定量安全評(píng)價(jià)是安全系統(tǒng)評(píng)價(jià)的高級(jí)階段，評(píng)價(jià)結(jié)果以科學(xué)計(jì)算的數(shù)據(jù)表示，能夠準(zhǔn)確評(píng)價(jià)系統(tǒng)運(yùn)行所需承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的大小，也能明確了解人們可以接受的各種行業(yè)可承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，由此確定各自的安全標(biāo)準(zhǔn)，即以安全指標(biāo)衡量各系統(tǒng)是否安全，使安全工作納入科學(xué)的軌道。
　　
　　一般說(shuō)來(lái)，處于生產(chǎn)過(guò)程中的任何系統(tǒng)都可能發(fā)生事故，都要承擔(dān)事故造成的人和物的損失風(fēng)險(xiǎn)，只不過(guò)風(fēng)險(xiǎn)有大有小而已。其原因是客觀上普遍存在著危險(xiǎn)性，在一定條件下，由于對(duì)危險(xiǎn)性失去控制或防范不周，便會(huì)發(fā)展為隱患，進(jìn)而形成事故。即使走路也可能摔跤，因?yàn)槿梭w重心高于地面存在勢(shì)能，而行動(dòng)產(chǎn)生動(dòng)能，除非躺在地上不活動(dòng)，但也存在地震等風(fēng)險(xiǎn)。人類(lèi)的生存和發(fā)展就是不斷同風(fēng)險(xiǎn)斗爭(zhēng)取得勝利的結(jié)果。
　　
　　人們從事生產(chǎn)活動(dòng)總是期望從中獲得較高的收益，而較高的收益則要付出較高的代價(jià)，即承擔(dān)較大的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于獲益較少的生產(chǎn)活動(dòng)，則不必承擔(dān)較大的風(fēng)險(xiǎn)。換言之，風(fēng)險(xiǎn)的大小取決于受益程度。兩者基本上成正比例關(guān)系。
　　
　　對(duì)于不同的風(fēng)險(xiǎn)，一般可按數(shù)量劃分成幾個(gè)等級(jí)，然后分級(jí)進(jìn)行處理。如表5-5所示：　

表5-5 風(fēng)險(xiǎn)率分級(jí)處理表

　　一般而言，人們對(duì)風(fēng)險(xiǎn)持如下態(tài)度：
　　
　　自己愿意干的事情，風(fēng)險(xiǎn)雖大也覺(jué)得沒(méi)什么，例如美國(guó)的拳擊運(yùn)動(dòng)，選手的年死亡率高達(dá)二百分之一，但仍然有人愿意干；
　　
　　對(duì)于自己覺(jué)得危險(xiǎn)但又無(wú)法避免的事情，總是有恐怖感，例如對(duì)高空作業(yè)的墜落事故，總有神經(jīng)過(guò)敏的情況；
　　
　　風(fēng)險(xiǎn)雖然相同，但對(duì)于頻率小，發(fā)生一次死傷數(shù)量大的事故，比頻率大，發(fā)生一次僅有很少死傷的事故更為重視，因此，人們總對(duì)核電站和液化天然氣基地抱有特別擔(dān)心的感覺(jué)。
　　
　　
　　定量安全評(píng)價(jià)在國(guó)外稱風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，它是根據(jù)已知條件，計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)率，以此衡量系統(tǒng)的危險(xiǎn)程度是否超過(guò)可接受的安全標(biāo)準(zhǔn)，以便決定是否需要采取相應(yīng)的安全措施，使其達(dá)到社會(huì)所公認(rèn)的安全水平。
　　
　　定量評(píng)價(jià)系統(tǒng)安全性的標(biāo)準(zhǔn)是風(fēng)險(xiǎn)R，即單位時(shí)間系統(tǒng)可能承受損失的大小。一般由兩個(gè)參數(shù)決定：事故發(fā)生概率P和損失嚴(yán)重度S。事故發(fā)生概率是單位時(shí)間內(nèi)事故發(fā)生的可能性，損失嚴(yán)重度是指發(fā)生一次事故損失的大小。如果事故發(fā)生的概率很小，即使后果嚴(yán)重，風(fēng)險(xiǎn)也不會(huì)很大；如果事故發(fā)生的概率很大，而每次事故的后果卻不嚴(yán)重，那么風(fēng)險(xiǎn)同樣也不會(huì)很大。因此，風(fēng)險(xiǎn)可以定義為：
　　
　　風(fēng)險(xiǎn)（R）＝事故發(fā)生概率（P）×損失嚴(yán)重度（S）
　　
　　這里，概率P表示在一定時(shí)間或生產(chǎn)周期內(nèi)事故發(fā)生的次數(shù)，其單位具有如下含義：事故發(fā)生次數(shù)／單位時(shí)間，如0.1次／單位時(shí)間，0.01次／單位時(shí)間等。其中，單位時(shí)間可以是系統(tǒng)的運(yùn)行周期，也可以是半年或一年。
　　
　　損失嚴(yán)重度表示發(fā)生一起事故所造成的損失數(shù)值。包括直接損失和間接損失兩部分。直接損失包括清理事故所發(fā)生的工資，設(shè)備修復(fù)、報(bào)廢的費(fèi)用，以及支付旅客和貨主的賠償費(fèi)等；間接損失包括停工、減產(chǎn)、工作損失、資源損失、環(huán)境污染處理等損失。系統(tǒng)可能承受的損失可以是人員死亡、經(jīng)濟(jì)損失或工作日的損失。因此，損失嚴(yán)重度可以表示為：損失大?。鹿蚀螖?shù)。如死亡人數(shù)／事故次數(shù)，損失工作日數(shù)／事故次數(shù)，經(jīng)濟(jì)損失價(jià)值／事故次數(shù)。