介紹我國鐵路惡劣風環(huán)境下正在開展的鐵路安全行車方面的研究以及進一步開展的研究，主要包括：風環(huán)境下鐵路安全行車綜合研究方法，如數(shù)值計算、風洞試驗、在線實車試驗、理論分析等：大風環(huán)境下列車空氣動力特性規(guī)律，如列車空氣阻力特性、窄氣升力特性、窄氣橫向動力特性、列午交會空氣壓力波、風一車一路一局域地貌環(huán)境耦合列車空氣動力特性等：風環(huán)境下列車臨界運行速度，如風特性、空氣動力、機械動力作用下車輛傾覆穩(wěn)定性、特殊風環(huán)境卜的列車臨界運行速度；惡劣風環(huán)境下鐵路安全行車措施，如實施限速（即塒風速一路況一車外型與載重不同組合下的列車安全運行速度限值）或停輪，設(shè)計合理的列車外形，設(shè)置擋風墻，建立鐵路大風監(jiān)測預(yù)警與行車指揮系統(tǒng)等。