第一工程機(jī)械網(wǎng)記者在對中聯(lián)工起2012服務(wù)品牌全球巡展活動的跟蹤報道中，就安全操作培訓(xùn)采訪了眾多用戶?！百徺I初期，廠商會做起重機(jī)操作、安全施工等的培訓(xùn)，大噸位起重機(jī)還會要求專人去總部學(xué)習(xí)。”“在購買大型設(shè)備后，中聯(lián)工起對我們提供了為期三個月的用戶操作培訓(xùn)，以保障用戶能夠安全操作?！憋@然，安全操作培訓(xùn)已成為眾多用戶稱道的服務(wù)。安全操作培訓(xùn)對于新手或接觸新型設(shè)備的人很有必要，不僅使操作者能夠盡早適應(yīng)工作日程，而且對確保安全操作，減免不必要的事故很有必要。

　　當(dāng)前，我國工程機(jī)械行業(yè)正在走國際化的道路，工程機(jī)械行業(yè)大動蕩、大改組和大發(fā)展的時期，國企與外企、國企與民企、國企與投資公司等的并購重組對于提高我國企業(yè)的素質(zhì)和產(chǎn)品的質(zhì)量也提供了豐盈的機(jī)遇。

　　我國工程機(jī)械代理商發(fā)展參差不齊，規(guī)模普遍偏小，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，與用戶還未形成細(xì)致緊密的溝通機(jī)制，代理商注重短期利益，信用管理機(jī)構(gòu)不健全，風(fēng)險控制能力有限，代理制度亟待健全等諸多原因使產(chǎn)品服務(wù)滯后于用戶操作，也為用戶的設(shè)備操作埋下了隱患。

　　對于發(fā)生類似工程機(jī)械安全事故的案例，第一工程機(jī)械網(wǎng)記者認(rèn)為，制造商、代理商應(yīng)當(dāng)及時對個案進(jìn)行調(diào)查研究，對于設(shè)備本身的不合理引發(fā)的事故，制造商應(yīng)當(dāng)進(jìn)行設(shè)備評估，改進(jìn)不合理的制造流程、逐步完善產(chǎn)品設(shè)備;對于不規(guī)范操作和其他原因引發(fā)的事故，代理商和經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)總結(jié)備案，并及時提供給用戶，督促用戶規(guī)范的操作。

　　97%的事故是可以防范的

　　據(jù)日本勞動科學(xué)研究的調(diào)查，在機(jī)械安全事故中，由于工程機(jī)械操作者的疏忽大意而造成的機(jī)械安全事故率占事故總數(shù)的88%;由于客觀因素而造成的安全事故率占9%;另有2%列為不可抗拒因素;至于事故原因不明者則只占1%。由此可見，工程機(jī)械安全事故中，有97%的事故發(fā)生率是可以采取預(yù)防措施加以防范的。

　　對事故防范，記者采訪了業(yè)內(nèi)人士，了解到操作者以及組織、指揮、管理、調(diào)度維修保養(yǎng)等人員造成的機(jī)械安全事故均屬于人的因素，人的不安全行為主要表現(xiàn)在以下幾點。首先，安全操作知識的缺乏。如事故責(zé)任者對工程機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)程不熟悉，私自拆裝安全裝置，緊急情況下缺乏應(yīng)急能力等。其次，存在僥幸心理或冒險心理。如酒后作業(yè)，違章操作，帶電作業(yè)，不停機(jī)維護(hù)，不帶防護(hù)用品等，并不一定每次都發(fā)生事故，使人的警惕性放松;嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，操作者的行為受到約束，于是經(jīng)常有人抱著僥幸心理違章作業(yè)，一次得逞，膽子越來越大。再次，預(yù)防措施不周，應(yīng)急預(yù)案缺乏實地的貫徹性。通過以上對人為因素的梳理，記者認(rèn)為，縱然人的主觀預(yù)見能力有限，但周密的預(yù)案和預(yù)防措施對事故能夠未雨綢繆，防范于未然。

　　綜上所述，工程機(jī)械的安全生產(chǎn)不僅直接影響機(jī)械的使用壽命，而且，關(guān)系國家和人民生命財產(chǎn)的安全。在貫徹“安全第一，以人為本”和“安全第一，預(yù)防為主”的方針外，無論是工程機(jī)械制造商、代理商、經(jīng)銷商、企業(yè)、企業(yè)等諸方對機(jī)械安全操作都應(yīng)盡心盡力，互相協(xié)作，形成一條安全生產(chǎn)的保障渠道，未雨綢繆，防患于未然，真正使施工能夠安全、穩(wěn)定、高效。