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基于交通沖突與灰色聚類(lèi)的交叉口安全評(píng)價(jià)研究

文檔作者：姬利娜1 王飛1 成衛(wèi)2		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2013年09月19日
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文中提出的城市道路交叉口交通安全評(píng)價(jià)方法,是通過(guò)引入交通沖突技術(shù),并以其和灰色理論為理論依據(jù),以早高峰、平峰、晚高峰3個(gè)典型時(shí)段的交通沖突與混合當(dāng)量交通量的比值(TC/ MPCU)為評(píng)價(jià)指標(biāo)的.為了克服多個(gè)時(shí)段交通量與沖突數(shù)據(jù)調(diào)查所帶來(lái)的耗時(shí)耗力問(wèn)題,設(shè)計(jì)了計(jì)算軟件,結(jié)合普洱市的29個(gè)交叉口進(jìn)行實(shí)例應(yīng)用.