文檔作者：
牛德寧 田光理 馮志剛
文檔來源：
中國礦業(yè)大學交通運輸系 |
點 擊 數(shù)：
|
更新時間： 2013年07月11日 |
|
下載地址： 點擊這里 |
文件大?。?253.40 KB |
文檔格式：
|
下載點數(shù)： 1 點（VIP免費） |
文件大小：253.40 KB 文件格式： 下載點數(shù)：1 點（VIP會員免費） |
|
在引入移動閉塞概念的基礎上，比較移動閉塞和準移動閉塞系統(tǒng)的技術(shù)差異，研究了CBTC準移動閉塞列車運行安全間隔時間的計算方法，推導出城市軌道交通工程項目設計中移動閉塞和準移動閉塞列車運行安全間隔時間的計算公式，并對兩者進行仿真計算及用MATLAB軟件畫圖分析。根據(jù)本文得到的計算結(jié)果提出準移動閉塞中定位單元長度的優(yōu)化設計推薦值及有關結(jié)論。   |
|
合肥市加強混凝土攪拌…基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡的交…關于對環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)審…軌道交通項目環(huán)境影響…道路工程環(huán)境影響評價…高速公路輻射環(huán)境監(jiān)測…芻議鐵路選線設計樹立…鐵路通信塔安全監(jiān)測系統(tǒng)
淺談道路危險貨物運…
城市軌道交通在國外…淺談如何做到安全文…道路交通事故成因分…疲勞駕駛的產(chǎn)生原因…人為因素對船舶的安…淺析地鐵中的安全問題論城市軌道交通安全…
全屏查看