前言

????締約各國認(rèn)識(shí)到在集裝箱的裝卸、堆放和運(yùn)輸過程中，高度保障人身安全的需要。注意到便利集裝箱國際運(yùn)輸?shù)谋匾?。承認(rèn)，在這一方面，制定國際共同的安全要求是有益的。認(rèn)為，為達(dá)到以上目的最好是締結(jié)一個(gè)公約。

?? ?決定正式提出有關(guān)集裝箱結(jié)構(gòu)上的要求，以保證在正常營運(yùn)中集裝箱的裝卸、堆碼和運(yùn)輸?shù)陌踩?。為此目的，達(dá)成如下協(xié)議：

第一條 本公約的一般義務(wù)

各締約國保證實(shí)施本公約及其附件的規(guī)定，該附件應(yīng)為本公約不可分割的一部分。

第二條 定義

在本公約內(nèi)，除另有明確規(guī)定者外：

１．“集裝箱”是指一種運(yùn)輸設(shè)備：

（１）具有耐久性，因而其相應(yīng)的強(qiáng)度足能適合于重復(fù)使用；

（２）經(jīng)專門設(shè)計(jì)，便于以一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)輸貨物，而無需中途重裝：

（３）為了系固和（或）便于裝卸，設(shè)有角配件：

（４）四個(gè)外底角所圍閉的面積應(yīng)為下列二者之一：

①至少為１４平方米（１５０平方英尺），或

②如裝有頂角配件，則至少為７平方米（７５平方英尺）；

“集裝箱”一詞既不包括車輛，也不包括包裝；但是，集裝箱在底盤車上運(yùn)輸時(shí)，則連同底盤車包括在內(nèi)。

２．“角配件”是指為了裝卸，堆碼和（或）系固目的而在集裝箱頂部和（或）底部上安裝的一種表面有孔的支撐配件。

３．“主管機(jī)關(guān)”是指有權(quán)批準(zhǔn)集裝箱的締約國政府。

４．“獲得批準(zhǔn)”是指被主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。

５．“批準(zhǔn)”是指主管機(jī)關(guān)作出的決定，即某種定型設(shè)計(jì)或某個(gè)集裝箱在本公約條款范 圍內(nèi)是安全的。

６．“國際運(yùn)輸”是指位于兩個(gè)國家領(lǐng)土上的起運(yùn)地和目的地之間的運(yùn)輸，而本公約至少適用其中一國。兩國間運(yùn)輸業(yè)務(wù)的一部分在一個(gè)適用本公約的國家領(lǐng)土內(nèi)進(jìn)行時(shí)，本公約也應(yīng)適用。

７．“貨物”是指物品、器皿、商品和用集裝箱裝運(yùn)的各種物件。

８．“新集裝箱”是指在本公約生效時(shí)或生效后開始制造的集裝箱。

９．“現(xiàn)有集裝箱”是指不屬于新集裝箱的集裝箱。

１０．“箱主”是指各締約國國家法律規(guī)定的所有人或承租人或受托人，如雙方有協(xié)議，該承租人或受托人將承擔(dān)對集裝箱的維修和檢驗(yàn)的責(zé)任。

１１．“集裝箱的定型設(shè)計(jì)”是指經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的定型設(shè)計(jì)。

１２．“定型系列集裝箱”是指按照批準(zhǔn)的定型設(shè)計(jì)制造的任何集裝箱。

１３．“樣箱”是指按定型設(shè)計(jì)系列制成或準(zhǔn)備制造的具有代表性的集裝箱。

１４．“最大營運(yùn)總重量或額定重量“或Ｒ”是指集裝箱和所裝貨物最大的允許總重量。

１５．“皮重”是指集裝箱空載的重量，包括裝置的永久性設(shè)備。

１６．“最大允許載貨重量”或“Ｐ”是指最大營運(yùn)總重量或額定重量與皮重之間的差數(shù)。