這次新政策的出臺(tái)，對(duì)輪胎企業(yè)提出了更高的要求和準(zhǔn)入門檻，提倡生產(chǎn)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的節(jié)能環(huán)保安全輪胎。目前國(guó)內(nèi)外安全輪胎無(wú)非就是使用鋼板、骨架、選擇好的橡膠等幾種形式，從這幾種形式中不難看出，都是在漏氣之后才采取的強(qiáng)制措施來(lái)確保車輛安全，這種輪胎的價(jià)格非常昂貴，是一般輪胎的好幾倍，所以推廣起來(lái)比較難。國(guó)家已高度重視有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的節(jié)能環(huán)保安全輪胎了，也讓我們從事高科技輪胎研發(fā)人員從中得到鼓舞，更有信心做好自己的本職工作。研發(fā)出質(zhì)好價(jià)廉，符合中國(guó)國(guó)情的安全輪胎，事關(guān)重要，如何提升安全輪胎技術(shù)才是關(guān)鍵。目前，由浙江科泰安輪胎有限公司自主研發(fā)的防彈、防爆、防扎不漏氣輪胎將大有前景，除具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)外，從產(chǎn)品到生產(chǎn)設(shè)備，獲得近二十余項(xiàng)國(guó)家專利。通過(guò)國(guó)內(nèi)權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)驗(yàn)證。
        目前高速公路上爆胎事故頻頻，為此從防范汽車行駛安全隱患角度入手，研究輪胎防漏技術(shù)，以有效避免車輛爆胎而造成的車毀人亡的悲劇。防漏安全輪胎之所以能被生產(chǎn)出來(lái)，是因?yàn)槲覀冮_(kāi)發(fā)出了相關(guān)的技術(shù)系統(tǒng)，在輪胎底層及兩內(nèi)側(cè)采用一種新型化學(xué)高分子材料防漏氣涂層。這種涂層是一種納米高分子記憶橡膠，它具有記憶力，受扎后能恢復(fù)原狀。作為輪胎保護(hù)層，它具有自動(dòng)恢復(fù)功能。當(dāng)鐵釘、碎玻璃等異物從輪胎行駛面扎入后，高分子有機(jī)記憶合成橡膠就會(huì)在瞬間全方位將其緊緊包裹住，防止漏氣的產(chǎn)生，當(dāng)異物被拔去時(shí)帶有記憶功能的合成橡膠就會(huì)自動(dòng)復(fù)位閉合完全堵住漏洞，保證了防漏氣的效果。為了能夠使我們加工的產(chǎn)品在噴膠、冷卻、平衡等方面一次成型，我們還開(kāi)發(fā)了多節(jié)式螺桿制膠成套設(shè)備，完成膠與膠之間緊密粘合，并制定了相應(yīng)工藝規(guī)程，保證了特種橡膠涂層噴涂方法的科學(xué)性與獨(dú)特性。我們生產(chǎn)的輪胎在結(jié)構(gòu)上也不同于普通輪胎，表層為超強(qiáng)耐磨橡膠，中層為低生熱過(guò)渡橡膠材質(zhì)，里層為防漏氣安全保護(hù)涂層。確保高低溫的情況下能正常使用，真正做到防彈防爆任扎不漏氣。在舒適與耐磨方面，由于通過(guò)二次加工，確保輪胎使用壽命延長(zhǎng)30%以上，行駛里程能達(dá)到8~12萬(wàn)公里以上，輪胎噪音也大大減少。
        該項(xiàng)目的研發(fā)成功，是繼ABS技術(shù)后，在汽車安全方面的又一創(chuàng)造性成果和技術(shù)革新，是屬于中國(guó)人的自主專利和技術(shù)。我們希望能通過(guò)這種技術(shù)的應(yīng)用，確保用車人的安全，讓有車人買的舒心、用的放心。