在近日召開的全局電話會(huì)議上，太原鐵路局局長楊紹清針對近期個(gè)別單位發(fā)生的事故原因深刻剖析時(shí)指出：“這三起調(diào)車作業(yè)事故，共性問題都是作業(yè)人員違反‘兩紀(jì)’，基本的規(guī)章制度不執(zhí)行，都是有干部在現(xiàn)場卻沒有發(fā)揮應(yīng)有的卡控把關(guān)作用，致使調(diào)車作業(yè)這一安全關(guān)鍵項(xiàng)目失控。”為什么“有干部在現(xiàn)場卻沒有發(fā)揮應(yīng)有的卡控把關(guān)作用”呢？筆者以為，癥結(jié)在于身入了心沒有入。而這正是抓安全最忌諱的。

　　干部深入現(xiàn)場僅僅“身入”了還不夠，更要“心入”。記得有一副漫畫諷刺了干部下現(xiàn)場檢查工作時(shí)坐車“隔著車窗玻璃往外看”的現(xiàn)象。的確，就算坐在車?yán)锇杨^探得很勤很遠(yuǎn)又能看到什么呢？身臨其境是對干部撲下身子干工作的起碼要求，做到“身入”不難，只要克服掉以上諷刺畫面中的陋習(xí)、能與職工群眾同吃、同住、同勞動(dòng)、同卡安全關(guān)鍵就足矣。難的是“心入”。心入了沒有？心是否真正沉到生產(chǎn)現(xiàn)場需要把控的安全關(guān)鍵控制點(diǎn)當(dāng)中？現(xiàn)場安全穩(wěn)定是塊“試金石”。文前所述三起調(diào)車作業(yè)事故的發(fā)生，干部的心是真入了還是假入了？一目了然。雖然有干部在現(xiàn)場盯控，但由于身入心沒入，沒有起到卡控關(guān)鍵、保駕護(hù)航的作用，卻反襯出裝腔作勢、弄虛作假、自欺欺人、“花架子”的淺薄。我們不禁要問，這樣的“裝點(diǎn)門面”和“形象工程”對于安全生產(chǎn)究竟有何實(shí)際意義？很值得反思和引以為戒。頭重腳輕根底淺的墻上蘆葦是經(jīng)不住風(fēng)吹雨打的。同樣，蜻蜓點(diǎn)水、走馬觀花、精力旁騖的干部作風(fēng)對于安全生產(chǎn)也無異于曇花一現(xiàn)。安全生產(chǎn)需要各級干部沉下去潛入到安全管理的全過程，把控關(guān)鍵，認(rèn)識(shí)規(guī)律，防微杜漸。

　　各級干部要想在安全生產(chǎn)的前沿陣地上大有一番作為，重要的是要“心入”。做到“心入”嘴上說容易，落實(shí)到行動(dòng)上不易。這就要求各級干部用事必躬親、事無巨細(xì)、事不過夜的“三事”作風(fēng)來錘煉素質(zhì)、維護(hù)安全，堅(jiān)持做到別人可以睡的懶覺自己不能睡，別人可以敷衍的責(zé)任自己不能推，別人可以視而不見的關(guān)鍵自己不能躲，別人可以心安理得的防范自己不能忍，別人可以粗枝大葉的事情自己不能干，別人可以熟視無睹的規(guī)章自己不能丟，別人可以沾沾自喜的情緒自己不能有。這樣，才能用各級干部的“心入”換來安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。