5制作標志板采用的材料
高速公路上的標志板底板全部采用鋁板拼接，反光膜為高強級(即《公路交通標志板技術條件》JTJ279-1995上的三級)。
按照《公路交通標志板技術條件》JTJ279-1995的有關規(guī)定，大型標志的板面結構推薦采用擠壓成型的G型鋁合金板。
高強級反光膜表面呈六角型蜂窩狀，由于在透明表層膜與玻璃之間充有空氣，將玻璃珠包成囊狀，可以達到最佳的反光效果。相對于工程級反光膜(相當于《公路交通標志板技術條件》JTJ297-1995的四、五級)，高強級反光膜具有下列特征：
(1)更佳的視讀性；
(2)更好的廣角度反光性能；
(3)受露水的影響更小；
(4)耐久性更長；
(5)更節(jié)省養(yǎng)護成本；
(6)更方便的作業(yè)。
高強級反光膜不僅反光強度初始值大，而且經過10年使用后，高強級反光膜仍能維持80％的原有亮度。當工程級反光膜由7年期反光亮度降至原有的50％時，高強級反光膜仍能維持6倍于工程級反光膜的反光亮度。基于這種對比，高強級反光膜在安全和經濟方面都能獲得較好的效果，因此，選擇了高強級反光膜。6標志施工中的監(jiān)理重點
6.1鋁板拼接
鋁板拼接中的主要問題是鋁板拼接后鉚釘痕跡明顯，接縫處反光膜易產生鋸齒形裂縫。該處是現(xiàn)場監(jiān)理重點解決的問題，首先將釘鉚處的鋁板按鉚釘頭大小起窩，打入鉚釘后，再用砂輪將鉚釘頭磨平，基本解決了鉚釘痕跡明顯的問題。為了防止不規(guī)則裂縫，貼膜后不待反光膜自行裂開，先在鋁板接縫處把反光膜人為斷開成一條直線。
6.2貼膜時的監(jiān)理
由于標志板面尺寸大，加之高強級反光膜較工程級膜脆，貼膜難度較大，會出現(xiàn)氣泡。分析產生氣泡的原因，主要是鋁板沒有完全凈潔或沒有完全干燥時就急于貼膜，以及貼膜時沒有嚴格有效地控制鋁板濕度。針對這些原因，采用有效措施，很好地解決了氣泡問題。對于已形成的氣泡，分別采取了抽吸、吹熨、修補等處理措施，效果比較理想。
7高速公路標志設置的特點和效果
7.1特點
由于高速公路是鄭許高速公路延伸，所以在標志的設置上吸取了上一條路的經驗并不斷加以改進提高，主要有以下特點：
(1)數(shù)量設置更趨于合理性。由于高速公路地處平原區(qū)，為方便群眾通行而設置人行通道，而造成路基平均高為3.8m，路基兩側景觀單調，司機在行車過程中較易疲勞，而標志牌的設置，可起到改善道路景觀，提醒司機注意的重要作用，許漯路全線共調置各種標志牌180余處，客觀上改善了景觀。
(2)形狀設置同上一條路有所變化。根據(jù)新的規(guī)范，將預告指示標志尺寸加大，部分標志采用黃色底面綠色字，在夜間行車時，更加醒目。立交指路標志取消了立體圖案而改為平面圖案，便于駕駛員識別。
(3)設置位置更加合理。在高速公路上，駕駛員的注意力一般在車輛運行路線上而容易忽視路側的標志，因此，設置位置非常重要，根據(jù)這一特點將車距確認標志和下一個出口標志位置由立交區(qū)向外做延伸設置。7.2效果
??? 經過一年的試行，高速公路交通設施工程的效果比較好。由于標志、標線、護欄輪廓標及反光道釘?shù)挠袡C結合，使高速公路成為根據(jù)司機反映高速公路標志設置簡單明了，駕駛員一看即懂，和中央分隔帶綠化結合在一起后，對總體道路景觀改善較大，標志牌文字圖案平整，夜間效果較上一條路有很大改觀。