??? 3、從眾心理。從眾心理是人的墮性本能的派生物。別人怎么干我就跟著干，隨波逐流，不愿意勞心費(fèi)力地另辟溪徑?？茖W(xué)家曾進(jìn)行過有趣的毛毛蟲試驗(yàn)：在一個(gè)封閉的玻璃器皿內(nèi)的頂端放了一些食物，然后放進(jìn)一群毛毛蟲，結(jié)果毛毛蟲排成一隊(duì)總是按照第一個(gè)蟲子的軌跡爬行，周而復(fù)始，最終因未找到食物而全部餓死。在這個(gè)過程中，只要有一只毛毛蟲不去從眾，而是另辟溪徑，就可能找到食物，從而救活這個(gè)群體，這就是所謂的毛毛蟲現(xiàn)象。一般來說，每個(gè)人都不愿意自己的行動(dòng)與團(tuán)隊(duì)或群體相悖，對此，美國心理學(xué)家阿希曾經(jīng)以大學(xué)生為對象，做過一次從眾實(shí)驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，37%的大學(xué)生為了“從眾”而放棄了自己的正確判斷。試想，美國人是很講獨(dú)立人格的，而且實(shí)驗(yàn)的對象是正在接受高等教育的大學(xué)生，連這些人都尚且如此，更何況受教育的程度較低的井下工人呢？調(diào)查發(fā)現(xiàn)，許多員工違章操作都是看見別人這么干，自己也就從眾，久而久之就成為一種氛圍。但是對于沒有經(jīng)驗(yàn)的違章者來說，出現(xiàn)事故的幾率要比有經(jīng)驗(yàn)的違章者大得多。比如，過去下班的員工為了抓時(shí)間早上罐，大多數(shù)人都抓煤車，有的人在毫無經(jīng)驗(yàn)的情況下也盲目從眾，結(jié)果往往發(fā)生傷亡事故。后來，為解決這個(gè)問題，煤礦都采取了包括直接除名在內(nèi)的硬性措施，制止了違章抓車?，F(xiàn)在已經(jīng)形成了新的良好氛圍，抓車傷人事故已經(jīng)基本杜絕。大多數(shù)人不抓車了，那么，想抓的人也就從眾了，這也是一種健康的從眾心理。
??? 四、習(xí)慣心理。習(xí)慣心理是人類墮性本質(zhì)的另一派生物。如果說，從眾心理是與空間相聯(lián)系；那么，習(xí)慣心理就與時(shí)間相聯(lián)系了。有些違章行為一輩一輩的傳下來，徒弟繼承了師傅的作法；也有些是自己長期這么干的，很難自覺改變。我們有一個(gè)單位正在接受上級安全檢查，在此之前單位領(lǐng)導(dǎo)一再向員工強(qiáng)調(diào)千萬不要違章，否則會撞在“槍口”上。結(jié)果還是有位員工違章用溜子運(yùn)料，當(dāng)場被上級檢查人員發(fā)現(xiàn)。事后分析事故時(shí)，這位員工說了一番十分經(jīng)典的話：我知道不該在這時(shí)候違章，但是平時(shí)這樣做慣了，一時(shí)沒改過來。這就是習(xí)慣。我們在調(diào)查中了解到，在井下現(xiàn)場操作中，習(xí)慣性違章比較普遍，有些違章司空見慣，沒有人覺得不對，甚至于領(lǐng)導(dǎo)下井也不會產(chǎn)生違章的感覺，而大量和長期的習(xí)慣性違章行為，不可能不造成事故。
??? 五、僥幸心理。這種心理在人們的潛意識中普遍存在，只不過程度不同而已。問題在于：單個(gè)的違章行為并不必然造成事故。有人統(tǒng)計(jì)：違章指揮造成事故的概率只有十萬分之一；違章作業(yè)造成事故的概率僅有二十萬分之一，而恰恰是這種較低的事故幾率才造成了較強(qiáng)的僥幸心理和大量的違章行為。事故幾率和僥幸心理之間存在著反比關(guān)系，如圖1所示：當(dāng)事故幾率等于100時(shí)，僥幸心理幾乎等于零，比如，誰都知道，下井時(shí)從井口往下跳要比等罐省時(shí)省力，但是誰都不會僥幸地往下跳，因?yàn)槟菢幼鏊劳龅膸茁蕩缀?00%；但隨著事故幾率的下降，僥幸心理逐漸上升，特別是當(dāng)事故幾率接近零時(shí)，僥幸心理則達(dá)到極限。即：當(dāng)僥幸心理不存在（等于零）時(shí)，事故幾率也等于零；隨著僥幸心理的逐步強(qiáng)化，事故發(fā)生的可能也就逐步上升。
??? 從實(shí)際上看，很多事故反思起來，不少當(dāng)事者都表現(xiàn)了“悔不當(dāng)初”的心情，如果沒有僥幸，許多事故可能就不會發(fā)生。
??? 上述五種心理因素，是員工“三違”現(xiàn)象的基本心理狀態(tài)。這里需要說明的是：第一，它不是全部心理過程，除了上述心理之外，還有其它心理過程，如麻痹、逞能、表現(xiàn)欲強(qiáng)等等；第二，任何一起具體的違章行為，往往不是一種心理過程，而是各種復(fù)雜的心理交織在一起共同起作用，我們分開來敘述只是出于邏輯和表述的需要而已。