)范的宏觀指導上來；在管理重點上，安全生產從事后處理轉變到事前預防控制上來。

突出工作重點，遏制重特大事故的發(fā)生

要抓住安全生產中的薄弱環(huán)節(jié)，不折不扣解決當前道路水路運輸中的重點、難點問題，杜絕客運群死群傷，加強帶車參營車輛和旅游客運管理，解決水陸貨運車船超載超限四大重點問題。

嚴格履行職責，切實把監(jiān)管工作落實到位

“三關一監(jiān)督”是道路運輸安全管理職能的準確定位，各級交通主管部門，包括運政管理部門要認真履行職責，加強協調，密切配合，積極主動開展工作，逐步形成各司其職、盡心盡職的局面。這里有三點建議：一是二級運政管理機構的安全管理職能分散在客運、貨運、維修（駕培）、稽查等科室，沒有一個扎口科室，難以開展工作，建議市、市（縣）區(qū)運政管理機構設置安全科；二是市（縣）、區(qū)交通局的安全部門，有的與法制部門合在一起，有的設置在綜合管理科中，沒有單獨設置，形不成合力，建議市（縣）、區(qū)交通局設立專職安全管理機構；三是有些市的六個交通局的運輸行業(yè)管理和安全管理工作一半由二名領導分管、另一半由一名領導分管，由二名領導負責不便于開展工作，容易造成脫節(jié)或扯皮現象，建議市、市（縣）、區(qū)交通局的運輸行業(yè)管理和安全管理工作由一名領導同志分管。

創(chuàng)新監(jiān)管手段，開創(chuàng)運輸行業(yè)安全監(jiān)管新局面

要結合各地交通運輸行業(yè)發(fā)展的實際，學習和推廣交通運輸安全生產管理的先進經驗，大膽實踐，在交通運輸安全生產管理領域創(chuàng)造出更多、更好的新經驗和新方法，開創(chuàng)交通運輸行業(yè)安全監(jiān)督管理的新局面。