一、概述

　　隨著我國能源政策的改變，天然氣作為一種綠色、高效能源，正急劇替代其他能源，成為工業(yè)、交通業(yè)及城市居民日常生活能源的主導。為了減少儲運空間和成本，將常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至-162℃從而凝結(jié)形成低溫液態(tài)流體LNG（液化天然氣，體積比為628：1）。LNG的主要成分是甲烷，同時還含有微量的乙烷、丙烷、氮及通常在天然氣中存在的其他成分。LNG具有熱值大、性能高等特點，充分利用LNG符合國家的能源規(guī)劃戰(zhàn)略。

　　LNG站作為液化天然氣儲存、變換場合，具備以下的功能：卸車功能（裝車功能）、儲存功能、 汽化功能、BOG 釋放接收功能、緊急情況安全放空功能、異常情況緊急切斷功能、加臭功能、調(diào)壓計量及對外輸送功能。為了保證LNG站的良好運轉(zhuǎn)，充分實現(xiàn)其功能和價值，充當好其能源供應平臺，加強其安全、消防管理極為重要。筆者結(jié)合威海港華LNG站3年多的運行經(jīng)驗，提出一點淺見，愿與同行共同研討。

　　二、LNG站的安全管理

　　LNG站安全管理應涵蓋全部工藝流程各階段，對于安全管理本身，就是要做好所有風險因素的全過程控制，包括事前、事中、事后控制。在這一過程中應注重風險因素的事前控制，做到未雨綢繆往往可以收到事半功倍的效果；事中控制是關鍵，應采取積極主動態(tài)度，盡量做到萬無一失；盡量減少危險因素事后控制，以確保LNG站整個生產(chǎn)過程安全穩(wěn)定。

　　作為安全管理的事前控制，威海港華LNG站建站初期，首先根據(jù)有關規(guī)范、工藝生產(chǎn)條件、設備技術要求、設施具體性能制定了完備的工藝操作規(guī)程及設備操作手冊；建立了各崗位的安全生產(chǎn)責任制度及完備周全的設備巡回檢查制度；建立事故應急搶險救援預案。通過這一系列軟措施，建立了一套完整的安全管理事前控制體系。

　　LNG站安全管理的事中、事后控制，貫串于整個生產(chǎn)工藝流程。

　　1、（裝）卸車安全是LNG站安全工作的關鍵，我們的管理模式是：在制定嚴密的安全措施和操作流程基礎上，使卸車操作規(guī)范化。在此流程中，要求值班員工全過程監(jiān)控，卸車操作時，特別注意慎防快速開啟或關閉進液閥門，防止由于此類操作造成LNG的流速突然加大氣液沖擊損壞管道；為預防LNG在儲罐內(nèi)的翻滾，在卸車時盡量不要在同一儲罐內(nèi)充注產(chǎn)地不同、組分不同、溫度不同的LNG氣源，避免因密度差而引起LNG分層從而產(chǎn)生翻滾；另外當槽車中的LNG密度小于或等于儲罐中的LNG密度時，要從下進液口充注，反之應從上進液口充注，這樣可以避免分層、翻滾現(xiàn)象的發(fā)生；對于長期儲存的LNG采取定期倒罐（一般1—2個月倒罐一次），也可防止分層、翻滾現(xiàn)象的發(fā)生，確保LNG的儲存安全。

　　2、在出液汽化操作中，盡量避免頻繁操作儲罐根部閥。我們二期工程中，增設了串聯(lián)出液閥，正常操作時根部閥處于常開狀態(tài)，利用串聯(lián)閥門控制進出液；汽化運行過程中，隨時觀察汽化器出口NG（天然氣）溫度，及時調(diào)整出液量，以保證汽化度，保證汽化器及后續(xù)管線系統(tǒng)的安全，在汽化操作過程中一旦發(fā)生汽化器泄漏，及時操作汽化器進、出口氣動緊急切斷閥，保證汽化過程及設備、管線安全；LNG儲罐的氣動緊急切斷閥是在發(fā)生LNG泄漏時遠程操作的關鍵部件，作為安全管理的關鍵，加強對其監(jiān)控，確保閥門始終處于完好狀態(tài)。

　　3、汽化后的NG通過站內(nèi)管線，進入BOG儲罐，然后經(jīng)加臭處理，通過出站調(diào)壓計量系統(tǒng)，向整個供氣系統(tǒng)供氣。在此操作中，為保證后續(xù)供氣網(wǎng)絡安全，加臭設備及加臭量，必須符合國家標準，我們加臭量控制在每標準立方NG加入20毫克加臭劑；為保證加臭系統(tǒng)連續(xù)、穩(wěn)定、均勻的運行，保障供氣安全，我們采用了雙泵互備加臭系統(tǒng)，并且經(jīng)常與網(wǎng)絡部門聯(lián)系，隨時對加臭效果進行監(jiān)控。