第一章? 總?? 則
??????? 第1.0.1條? 為規(guī)范我局既有線施工安全作業(yè)標準，特制定本細則。
??????? 第1.0.2條? 凡涉及既有線的施工，施工單位必須與所在管段鐵路局(分局)的有關部門互相配合、協(xié)調工作，制定安全措施，訂立書面協(xié)議后據(jù)以施工。
??????? 第1.0.3條? 施工需挖坑、挖溝時，事先應了解附近通信、信號線路位置走向，保證不影響既有設備的正常使用。
??????? 第1.0.4條? 鄰近既有線石方爆破、增建第二線、橋涵頂進、隧道改建、封鎖撥接線路、站場改建等涉及行車安全的施工，必須編制安全施工方案，報經(jīng)所在鐵路分局批準，納入施工計劃和運輸計劃后，經(jīng)行車調度命令批準同意后，方準施工。
??????? 第1.0.5條? 施工單位必須建立健全的安全管理生產(chǎn)組織，認真貫徹以崗位責任制為中心的各項安全管理制度。
??????? 第1.0.6條? 施工單位在施工管段內應設駐站聯(lián)絡員、工地防護員。聯(lián)絡員和防護員必須經(jīng)過鐵路局所在站段有關部門嚴格培訓并經(jīng)考試合格后持證，方準擔任該項工作。聯(lián)絡員和防護員必須由路內職工擔任。
??????? 第1.0.7條? 鐵路行車線上施工中的安全工作除應按本規(guī)則執(zhí)行外，尚應符合國家和鐵道部的有關部門標準規(guī)范以及部頒各專項施工技術安全規(guī)則的有關部門規(guī)定。
??????? 第二章??? 施工臨時形成限界
??????? 第2.0.1條? 限界是鐵路建筑物、設備及行車、車輛的輪廓尺寸線。施工中搭設腳手架、堆放材料、土方機械施工和工程列車運行等都不得超過限界，必須認真執(zhí)行鐵路限界的規(guī)定。
??????? 第2.0.2條? 超限界列車必須通過施工區(qū)間時，所在區(qū)段鐵路局（分局）應事先通知施工單位拆除腳手架等障礙物，并派員會同施工單位檢查，確認符合要求后，才準放行超限界列車。
??????? 第2.0.3? 條一切建筑物、設備，在任何情況下均不得侵入鐵路建筑接近限界。與機車、車輛有直接相互作用的設備。在使用中不得超過規(guī)定的范圍。
??????? 第2.0.4條?在設計建筑物或設備時，距鋼軌頂面的距離應附加鋼軌頂面標高可能的變動量（路基沉落，加厚道床，更換重軌等）。
??????? 第2.0.5條?靠近鐵路線路修建各種建筑物及電線路時，必須經(jīng)鐵路局批準。
??????? 第2.0.6條?機車車輛無論空重狀態(tài)，均不得超出機車車輛限界。
??????? 第2.0.7條?區(qū)間及站內曲線路曲線部分中心間的水平距離，線路中心線至建筑接近限界的水平距離，均按曲線半徑大小，根據(jù)規(guī)程規(guī)定的曲線上建筑接近限界加寬公式計算確定。(摘自中華人民共和國鐵路技術管理規(guī)程)鐵道部令第2號（1999）。
??????? 第三章??? 行車地段施工
??????? 第一節(jié)??? 一般規(guī)定
??????? 第3.0.1條? 在行車線上施工，需要在封鎖區(qū)間或限速運行條件下進行時，應按所在區(qū)段鐵路局（分局）的規(guī)定辦理固定封鎖區(qū)間或限速通過的申請。利用列車間隔時間進行施工時，應與鄰近車站事先聯(lián)系取得同意，并應加強防護措施。（自加）
??????? 第3.0.2條? 安排施工方案必須以保障行車安全為前提，針對工點實際情況制定安全作業(yè)措施。
??????? 第3.0.3條? 列車通過施工地段，應嚴格遵守慢行信號所示速度。工地防護員如發(fā)現(xiàn)列車超速時，應作出記錄（車速、時間及超速情況），由施工單位及時逐級上報處理。
??????? 第3.0.4條? 施工工地未按規(guī)定設置防護不準開工，并不得擅自變更防護辦法。
??????? 第3.0.5條? 在既有線施工中，當既有線來車時，必須停止作業(yè)，人員和料具必須事先撤到既有線限界以外。
??????? 第3.0.6條? 工作量巨大或條件復雜的施工，必須封鎖區(qū)間或限制運行速度時，應在列車圖內晝間規(guī)定的空隙時間進行。
??????? 第3.0.7條? 施工前，應按審定的方案做好各項準備工作，除對施工人員進行安全教育外，并要確認信號設備、機具、材料齊全完好，封鎖和慢行無差錯，防護已設好，各項安全措施已落實，方可發(fā)布施工命令。
??????? 第3.0.8條? 施工中，應嚴格按審定的方案作業(yè)。隨時掌握進度和質量；監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項安全規(guī)定，消除不安全因素，并經(jīng)常保持與防護員之間的聯(lián)系。
??????? 第3.0.9條? 開通線路前，要認真進行質量檢查，確認線路設備狀態(tài)達到放行列車條件，材料機具不侵入限界，做好記錄。
??????? 第3.0.15條? 列車通過后，要組織復查整修，確認線路，橋隧等設備已達到規(guī)定要求并做好記錄后方準收工。摘自（中華人民共和國鐵道部鐵路工務安全規(guī)則）2000年。
??????? 第二節(jié)??? 施工防護與線路封鎖
??????? 第3.2.1條? 施工地點與相鄰車站應有可靠直通電話聯(lián)系，每施工點應配備防護人員3人（其中一人守電話,線路兩端各派一人），在視線不良地段應增設中間聯(lián)絡員。
??????? 第3.2.2條? 施工單位接到調度命令后，必須確認施工起止時刻，并按批準的方案設好停車防護方可開工，并保證在批準規(guī)定的時間內完成。經(jīng)雙方檢查符合列車放行條件后，通過車站值班員通知列車調度員開通區(qū)間。如因特殊情況不能按時開通區(qū)間或不能按正常速度運行時，應提前通知車站駐站聯(lián)絡員及車站值班員。
??????? 第3.2.3條? 未設置好防護禁止施工；線路狀態(tài)未達到準許放行列車條件時，禁止撤除防護。防護信號的設置與撤除由施工負責人決定。
??????? 第3.2.4條? 在線路上做下列工作時，應辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車防護信號。施工封鎖完畢放行列車或單機時限不超過45km/h。限速列車的時間，次數(shù)和速度由施工負責人根據(jù)具體情況決定。
??????? （1）?成段更換鋼軌超過100m。
??????? （2）?成組更換道岔或岔枕。
??????? （3）?成段更換或增加軌枕。
??????? （4）?成段更換或清篩軌下道碴。
??????? （5）?成段整修軌底坡。
??????? （6）?成段調整軌縫，拆開鋼軌接頭并插入短軌頭。
??????? （7）?曲線平面改造。
??????? （8）?無縫線路應力放散（或利用滾筒調整應力）。
??????? （9）?一次起道量超過40㎜。
??????? （10）?一次撥道量超過40㎜
??????? （11）?使用凍害墊板一次總厚度超過40㎜。
??????? （12）?在線路上安裝（拆除）小型枕底清篩機。
??????? （13）?長大隧道內寬軌枕墊碴。
??????? （14）?拆除鋼軌全面更換橋枕。
??????? （15）?更換或撥正鋼梁、圬工梁。
??????? （16）?抬高或降低橋梁。
??????? （17）?更換橋梁支座或支承墊石，支座墊砂漿厚度超過50㎜。
??????? （18）?利用小型爆破開挖側溝或基坑（限于影響路基穩(wěn)定的范圍）。（摘自安規(guī)）
??????? 第3.2.6條? 做下列工作，須辦理封鎖施工手續(xù)或經(jīng)車站值班員承認，利用列車間隔施工，設置停車信號防護，施工封鎖完畢放行列車或單機時不限速：
??????? （1）?成段更換鋼軌不超過100米
??????? （2）?更換絕緣接頭夾板。
??????? （3）?更換或整修道岔尖軌、基本軌、轍叉、護軌、扳道器、轉轍連接桿、可動心軌道岔轍叉的長心軌、可動心軌凸緣與接頭鐵聯(lián)結螺栓。
??????? （4）?更換道岔扳道器下長岔軌、可動心軌道岔鋼枕及兩側相鄰岔枕或轍叉短心軌轉向軸處軌枕。
??????? （5）?在線路上焊接鋼軌。
??????? （6）?在線路上使用直軌器、平軌機調直鋼軌。
??????? （7）?在線路上使用軌縫調整器調整軌縫而不插入短軌頭。
??????? （8）?單根抽換軌枕（行車速度120km/h以上地段）。