第七十三條當塔臺管制員發(fā)現(xiàn)通信聯(lián)系中斷時，應(yīng)當立即按照緊急情況的處置程序執(zhí)行。當檢查人員發(fā)現(xiàn)通信聯(lián)系中斷時，應(yīng)當立即撤離跑道。

　　第七十四條在巡視檢查中，發(fā)現(xiàn)航空器零件、輪胎碎片、燈具碎片、外來物和動物尸體等時，檢查人員應(yīng)當立即通知塔臺管制員和機場運行管理部門，做好記錄，并將該物體交有關(guān)部門。

　　第七十五條在巡視檢查過程中發(fā)現(xiàn)下列情況時，檢查人員應(yīng)當立即通知塔臺管制員停止該跑道的使用，并立即報告機場值班領(lǐng)導或相關(guān)部門，由相關(guān)人員按程序關(guān)閉跑道(或部分關(guān)閉跑道)和發(fā)布航行通告：

　　(一)跑道道面斷裂，包括整塊板或局部，并出現(xiàn)錯臺或局部松動的；

　　(二)跑道出現(xiàn)直徑(長邊)大于12cm的掉塊的；

　　(三)跑道出現(xiàn)直徑(長邊)小于12cm的掉塊，但深度大于7cm，或坡度大于45度角的破損的。

　　第七十六條在巡視檢查過程中發(fā)現(xiàn)下列需要處理但暫時不影響航空器運行安全的情況時，檢查人員應(yīng)當報塔臺管制員、機場值班領(lǐng)導或者相關(guān)部門，并適當增加該區(qū)域的檢查頻次，視情及時修補：

　　(一)跑道道面斷裂，包括整塊板及局部，但不出現(xiàn)錯臺，板塊不松動的；

　　(二)跑道出現(xiàn)直徑(長邊)小于12cm的掉塊，但深度小于7cm且坡度不大于45度角的破損的。

　　第七十七條巡視檢查完成后，檢查人員應(yīng)當向塔臺管制員報告飛行區(qū)場地情況，并將檢查開始時間、結(jié)束時間、檢查人員姓名、飛行區(qū)場地情況記錄在檢查日志中。

　　第四節(jié)跑道摩擦系數(shù)測試及維護

　　第七十八條機場管理機構(gòu)應(yīng)當定期測試跑道摩擦系數(shù)。

　　第七十九條跑道日航空器著f架次大于210架次的，測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)當不少于每周一次；跑道日航空器著f架次為151至210架次的，測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)當不少于每兩周一次；跑道日航空器著f架次為91至150架次的，測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)當不少于每月一次；跑道日航空器著f架次為31至90架次的，測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)當不少于每三個月一次；跑道日航空器著f架次為16至30架次的，測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)當不少于每半年一次；跑道日航空器著f架次為15次以下的，測試跑道摩擦系數(shù)的頻率應(yīng)當不少于每年一次。

　　第八十條跑道表面摩擦系數(shù)不得低于《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準》中規(guī)定的維護規(guī)劃值。以連續(xù)100米長道面的摩擦系數(shù)為評價指標的，在表面摩擦系數(shù)低于維護規(guī)劃值或者測試曲線顯示跑道多處存在表面摩擦系數(shù)(累計長度大于100米)低于最小的摩阻值時，機場管理機構(gòu)應(yīng)當立即采取措施改善道面摩阻特性。

　　第八十一條出現(xiàn)下列情況后，機場管理機構(gòu)應(yīng)當立即測試跑道摩擦系數(shù)：

　(一)遇大雨或者跑道結(jié)冰、積雪；

　　(二)在跑道上施灑除冰液或顆粒；

　　(三)航空器偏出、沖出跑道。

　　第八十二條跑道日航空器著f15架次以上的機場，應(yīng)當配備跑道摩擦系數(shù)測試設(shè)備進行測試。

　　第八十三條不需要配備跑道摩擦系數(shù)測試設(shè)備的機場，應(yīng)當依據(jù)第七十九條規(guī)定的頻率檢查跑道接地帶橡膠沉積情況。當接地帶跑道中線兩側(cè)被橡膠覆蓋80%左右，并且橡膠呈現(xiàn)光澤時，應(yīng)當及時除膠。在雨天應(yīng)當進行道面表面徑流深度的檢查，并作口頭評價。檢查結(jié)束后，將結(jié)果報告空中交通管理部門，并記錄備查。

　　第八十四條當跑道上有積雪或者局部結(jié)冰時，如跑道摩擦系數(shù)低于0.30，應(yīng)當關(guān)閉跑道。

　　跑道開放運行期間下雪時，應(yīng)當根據(jù)雪情確定測試跑道摩擦系數(shù)的時間間隔，并及時對跑道進行除冰雪作業(yè)，保證跑道摩擦系數(shù)不低于0.30。

　　第八十五條跑道摩擦系數(shù)測試應(yīng)當在跑道中心線兩側(cè)3至5米范圍內(nèi)進行。跑道表面摩擦系數(shù)應(yīng)當包括跑道每三分之一段的數(shù)值及跑道全長的平均值，并依航空器進近方向依次公布。

　　測試結(jié)果應(yīng)當及時報告空中交通管理部門。測試原始記錄憑證應(yīng)當予以保存。

　　第八十六條沒有配備跑道摩擦系數(shù)測試設(shè)備的機場，當跑道上有積雪時，應(yīng)當向塔臺管制員通報積雪的種類(干雪、濕雪、雪漿和壓實的雪)和厚度。航空器能否起降由飛行機組決定。

　　第五章　目視助航設(shè)施管理

　　第一節(jié)目視助航設(shè)施的運行要求

　　第八十七條目視助航設(shè)施包括風向標、各類道面(含機坪)標志、引導標記牌、助航燈光系統(tǒng)(含機坪照明)。

　　第八十八條機場管理機構(gòu)應(yīng)當明確目視助航設(shè)施的運行維護單位，并確保目視助航設(shè)施始終處于適用狀態(tài)。

　　第八十九條機場管理機構(gòu)應(yīng)當提供符合在航行資料中公布的并與實際天氣情況相適應(yīng)的目視助航設(shè)施服務(wù)。

　　第九十條各類標志物、標志線應(yīng)當清晰有效，顏色正確；助航燈光系統(tǒng)和可供夜間使用的引導標記牌的光強、顏色、有效完好率、允許的失效時間，應(yīng)當符合《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準》的要求。

　　第九十一條機場管理機構(gòu)應(yīng)當按照以下頻次或情況對機場目視助航設(shè)施進行評估，以避免因滑行引導燈光、標志物、標志線、標記牌等指示不清、設(shè)置位置不當產(chǎn)生混淆或錯誤指引，造成航空器誤滑或者人員、車輛誤入跑道、滑行道的事件：

　　(一)每三年；

　　(二)新開航機場或機場啟用新跑道、滑行道、機坪、機位前以及運行三個月內(nèi)；

　　(三)機場發(fā)生航空器誤滑、人員、車輛誤入跑道、滑行道等事件時；

　　(四)機場管理機構(gòu)接到飛行員、管制員、勤務(wù)保障作業(yè)人員反映滑行引導燈光、標志物、標志線、標記牌等指示不清，容易產(chǎn)生混淆或者影響運行效率時。

　　評估人員由飛行員、管制員、勤務(wù)保障作業(yè)人員、機場管理機構(gòu)人員組成。

　　對于評估發(fā)現(xiàn)的問題，機場管理機構(gòu)應(yīng)當及時采取整改措施。

　　第九十二條在機場開放運行期間，目視助航設(shè)施因故不能滿足本規(guī)定第八十九條、第九十條的要求時，機場管理機構(gòu)應(yīng)當及時向空中交通管理部門說明情況，并在出現(xiàn)問題的當日內(nèi)采取有效措施，使目視助航設(shè)施恢復正常。在恢復正常前，至少應(yīng)當保持下列設(shè)施設(shè)備的完好、適用：

　　(一)引導標志、標記牌：

　　1.跑道標志(應(yīng)當符合航空器在本機場進近時的最低天氣標準要求)；

　　2.滑行道中線和邊線標志；

　　3.滑行引導標記牌；

　　4.跑道等待位置標志和標記牌。

　　(二)助航燈光

　　1.跑道燈光(應(yīng)當符合航空器在本機場進近時的最低天氣標準要求)；

　　2.滑行道中線燈(或中線反光標志物)、滑行道邊線燈(或邊線反光標志物)。

　　第九十三條在低能見度運行條件下，機場管理機構(gòu)應(yīng)當停止機場供電設(shè)施附近的所有施工或維護活動，并通知上級供電單位停止影響機場供電系統(tǒng)的施工或維護活動。

　　第二節(jié)助航燈光系統(tǒng)的維護

　　第九十四條機場管理機構(gòu)應(yīng)當定期對助航燈光系統(tǒng)的各類燈具進行檢測，保證各類燈具的光強、顏色持續(xù)符合《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準》中規(guī)定的要求。

　　第九十五條機場管理機構(gòu)應(yīng)當做好助航燈光系統(tǒng)的以下供電保障工作：

　　(一)按照當?shù)毓╇娤到y(tǒng)的要求和維護規(guī)程，做好變配電設(shè)備的維護工作；

　　(二)做好備用發(fā)電機的定期檢查、維護和試運行工作，使其持續(xù)保持適用狀態(tài)。每周至少應(yīng)當進行不少于15分鐘的備用發(fā)電機加載試驗，每月至少應(yīng)當進行不少于30分鐘的備用發(fā)電機加載試驗。加載試驗的主要內(nèi)容包括：

　　1.檢查電壓、頻率表計讀數(shù)。輸出電壓、頻率應(yīng)當符合技術(shù)要求；

　　2.主供電源與備用電源之間的切換設(shè)備是否可靠；

　　3.發(fā)電機試運行過程中是否有喘振或過熱情況；

　　4.內(nèi)燃式發(fā)動機是否有滲油情況。

　　(三)每月至少進行一次主供電源與備用電源之間及主、備用電源與備用柴油發(fā)電機之間切換的傳動試驗。電源切換時間應(yīng)當符合《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準》的要求。

　　第九十六條助航燈光系統(tǒng)的日常運行、維護、檢查工作應(yīng)當嚴格按照《民用機場助航燈光系統(tǒng)運行維護規(guī)程》的要求進行。其他目視助航設(shè)施的運行、維護、檢查工作可參照該規(guī)程的要求進行。主要維護檢查項目應(yīng)當不低于以下要求：

　　(一)立式進近、跑道、滑行道燈光系統(tǒng)和順序閃光燈的基本維護：

　　1.日維護：更換失效的燈泡和破損的玻璃透鏡，確保透鏡的干凈、清潔，檢查各個亮度等級上調(diào)光器輸出電流是否符合技術(shù)標準；

　　2.年維護：燈具緊固件的緊固，燈具銹蝕部分的處理，燈具仰角、水平的檢查和調(diào)整，插接件的連接可靠性檢查，并檢查每個燈組的支架及基礎(chǔ)情況；

　　3.不定期維護：在大風和大雪后可能對助航燈光系統(tǒng)正常運行造成影響時，應(yīng)當對助航燈光系統(tǒng)進行檢查，并調(diào)整各類燈具的仰角及水平；清除遮蔽燈光的草或積雪。

　　(二)目視精密進近坡度指示器的基本維護：

　　除進行本條第(一)項的維護項目外，還應(yīng)當按照有關(guān)規(guī)定進行空中校驗及經(jīng)民航總局批準的地面校驗設(shè)備的校驗。

　　(三)嵌入式燈具的基本維護：

　除進行本條款第(一)項的維護項目外，還需進行以下維護工作：

　　1.日維護：檢查透鏡的干凈、清潔程度；

　　2.月維護：檢查燈具上蓋的固定螺栓扭矩，并對松動的螺栓予以緊固；

　　3.季維護：測試燈具的輸出光強并更換不符合光強要求的燈具；

　　4.年維護：檢查和清潔燈具的棱鏡和濾光鏡，檢查燈具的密閉性能，更換不符合上述要求的燈具。

　　第九十七條機場管理機構(gòu)應(yīng)當對目視泊位引導系統(tǒng)及時維護，定期校驗，保持系統(tǒng)的持續(xù)適用。