露天礦山的生產(chǎn)系統(tǒng)不是很復(fù)雜。但是如果不重視對安全評價重點的把握，也會影響評價工作的深度和準(zhǔn)確性，從而影響安全評價報告的質(zhì)量。
??????? 一、新建礦山，如果礦區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造較為復(fù)雜，伴生的斷裂構(gòu)造較為發(fā)育，則經(jīng)過開采活動的人為擾動，有可能產(chǎn)生地表垮塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，從而威脅生產(chǎn)安全，或者礦區(qū)的水文地質(zhì)條件復(fù)雜，露天邊坡會有地下水出露，則宜增加有關(guān)地質(zhì)條件的預(yù)評價單元。礦山工業(yè)場地的工程地質(zhì)條件對建廠是否安全、是否有不良地質(zhì)現(xiàn)象（滑坡、斷層、溶洞、破碎帶等），是否需要進(jìn)行建、構(gòu)筑物的地基處理等也應(yīng)進(jìn)行交待。
????????? 二、由于露天礦山生產(chǎn)過程中的主要危險因素之一是邊坡失穩(wěn)垮塌、滾石傷人，因此在項目概況介紹中，應(yīng)當(dāng)描述開采境界的圈定結(jié)果，尤其是境界終了邊坡的高度、幫坡角的角度、安全平臺及清掃平臺的設(shè)置方式和寬度等內(nèi)容，并且判斷是否符合《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》的要求。
??????????? 露天開采境界的終了幫坡角的合理值與邊坡結(jié)構(gòu)、巖石硬度及地質(zhì)構(gòu)造、邊坡的高度等因素有關(guān)。一般石灰石礦終了幫坡角不應(yīng)超過45°～50°，粘土礦石的終了幫坡角不應(yīng)超過35°～40°。
??????? 確保露天礦邊坡穩(wěn)定性的措施主要有：
??????? ① 建立合理的邊坡結(jié)構(gòu)，預(yù)留規(guī)定寬度的安全平臺和清掃平臺，使終了臺階坡面角和終了幫坡角處于安全的范圍內(nèi)；
??????? ② 采場頂部境界外應(yīng)設(shè)置截水溝、排水溝，將雨水、地表水導(dǎo)離采場，防止其侵入采場，沖刷邊坡；
??????? ③ 開采到臨近終了邊坡時，采用控制爆破手段（如預(yù)裂爆破）減少對終了邊坡的震動破壞，保持邊坡巖體的完整性和穩(wěn)定性；
??????? ④ 定期檢查邊坡，及時清理松動的浮石，對于穩(wěn)定性較差的軟弱巖層、風(fēng)化帶、土質(zhì)邊坡、順層巖層，可采用混凝土噴漿、錨固、局部砌擋土墻（漿砌塊石）等技術(shù)措施進(jìn)行加固；邊坡上有地下水出露時，應(yīng)及時采取降低地下水水位的措施；
??????? ⑤ 建立邊坡穩(wěn)定性的監(jiān)測系統(tǒng)，定期觀測邊坡位移，發(fā)現(xiàn)問題及時處置。
??????? 除了終了邊坡外，生產(chǎn)過程中的臺階坡面穩(wěn)定性也很重要，這是工作面采裝運設(shè)備安全生產(chǎn)的必要條件。要確保穿孔爆破的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有順層巖體時，及時改變工作線的推進(jìn)方向等。
??????? 三、?對開拓運輸系統(tǒng)的評價重點應(yīng)把握：
??????? 1. 設(shè)計如果采用公路汽車的開拓運輸方式，要注意上山公路的坡度、展線方式，如果在開采境界內(nèi)展線，則生產(chǎn)過程中工作面會出現(xiàn)移動坑線，此時，由于挖掘機和自卸汽車須在斜坡道上進(jìn)行挖掘、裝運作業(yè)，具有一定的安全隱患，故應(yīng)提出相應(yīng)的安全措施。
??????? 2. 設(shè)計如果采用溜井平硐的開拓運輸方式，應(yīng)注意：
??????? ① 原礦溜井卸入的礦石塊度可達(dá)1.0-1.5m，其主要的事故是溜井堵塞、井壁因礦石沖刷而垮塌;
??????? ② 碎石溜井儲存的破碎后的礦石其平均塊小，主要的危險是雨水灌入溜井后可能引起的跑礦事故；
??????? ③ 按規(guī)定，皮帶運輸機平硐，其行人側(cè)人行道的寬度不應(yīng)小于1米；
??????? ④ 皮帶運輸機平硐，包括后接的長皮帶隧道，如果掘進(jìn)過程中可能遇到煤線，則其安全要求應(yīng)按照《煤礦安全規(guī)程》的要求執(zhí)行。低瓦斯礦井的瓦斯涌出量并不大，但一旦因通風(fēng)不良或在獨頭工作面積聚會造成人員窒息、中毒甚至爆炸的事故，必須引起足夠的重視。
??????? ⑤ 平硐內(nèi)采用礦車軌道運輸方案的，應(yīng)按照《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行評價。
??????? ⑥ 如果溜井設(shè)在采場內(nèi)，溜井降段時需要上下臺段同時向溜井卸礦、以及在下臺段溜井口刷大等過程中，均存在不安全因素，應(yīng)對此進(jìn)行分析并提出對策措施。
??????? 3. 設(shè)計如果采用索道運輸?shù)耐獠窟\輸方式，在 “開拓運輸評價單元”中，應(yīng)該增加索道運行方面的安全防范措施，例如索斗的合理發(fā)斗間距、制動距離、惡劣氣象條件下的運行限制、夜間運行的安全要求等內(nèi)容，并必須滿足GB12141《貨運架空索道安全規(guī)范》的要求。
??????? 4. 設(shè)計如果采用長皮帶運輸?shù)耐獠窟\輸方式，則應(yīng)按照GB14784《帶式輸送機安全規(guī)范》和GB16423《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全評價。
??????? 對于長皮帶的安全運行，除了各種安全措施外，還有兩條需注意：
??????? ① 對皮帶機沿線的工程地質(zhì)條件和環(huán)境狀況一定要弄清楚，防止皮帶機支架基礎(chǔ)的塌陷或滑移，一旦發(fā)生支架垮塌或錯位，會導(dǎo)致全線停運，影響生產(chǎn)及設(shè)備安全。
??????? ② 各段皮帶的驅(qū)動設(shè)計，必須考慮事故停車后的滿負(fù)荷啟動的需要。
??????????? 四、應(yīng)評價爆破材料庫的選址及外部環(huán)境現(xiàn)狀，核實爆破材料庫中炸藥庫與雷管庫之間的距離、消防水池的設(shè)置等是否符合《爆破安全規(guī)程》要求。
??????? 對于擴建礦山，如果利用原有的炸藥庫，也應(yīng)對原有炸藥庫能否滿足擴大產(chǎn)量后的炸藥需求進(jìn)行評價。
??????? 有的礦山的爆破作業(yè)外委給專業(yè)爆破公司承擔(dān)，本礦不設(shè)炸藥庫，但在爆破安全管理方面還是有許多無法回避的工作不能忽視，例如，對專業(yè)爆破公司資質(zhì)的認(rèn)定、爆破委托書技術(shù)條件的審查批準(zhǔn)、爆破效果的確認(rèn)簽字、在臨近采場最終邊坡時，應(yīng)要求采用控制爆破方法，防止因爆破引起的邊坡失穩(wěn)、采場爆破危險境界安全警示標(biāo)志的設(shè)立等工作，都應(yīng)在安全管理單元中提出要求。
??????? 在爆破安全技術(shù)措分析中，不能遺漏對大塊礦石進(jìn)行二次爆破的安全分析。實際上，二次爆破的危險性大于中深孔的一次爆破，因為飛石距離遠(yuǎn)，危險性大。而且應(yīng)該嚴(yán)禁覆土放炮，放炮時間及警戒措施都應(yīng)有嚴(yán)格規(guī)定。
??????? 五、項目在基建及生產(chǎn)期間有大量廢石需要進(jìn)行排放，故安全評價報告應(yīng)評價排土場的選址、容量、截水排洪設(shè)施、攔擋設(shè)施等是否合理，排土場的下游是否有居民、鐵路、公路、良田和其他廠礦企業(yè)。