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瀝青路面的雨天行車(chē)安全性分析

文檔作者：張瑤程迎迎文檔來(lái)源：東南大學(xué)交通學(xué)院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2015年09月29日
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針對(duì)瀝青路面的路表輪胎行車(chē)滑水，提出了行車(chē)的-I盞界水膜厚度概念，利用動(dòng)量定理進(jìn)行了臨界水膜厚度計(jì)算公式推導(dǎo)，計(jì)算了不同行車(chē)速度下的路表臨界水膜厚度，經(jīng)與國(guó)外的極限車(chē)速計(jì)算經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)比，驗(yàn)證了其可靠性，并以降雨的路表水膜厚度為依據(jù)，分析了以臨界水膜厚度作為道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)控制指標(biāo)的行車(chē)安全性，提出了增加安全性的工程技術(shù)改善措施．