?（一）救 生 袋

??? 救生袋是兩端開口，供人從高處在其內部緩慢滑降的長條形袋狀物，通常又稱救生通道。它以尼龍織物為主要材料，可固定或隨時安裝使用，是樓房建筑火場受難人員的脫險器具。目前我國的舉高消防車救生通道，是與舉高消防車配合使用的救生器具。它結構新穎，可在不同高度下安全使用，而且該通道是與緩降器聯(lián)合使用的，更增加了安全性，可供消防隊員在樓房建筑火災的情況下營救被困人員時使用。
??? 舉高消防車救生通道由掛鉤連接帶、緩降滑帶、速度控制器（5只）、連接鉤（2只）、安全帶（5根）、通道筒、背包、救生通道安裝架門套）、手套（1副）等組成。
??? 通道筒是三層結構，外筒用耐高溫材料制成，形成防護罩，中筒用針織彈性尼龍制成，內筒用棉絲綢制成。各筒用拉鏈調節(jié)通道長度，以適應實際使用高度的需要。
??? 1．救生通道的技術性能：①被營救人員體重范圍65千克～85干克；②使用高度8米～18米；③重量不大于43千克，其中救生通道安裝架重23．6千克；④正常操縱情況下，保證被營救人員落地平穩(wěn)，無明顯沖擊。
??? 2．救生通道的包裝步驟：（1）將通道筒和緩降滑繩理順、平整。（2）將速度控制器裝配在緩降滑帶上，一根滑帶裝5只。（3）將緩降滑帶上的掛鉤掛在相當的連接帶絆內。（4）將緩降滑帶穿過救生通道。（5）用封口繩系緊通道筒頸部。（6）以“之”字形的折疊方法將通道筒放入通道包內。（7）用封包繩系緊通道包。（8）將通道包緩降器掛鉤連接安全帶和履歷簿放入背包內。（9）將救生通道裝在安裝架上。
??? 3．救生通道的使用程序：①將救生通道安裝架放成工作狀態(tài)，打開背包取出通道筒，將連接帶掛鉤固定在舉高車工作臺架上。②放下救生通道，并按實際使用高度，用拉鏈調節(jié)通道筒的長度。③被營救人員系配安全帶，將兩個連接鉤鉤在安全帶上的兩個金屬環(huán)內，雙手抓住方框上的扶手。④被營救人員進入通道后，即在通道內下降，其下降速度由地面消防員控制，被營救人員雙手向上，不作任何操縱動作。⑤接近地面時，地面消防員應適當加大操縱力，減小下降速度，使被營救人員平穩(wěn)著地。
??? 4．安全注意事項：①使用前必須檢查連接鉤與安全帶上的兩只環(huán)是否鉤牢。②速度控制器必須位于扶手內側。③被營救人員應脫掉棉、皮大衣。④重量小于50千克的被營救人員可騎在另一人肩上同時下降。⑤嚴禁地面控制下降速度的消防員雙手松開緩降滑帶，使被營救人員自由下降。③嚴禁被營救人員做任何操縱動作。①接近地面時，地面控制下降速度的消防員應加大操縱力，以減小下降速度，使被營救人員安全平穩(wěn)著地。

（二）救 生 繩

??? 救生繩是上端固定懸掛，供人們手握進行滑降的繩子。
??? 救生繩主要用作消防員個人攜帶的一種救人或自救工具，也可以用于運送消防施救器材，還可以在火情偵察時作標繩用。在有些大型廠礦因火災造成大面積煙霧時，還可以用于被困人員順繩逃生。目前使用的救生繩主要是精制麻繩，繩的直徑為6毫米～14毫米，長度為15米～30米，通常將直徑小的救生繩稱為拋繩、引繩或標繩，將直徑大的救生繩稱為安全繩。
??? l．救生繩的操作方法：
①將救生繩一端固定在牢固的物體上，并將救生繩順著窗口拋向樓下。
②雙手握住救生繩，左腳面勾住窗臺，右腳蹬外墻面，待人平穩(wěn)后，左腳移出窗外。
③兩腿微彎，兩腳用力蹬墻面的同時，雙臂伸直，雙手微松，兩眼注視下方，沿救生繩下滑。
④當快接近地面時，右臂向前彎曲，勒繩兩腿微曲，兩腳尖先著地。
??? 2．救生繩使用與保管注意事項：
①使用時不能使繩受到超負荷的沖擊或載荷，否則，會出現(xiàn)斷股，甚至斷繩。
②平時應存放在干燥通風處，以防霉變。
③使用后涮洗。溫水后應及時放在通風干燥處陰干或曬干，切忌長時間曝曬。
④勤檢查，如發(fā)現(xiàn)繩索磨損較大或有1／2股以上磨斷時，應立即停止使用。
⑤使用者應定期作負重檢查，如無斷股或破損，方可繼續(xù)使用。
⑥救生繩在保管時，避免使繩與尖利物品接觸，如沾有酸、堿物質時，應立即沖洗干凈并晾干。

（三）救 生 軟 梯

??? 救生軟梯是一種用于營救和撤離火場被困人員的移動式梯子，可收藏在包裝袋內，在樓房建筑物發(fā)生火災或意外事故時，樓梯通道被封閉的危急情況下，是進行救生用的有效工具。
??? 一般的救生軟梯主梯長15米，重量小于15千克，荷載1000千克，每節(jié)梯登荷載150干克，最多可載8人。
??? 使用救生軟梯時，根據樓層高度和實際需要選擇主梯或加掛副梯。將窗戶打開后，把掛鉤安放在窗臺上，同時要把兩只安全鉤掛在附近牢固的物體上，然后將軟梯向窗外垂放，即可使用。