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道路甩掛運(yùn)輸系統(tǒng)安全水平評(píng)價(jià)

文檔作者：趙魯華1 曹慶貴2 李玉善1 任傳祥1 文檔來(lái)源： 1．山東科技大學(xué)交通學(xué)院 2．山東科技大學(xué)礦業(yè)與安全工程學(xué)院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2023年06月18日
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第32卷第6期
2015年6月
公路交通科技
Journal of Highway and Transportation Research and Development
V01．32 No．6
Jun．2015
doi：10．3969／j．issn．1002—0268．2015．06．023
道路甩掛運(yùn)輸系統(tǒng)安全水平評(píng)價(jià)
趙魯華1，曹慶貴2，李玉善1
(1．山東科技大學(xué)交通學(xué)院，山東
，任傳祥1
青島266590；
2．山東科技大學(xué)礦業(yè)與安全工程學(xué)院，山東青島266590)
摘要：為了分析在我國(guó)目前的政策、技術(shù)等環(huán)境水平下甩掛運(yùn)輸系統(tǒng)的安全水平，在分析其發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)因素的基礎(chǔ)上，
將甩掛運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為子系統(tǒng)。建立了各子系統(tǒng)與系統(tǒng)安全水平之間的因果關(guān)系模型，并分析了因果反饋環(huán)。繪制
了系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)流圖，并進(jìn)行了仿真分析。結(jié)果表明：甩掛運(yùn)輸系統(tǒng)安全水平2013年為81．673 7，2015年為89．461 3，
等級(jí)為良。這說(shuō)明隨著運(yùn)輸組織調(diào)度能力、安全技術(shù)水平的提高和政策環(huán)境的改善，系統(tǒng)安全水平偏低但會(huì)不斷提
高，在發(fā)展初期需要加強(qiáng)安全管理。通過(guò)子系統(tǒng)的靈敏性分析發(fā)現(xiàn)：甩掛運(yùn)輸政策環(huán)境和甩掛車(chē)輛安全技術(shù)水平是
對(duì)系統(tǒng)安全水平影響較大的因素，因此應(yīng)盡快完善相關(guān)政策法規(guī)，并提高對(duì)甩掛車(chē)輛的安全投入，以促進(jìn)甩掛運(yùn)輸
的安全、快速發(fā)展。
關(guān)鍵詞：交通工程；甩掛運(yùn)輸系統(tǒng)；系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)；安全水平；模型；仿真
中圖分類號(hào)：U492．8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1002—0268(2015)06—0148—06
Assessment of Safety Level of Highway Trailer Pick-up Transport System
ZHAO Lu—hual，CAO Qing—gui2，LI Yu—shanl，REN Chuan—xian91
(1．School of Transportation，Shandong University of Science＆Technology，Qingdao Shandong 266590，China；
2．School of Mining and Safety Engineering，Shandong University of Science&amp;amp;Technology，Qingdao Shandong 266590，China)
Abstract：In order to analyze the safety level of highway trailer pick—up transport system in the environment of
Chinese current policy and technology，the trailer pick-up transport system is divided into subsystems
according to the analyzed risk factors of development．The causal relationship model between each subsystem
and system safety level is developed，and the causal feedback loop is analyzed．The system dynamics flow
diagram is given，and the simulation analysis is made．The result shows that the safety level of trailer pick—up
transport system is 8 1．673 7 in 2013 and 89．461 3 in 2015，the rank is good．It shows that with the
improvement of organization scheduling ability，safety technical level and policy environment，the system
safety level is relatively lower，but it would be improved continuously and the safety management needs to be
stren殍hened in the early stage of development．Through the sensitivity analysis of subsystems．it is found that
the policy environment and the vehicle safety technology level are the main factors that influence the overall
system safety level of trailer pick—up transport．Therefore it should perfect the related policies and rules as
soon as possible and increase the safety investment on trailer pick—up vehicles to promote the safety and rapid
development of trailer pick—up transport．
Key words：traffic engineering；trailer pick-up transport system；system dynamics；safety level；
model：simulation
收稿日期：2014—04—25
基金項(xiàng)目：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51474138)
作者簡(jiǎn)介：趙魯華(1979一)，女，山東濰坊人，博士．(1uhuazhao@163．tom)

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