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儲(chǔ)運(yùn)安全知識(shí)

  
評(píng)論: 更新日期:2014年09月28日
15)油罐清洗后應(yīng)該詳細(xì)檢查罐體及各個(gè)附件狀況,特別是下部人孔是否封閉緊固,脫水閥是否關(guān)閉,確實(shí)無誤后方可進(jìn)油;
16)定期檢查呼吸閥動(dòng)作是否靈敏,特別在冬季更要注意呼吸閥的閥盤及安全閥底部的積水,不要凍凝,以防進(jìn)出油操作時(shí)壓力超過允許范圍而冒頂或抽癟罐,對呼吸閥和安全閥下面的防火器,也要定時(shí)檢查,以免堵塞;
17)罐區(qū)內(nèi)部準(zhǔn)穿化纖服裝和釘子鞋上罐,不準(zhǔn)在罐頂撞擊鐵器,也不準(zhǔn)在罐頂開關(guān)手電筒;
18)浮頂油罐在使用前應(yīng)注意檢查如下事項(xiàng):
扶梯是否在軌道上,導(dǎo)向炮架有無卡阻,密封裝置是否好用,頂部人孔是否密封,透氣閥有無堵塞等。
19)內(nèi)浮頂油罐首次進(jìn)油(或清罐后首次進(jìn)油)檢尺及采用,要在空罐進(jìn)油12小時(shí)后進(jìn)行。
10.管道進(jìn)行抽送油工作時(shí),應(yīng)該怎樣進(jìn)行檢查?
輸送油品要作到心中有數(shù),知道出油罐和入油罐的空高容量和應(yīng)抽送的油量,罐尺必須核算準(zhǔn)確,否則,會(huì)造成冒罐跑油,開泵后腰注意檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況及壓力表指示情況是否正常,一切沒有問題時(shí),即可以進(jìn)行巡線檢查,沿管道的走向進(jìn)行看、聽、摸、不能漏過一處,特別對法蘭接頭、閥門、脫水閥等更應(yīng)該詳細(xì)檢查,一直到入油罐為止,按時(shí)間核算油量有無出入,在輸送油前對應(yīng)開應(yīng)關(guān)閥門一定要檢查好,一時(shí)的疏忽大意,就會(huì)造成油品在數(shù)量和質(zhì)量上的損失。
11.油罐上應(yīng)具備哪些安全設(shè)施?
1)梯子和欄桿:金屬油罐經(jīng)常用盤梯,罐頂周圍設(shè)有1m高的欄桿,供操作人員上下油罐和安全操作。因此對梯子要求結(jié)實(shí)、牢固、防滑、防止松動(dòng)打火花;拱頂和盤梯欄桿最下層圍欄距底部應(yīng)不大于200mm,以防滑出發(fā)生人身傷亡事故;
2)靜電接地線:在油罐上必須安裝靜電接地線,以便將油罐各部位積存的靜電荷及雷電感應(yīng)作用產(chǎn)生的電荷導(dǎo)入地下,避免放電打火;
3)避雷針:用以防止油罐遭受直接雷擊著火。單根避雷針的保護(hù)區(qū)為一圓錐體空間,其底邊的半徑等于高度的1.5倍。油罐上安裝的避雷針,其尖端至少要比呼吸閥頂高5m,并使油罐的最高點(diǎn)在防雷裝置的保護(hù)范圍內(nèi);
4)泡沫箱或氟蛋白快速接頭,是油罐必不可少的滅火設(shè)施;
5)呼吸閥、液壓安全閥;輕質(zhì)油罐頂須安裝呼吸閥和液壓安全閥,以便降低蒸發(fā)損耗,并對油罐起安全保護(hù)作用;
6)防火器:防止火焰進(jìn)入罐內(nèi)引起火災(zāi);
7)通氣閥:重質(zhì)油罐頂須安裝通氣閥以便調(diào)節(jié)罐內(nèi)氣壓;
8)檢尺或采樣孔:一般為鑄鋁制品。對鐵質(zhì)檢尺或采樣孔必須鑲有鉛或銅質(zhì)墊圈,以防摩擦產(chǎn)生靜電措施;
9)油罐進(jìn)油管應(yīng)從罐下部接入(蠟油、渣油進(jìn)口管可從罐頂接入)。如必須從上部進(jìn)入則應(yīng)有防靜電措施;
10)輕質(zhì)油品必須考慮氣溫變化引起管內(nèi)油品的膨脹,在清油罐區(qū)內(nèi)每種油品至少有一個(gè)油罐設(shè)有油品膨脹引入管;
11)透光孔、人孔:清罐檢修時(shí)用于采光通風(fēng)。
12.為什么在開泵前要進(jìn)行盤車?盤車對泵的安全運(yùn)行有什么好處?
無論是離心泵、往復(fù)泵或其它形式泵,以及活塞式壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)或其它形式氣壓機(jī),在它們停運(yùn)一段時(shí)間之后重新啟動(dòng)時(shí),在用其原動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)等)驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)之前必須進(jìn)行盤車。所謂“盤車”,就是人力扳動(dòng)機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)幾次。機(jī)器在停運(yùn)期間,各摩擦表面上潤滑油膜逐漸消失,并且還可以進(jìn)入異物或發(fā)生松動(dòng),后者使各運(yùn)動(dòng)部件的相對位置起了變化,如果在這種狀態(tài)下使機(jī)器高速運(yùn)轉(zhuǎn)起來,勢必造成機(jī)件急劇磨損,或發(fā)生碰撞、卡死等情況。這些都會(huì)引起破壞性的設(shè)備故障,是必須要預(yù)防的,另外盤車還可以減小啟動(dòng)慣性,減小啟動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。
盤車就是預(yù)防這些事故的一種措施,盤車過程中,潤滑油被送到一些摩擦表面上去,例如盤車時(shí)油環(huán)隨軸轉(zhuǎn)動(dòng),將油帶到軸承里,對于機(jī)器里可能發(fā)生的碰撞或卡死等情況,盤車時(shí)便可以發(fā)現(xiàn),因此,盤車對于確保機(jī)器的安全運(yùn)行具有重要意義。
13.機(jī)泵軸承發(fā)生抱軸事故的原因是什么?怎樣防止?
機(jī)泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如果軸和軸承直接碰上了,那么在接觸點(diǎn)上就會(huì)形成瞬時(shí)的高溫和高壓,高溫是承受摩擦熱的結(jié)果,高壓是由于很少的接觸面積上承受了轉(zhuǎn)子自重及其徑向負(fù)荷,在高溫高壓作用下,接觸點(diǎn)便會(huì)發(fā)生粘聯(lián),粘聯(lián)點(diǎn)在轉(zhuǎn)軸繼續(xù)運(yùn)行過程中又被撕裂,使金屬表面更加不平,更容易出現(xiàn)軸承和軸在某一點(diǎn)上直接接觸,這樣粘聯(lián)、撕裂、再粘聯(lián),再撕裂的結(jié)果,可使摩擦面溫度迅速升高,以致產(chǎn)生燒毀。這就是通常所說的抱軸或燒瓦,高速重載,間隙不當(dāng),油量不足,這些妨礙形成流動(dòng)油膜的因素,就是發(fā)生抱軸事故的原因。
防止抱軸事故的措施:一是裝配時(shí)務(wù)必按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好間隙,并研好軸瓦,時(shí)軸瓦與軸頸的接觸角為60—90度(磨損后最大接觸角為120度),接觸角要求接觸點(diǎn)為2~3點(diǎn)/cm2,二是運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)務(wù)必使軸承得到正常的潤滑,保證形成液體摩擦,不出現(xiàn)干摩擦。
14.油泵發(fā)生火災(zāi)事故的主要原因是什么?
1)軸封裝置失效,大量泄油,遇火燃燒;
2)軸封安裝過緊,致使過熱冒煙,引燃泵房中積聚的油蒸氣;
3)油泵空轉(zhuǎn),造成泵殼高熱,引燃油蒸氣;
4)接地導(dǎo)線電阻過大(大于100歐)或?qū)Ь€折斷失敗,致使油泵機(jī)組某個(gè)部位積聚靜電,當(dāng)其電位高于另一物體的電位到一定程度時(shí),便會(huì)在兩物之間發(fā)生跳火現(xiàn)象——靜電放電,這種火花對聚有大量石油蒸汽的油泵房來說,具有較大的火災(zāi)危險(xiǎn)性;
5)鐵器碰擊或外來飛火;
6)使用了非防爆式電機(jī)和其它電氣設(shè)備;
7)泵殼體和平衡管腐蝕破裂;
8)熱油泵啟用時(shí)升溫速度太快等
15.為什么用汽油刷洗機(jī)械零件會(huì)引起火災(zāi)?
汽油閃點(diǎn)很低,在常溫下會(huì)發(fā)出大量的可燃蒸汽,當(dāng)用汽油刷洗機(jī)械零件時(shí),由于摩擦產(chǎn)生大量的熱及靜電荷,因熱量的增加,可燃蒸汽揮發(fā)得更快更多,與空氣混合極易形成爆炸性混合氣體,又因多次摩擦,靜電越積越多,在刷洗過程中二者一旦脫離,形成高位差,在設(shè)當(dāng)距離即可放電打火,就可能引起爆炸起火。
16.凝液回收系統(tǒng)操作
一、啟動(dòng)前準(zhǔn)備:
1.檢查附件齊全,閥門開關(guān)靈活好用
2.調(diào)節(jié)閥氣源正常,電以送到控制柜
3.現(xiàn)場調(diào)解閥完好投用,手動(dòng)狀態(tài)
4.現(xiàn)場手閥處于全關(guān)狀態(tài)
5.確認(rèn)以清除設(shè)備周圍雜物,現(xiàn)場清潔
二、投用凝液回收系統(tǒng):
1.打開凝結(jié)水進(jìn)水閥門、凝水罐上端排汽閥
2.關(guān)閉排污閥,排水閥,打開水泵前蝶閥,水泵后閘閥保證出水暢通
3.循環(huán)射流器前端閥門打開1/3。
4.當(dāng)確定凝液進(jìn)罐,液位上漲50%
5.手動(dòng)啟動(dòng)凝液泵打回流,使入口射流器工作
6.現(xiàn)場泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,控制柜可以打自動(dòng)
凝液回收系統(tǒng)投用
1.液位計(jì)滿量程100%(1100mm)
2.液位高報(bào)70%泵自啟
3.液位在40%泵出口調(diào)節(jié)閥關(guān)閉
4.液位在30%時(shí)泵自停
5.如果1#泵故障,2#泵自動(dòng)啟動(dòng)替代1#泵
17.液化石油氣與其他城市煤氣的區(qū)別?
1)液化石油氣的原料主要是石油和富天然氣,而城市煤氣原料是煤;
2)液化石油氣的主要成分為丙烷、丙烯、丁烷、丁烯;而煤氣為氫、甲烷、一氧化碳;
3)液化石油氣還具有比煤氣毒性小,發(fā)熱量高,著火溫度低,爆炸極限窄,而且壓力穩(wěn)定,用途廣泛等優(yōu)點(diǎn)。
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18.液化石油氣中為什么不能有水?
?水分是液化石油氣中的有害成分,要采取措施脫除。
1)?????????????? 當(dāng)水分(或水蒸氣)在存在的條件下,會(huì)促使氧、硫化物對管道、閥門以及其它金屬設(shè)備的腐蝕;
2)?????????????? 在低溫下(或高壓)下,液化石油氣與水分接觸會(huì)生成水化物(象水一樣白色或帶銹色的結(jié)晶物)。水化物會(huì)使管道或其它設(shè)備堵塞,影響正常運(yùn)行。
19.苯、甲苯、二甲苯的毒性一樣嗎?為什么?
???? 苯、甲苯、二甲苯都屬于芳香族烴類物質(zhì),對人都有其毒性作用。苯的毒性作用較其甲基同系物的毒性作用大,甲苯與二甲苯的毒性作用比苯弱,二甲苯的毒性作用又較甲苯弱,苯的毒性作用表現(xiàn)為:急性中毒時(shí),主要涉及中樞神經(jīng)系統(tǒng),以麻醉作用為主。慢性中毒時(shí),則以抑制造血機(jī)能居首要地位。甲苯的毒性作用,主要表現(xiàn)為對中樞神經(jīng)系統(tǒng)的抑制作用,二甲苯對局部的刺激作用較強(qiáng)。
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