文檔作者：
張殿業(yè)1 金鍵1 楊京帥1 Mike McDonald 2
文檔來源：
1西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 2 英國南安普敦大學(xué) |
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更新時(shí)間： 2012年12月07日 |
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影響駕駛員身心條件安全可靠性的相關(guān)因素很多，本文對6 個(gè)城市78 萬駕駛員進(jìn)行了調(diào)查測試：通過對22 項(xiàng)指標(biāo)主因子分析，從中篩選出10 項(xiàng)代表性指標(biāo)分別進(jìn)行分級劃分，并基于感知－判斷－動(dòng)作可靠性模型理論，建立了駕駛員安全可靠性綜合評價(jià)體系。通過對駕駛員身心條件可靠性分布以及駕駛員事故組與非事故組安全可靠性分級分布進(jìn)行比較分析，研究結(jié)果表明：安全可靠度I 級占25％，II 級64％，III 級6％，IV 級2.5％，V級1.5％；而事故主要分布在III 級，IV 級，V 級。   |
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