本文分析了近年來(lái)我國(guó)載貨汽車道路交通事故數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)載貨汽車的交通事故傷亡更為嚴(yán)重，是我國(guó)重特大道路通事故的主要肇事車型之一，自2011 年以來(lái)肇事比例呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)。同時(shí)，本文系統(tǒng)分析了我國(guó)載貨汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，認(rèn)為我國(guó)載貨汽車安全技術(shù)要求總體偏低、主動(dòng)安全新技術(shù)新裝備推廣應(yīng)用滯后。本文在分析研究主動(dòng)安全新技術(shù)特點(diǎn)和在國(guó)內(nèi)外使用狀況及成效的基礎(chǔ)上，建議推廣應(yīng)用車道偏離報(bào)警系統(tǒng)（LDWS）、高級(jí)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、自適應(yīng)巡航控制（ACC）、空氣懸架、載貨汽車超載報(bào)警、載貨汽車右轉(zhuǎn)彎警示等主動(dòng)安全新技術(shù)，以提升我國(guó)載貨汽車安全技術(shù)水平。