4、狹義事故的基本概念

　　4．1什么是危險點

　　狹義事故（具體事故）不僅是具象的，而且它的維度（危險點）級數(shù)（個數(shù)）也是有限的。對于具體事故，采用技術(shù)方法進行辨識和控制，是嵌套安全管理學的又一個重要特征之一。

　　一個具體的準事故系統(tǒng)是由歷歷可辨的危險點構(gòu)成的。危險點與危險點之間、危險點與危及物之間，危險點與具體準事故系統(tǒng)之間、具體準事故系統(tǒng)與危及物之間存在著一定的有機聯(lián)系和聯(lián)系方式，于是形成了具體準事故系統(tǒng)的三個功能維度，即結(jié)構(gòu)、秩序和牽制。據(jù)此，可以給出危險點在時空的占位域的定義。

　　危險點在時空的占位域的定義：一個具體的準事故系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、秩序和牽制是這個系統(tǒng)的危險點在時空的三個占位域，即：結(jié)構(gòu)域、秩序域和牽制域。

　　定義具體準事故系統(tǒng)及其危險點的三個占位域的目的，是為了充分、深入地辨識危險，是為了找到具體準事故系統(tǒng)中全部的危險點。為達此目的，必須假設(shè)一個理想的安全控制系統(tǒng)作為參照系。在這個理想的安全控制系統(tǒng)中的：

　　1)完美無缺的子系統(tǒng)及其機能的危險態(tài)表述即是具體準事故系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)域內(nèi)的危險點；

　　2)周全、合理和有效的程序和規(guī)則的危險態(tài)表述即是具體準事故系統(tǒng)的秩序域內(nèi)的危險點；

　　3)無懈可擊的約束手段的危險態(tài)表述即是具體準事故系統(tǒng)的牽制域內(nèi)的危險點。

　　由于具體準事故系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、秩序和牽制是具體存在的，所以對它們也是可以通過技術(shù)方法求得“歷歷可辨”的。因此，對于技術(shù)控制來講，是首先沿著具體準事故系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)、秩序和牽制的占位域辨識全部的危險點，繼而對危險點施以具體技術(shù)手段的控制，最終瓦解危險源的準事故狀態(tài)。

　　綜上所述，可以得到危險點的定義。

　　危險點的定義：將理想的安全控制系統(tǒng)所必備的結(jié)構(gòu)點、秩序點和牽制點以危險態(tài)表述，即是危險點，同時這個系統(tǒng)也轉(zhuǎn)而被表述為準事故系統(tǒng)；危險點是通過使用具體的技術(shù)可以得到辨識和控制的點，特別地，通過控制危險點可以瓦解準事故系統(tǒng)的危險狀態(tài)。

　　4．2危險點的必要條件

　　具體準事故系統(tǒng)依據(jù)其結(jié)構(gòu)、秩序和牽制而存在，離開了具體的結(jié)構(gòu)、秩序和牽制也就不會有具體準事故系統(tǒng)的定義。因為結(jié)構(gòu)、秩序和牽制是危險點的三個占位域，它能夠確定各種性質(zhì)、機能和狀態(tài)的危險點所在的具體的時空位置，從而使危險點可以得到控制，并且是有安全裕度的控制。

　　正是因為具備了有安全裕度的控制，正是控制了危險點就等于超前和超安全地控制了事故，所以具體事故的定義才具有意義。但危險點的定義只是確指了危險點所在的時空位置，據(jù)此還不足以找到一個事故系統(tǒng)的完整的一組危險點，因此，可以通過制定危險點的必要條件來輔助判定危險點，使得按此條件找出的事故系統(tǒng)的危險點既完整又占滿結(jié)構(gòu)、秩序和牽制三個占位域；并且規(guī)定，占滿結(jié)構(gòu)、秩序和牽制的三個占位域并滿足危險點的必要條件，是衡量一個事故系統(tǒng)具備完整的一組危險點的兩個必要判定條件，前者稱為占位域條件，后者稱為危險點條件。

　　危險點應(yīng)同時滿足的必要條件總共有6個：

　　1）危險點影響其它事件的程度是直接的；

　　2）危險點影響其它事件的性質(zhì)是確切的、直觀的；

　　3）構(gòu)成一個具體準事故系統(tǒng)的危險點不能少于3個，且必須占滿三個占位域；一個具體的準事故系統(tǒng)總是對應(yīng)著有限個（最少為1個）項事故，構(gòu)成任何一個項事故的危險點也不能少于3個，且必須占滿三個占位域；一個項事故總是對應(yīng)著有限個（最少為1個）子事故，構(gòu)成任何一個子事故的危險點同樣不能少于3個，且必須占滿三個占位域。例如，具體準事故、項事故和子事故系統(tǒng)都不能由一個屬于能量或危險物質(zhì)的危險點和一個屬于危及物的危險點構(gòu)成，因為這種缺失占位域的情況，使得對危險點的控制失去了安全裕度。

　　4）危險點是可以識別、可以消除或者可以隔離、可以避免、可以防護、可以控制的事件；

　　5）危險點是只構(gòu)成且只屬于某個特定的具體準事故系統(tǒng)的事件。

　　6）項事故的完整的一組危險點中的部分危險點可以嵌套導致事故，且從子事故的角度看，項事故的個別危險點可能是多余的。

　　依據(jù)以上分析，危險點是危險辨識的最終結(jié)果，同時也是可以直接實施控制的對象。

　　《嵌套安全管理學》詳細闡述了利用上述定義對危險進行辨識和控制的方法。

　　摘編自常占利《嵌套安全管理學》，僅供參考，以原書為準。

　　改編版：

　　事故的定義

　　1）廣義事故的定義（事故與能量、物質(zhì)和信息的關(guān)系）：廣義事故是廣義事故的維度在時空嵌套的結(jié)果。

　　2）具體（狹義）事故的定義（具體事故與危險點的關(guān)系）：具體事故是危險點在時空嵌套的結(jié)果。

　　危險點在時空的占位域的定義

　　一個具體的準事故系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、秩序和牽制是這個系統(tǒng)的危險點在時空的三個占位域，即：結(jié)構(gòu)域、秩序域和牽制域。

　　建立危險點占位域的概念，其目的是為了充分、深入地辨識危險，是為了找到具體準事故系統(tǒng)中全部的危險點。為達此目的，必須假設(shè)一個理想的安全控制系統(tǒng)作為參照系。在這個理想的安全控制系統(tǒng)中的：

　?。?）完美無缺的子系統(tǒng)及其機能的危險態(tài)表述就是具體準事故系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)域內(nèi)的危險點；

　?。?）周全、合理和有效的程序和規(guī)則的危險態(tài)表述就是具體準事故系統(tǒng)的秩序域內(nèi)的危險點；

　?。?）無懈可擊的約束手段的危險態(tài)表述就是具體準事故系統(tǒng)的牽制域內(nèi)的危險點。