??????? 前 言
??????? 隨著國(guó)家各種建筑工程法律、法規(guī)及地方性規(guī)程的陸續(xù)出臺(tái)，尤其是《建筑工程安全條例》地頒發(fā)，建設(shè)行政主管部門對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理已成為重中之重，與工程質(zhì)量相比，安全管理已與質(zhì)量管理上升到一個(gè)水平上，從施工單位自身考慮，尤其是目前建筑市場(chǎng)存在多次分包的現(xiàn)實(shí)，施工單位加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作，勢(shì)必增加人力、物力、財(cái)力地投入，增加成本，而安全生產(chǎn)方面的投資又不存在直接經(jīng)濟(jì)效益，從自身經(jīng)濟(jì)利益角度出發(fā)，施工單位往往對(duì)安全生產(chǎn)的投入積極性不大，同樣，監(jiān)理單位也自身存在這樣的誤區(qū)，從一個(gè)項(xiàng)目監(jiān)理部人員配置看，專職安全監(jiān)理工程師往往為兼職，甚至不設(shè)置，或者安全監(jiān)理工程師不熟悉安全標(biāo)準(zhǔn)，缺乏業(yè)務(wù)知識(shí)，認(rèn)識(shí)不到安全監(jiān)理的重要性，發(fā)現(xiàn)不了工程中存在的安全隱患。針對(duì)以上情況，作為一名監(jiān)理人員，應(yīng)從思想上重視安全監(jiān)理，熟悉安全監(jiān)理的業(yè)務(wù)知識(shí)，并積累經(jīng)驗(yàn)，才能勝任完成自己的工作。
??????? 在此，本人想從事故多發(fā)的幾個(gè)方面對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)理重點(diǎn)談一些自己的經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到共同學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步目的。在施工現(xiàn)場(chǎng)，事故多發(fā)類型主要有以下幾方面：1、腳手架（包括模板支撐系統(tǒng)）?? 2、建筑機(jī)械設(shè)備?? 3、臨時(shí)施工用電??? 4、高空墜落?? 5、深基坑
??????? （一）、腳手架（模板支撐系統(tǒng)）項(xiàng)目
??????? 近幾年，外用腳手架、模板支撐系統(tǒng)坍塌事故不在少數(shù)，尤其是水平構(gòu)件的模板支撐系統(tǒng)在砼澆筑時(shí)發(fā)生坍塌的，往往造成了群死群傷的惡性事故，其中不乏監(jiān)理人員被追究刑事責(zé)任的，因此，在此方面，安全監(jiān)理人員應(yīng)引起高度重視。
??????? 經(jīng)分析，腳手架或模板支撐系統(tǒng)倒塌事故的主要原因可以歸結(jié)為以下幾方面；
??????? 1、施工方案問(wèn)題
??????? 施工方案抄襲或根本沒(méi)有專項(xiàng)施工方案，方案無(wú)針對(duì)性，不是針對(duì)本工程具體特點(diǎn)編制的，或計(jì)算錯(cuò)誤。
??????? 2、材料方面問(wèn)題
??????? 鋼管、扣件不合格，未按要求在進(jìn)場(chǎng)后搭設(shè)前進(jìn)行復(fù)試，此種現(xiàn)象較普便；
??????? 3、搭設(shè)方面問(wèn)題
??????? 搭設(shè)方面問(wèn)題主要分未按施工方案進(jìn)行搭設(shè)和按施工方案搭設(shè)但方案存在問(wèn)題二個(gè)方面。
??????? 針對(duì)以上情況，安全監(jiān)理工程師對(duì)腳手架和模板支撐體系應(yīng)從施工方案的審批、鋼管及扣件的檢查和施工現(xiàn)場(chǎng)的搭設(shè)三個(gè)方面重點(diǎn)控制。
??????? 安全監(jiān)理工程師在審查腳手架及模板支撐體系施工方案時(shí)應(yīng)主要審核支撐體系承載計(jì)算、穩(wěn)定性計(jì)算、構(gòu)造搭設(shè)是否符合剛度、穩(wěn)定要求，搭拆的施工順序等，對(duì)鋼管的材料、規(guī)格、接頭方法、剪刀撐搭設(shè)均應(yīng)有詳細(xì)說(shuō)明并應(yīng)附圖，并按計(jì)算和構(gòu)造要求附搭設(shè)圖。一般結(jié)構(gòu)用扣件式雙排架立桿間距≤1.5米，大橫桿間距≤1.2米，小橫桿間距≤1.0米。架高在20米以上時(shí)，從兩端每7根立桿從下到上設(shè)連續(xù)剪刀撐，架高在20米以下時(shí)可間斷式設(shè)剪刀撐，剪刀撐與地面夾角成450~600，與建筑物的拉結(jié)水平距離≤6.0米，垂直距離≤4.0米。
??????? 滿堂紅腳手架及支模用的腳手架的立桿、橫桿間距應(yīng)按剛度、穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算確定。按構(gòu)造要求，承重的滿堂紅腳手架立桿縱橫間距應(yīng)≤1.5米，水平桿間距應(yīng)≤1.4米，檀桿間距應(yīng)≤0.75米，在四角必須設(shè)抱角戧，戧桿與地面夾角為450~600，中間每4排立桿應(yīng)搭設(shè)一個(gè)剪刀撐，一直到頂，每隔兩步，橫向間距4根立桿設(shè)通拉桿。
??????? 當(dāng)支模高度超過(guò)8.0米時(shí)，或跨度超過(guò)18.0米時(shí)，或施工總荷載＞10kn/m2或集中荷載＞15 kn/m2時(shí)，嚴(yán)禁使用扣件式鋼管支撐體系，以保證有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。
??????? 在材料使用上，一般鋼管外徑為48~51mm，壁厚3~3.5mm，在材料進(jìn)場(chǎng)后，第一次使用前，應(yīng)按《低壓流體輸送用焊接鋼管》和《鋼管腳手架扣件》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)鋼管、扣件及緊固件進(jìn)行外觀檢查，并抽取樣品進(jìn)行力學(xué)性能和扭矩指標(biāo)復(fù)驗(yàn)，合格后方可使用。
??????? 在搭設(shè)質(zhì)量控制上，安全監(jiān)理工程師應(yīng)重點(diǎn)檢查操作人員是否持證上崗，是否按施工方案和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行搭設(shè)。應(yīng)注意的是，在搭設(shè)時(shí)應(yīng)配備力矩扳手，保證扣件螺栓的扭力矩達(dá)到40 kn/m2以上。
??????? 應(yīng)強(qiáng)調(diào)的是，大模板和跨度超過(guò)6.0米的梁、板施工，高度超過(guò)8.0米或跨度超過(guò)18米的鋼結(jié)構(gòu)施工用承重用腳手架的施工方案應(yīng)進(jìn)行專家論證。
??????? 在腳手架和模板支撐體系搭設(shè)完成后，安全監(jiān)理工程師應(yīng)會(huì)同施工單位有關(guān)安全技術(shù)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并在以后的使用中定期檢查。